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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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votre avis sur bougies préchauffage

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votre avis sur bougies préchauffage
papaloup13

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#1
06-03-2009, 21:16:53
Bonsoir,
Ce matin j'ai eu du mal faire démarrer "titine", au bout de trois essais elle est partie dans un nuage nauséabond blanc-gris (gazole mal "brulé"), donc demain je vais acheter les 6 bougies, et peu être même une clef plate de 12 a "cliquet" (à la lecture du forum cela ne sera pas un luxe...).

A cela auriez vous des conseils sur une marque (bosch, beru, etc...) et/ou un point de vente (oscaro, grande surface, ou ne s'ai-je...?), et sans abuser le prix moyen constaté unitaire, visant a faire profiter d'autre "volviste".
merci d'avance
philippeWink

Volvo 940 GL berline tdic de 1992, pour longtemps.....j'aime pas les voitures en plastiques, pleines d'électroniques bidon, qui pissent l'huile, et qui fument même pas!!!!!!!
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miniac007

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#2
06-03-2009, 21:45:19
Bosh sur ebay.de, les autres pieces moteur chez VW...

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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papaloup13

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#3
06-03-2009, 22:15:26
Re-bonsoir
J'en viens de ebay.de, effectivement, après mettre bien pris la tête avec la traduction, j'ai bien trouvé a 7,95e pièce (sans les frais d'expédition), mais a priori pas d'expédition vers la France!!! (j'ai envoyé un message au vendeur, on verra bien...) merci quand même du tuyau, si t'a plus d'info je suis preneur.
Philippe

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miniac007

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#4
06-03-2009, 22:30:04
http://oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=243&ID_OSC_TYPES=14444&ID_OSC_LEVELS=871

ca te les mets a 9.84 pieces port compris, sinon a 12.95 port compris chez oscaro

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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papaloup13

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#5
06-03-2009, 22:35:10
Bonsoir, Mimiac et merci de tes réponses, sans abuser, aurais tu le lien d'ebay.de stp?
Par avance merci
Philippe

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Gorgio240

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#6
06-03-2009, 23:30:20
La monte d'origine, c'est du bosch.

Pour être sur de la référence : http://ecat-online.bosch.de/toc/frame1.html

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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papaloup13

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#7
06-03-2009, 23:40:21
Merci "gorgio 240", donc on va rester sur du bosch, par contre y a pas un tuyau pour les trouver au bon prix, via le net?
merci
Philippe

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Gorgio240

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#8
06-03-2009, 23:50:59
9.30 â?¬ sur http://www.yakarouler.com/ Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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papaloup13

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#9
07-03-2009, 00:13:08
The winner is: Monsieur "gorgio 240", merci beaucoup, je suis en train de passer commande des bougies sur "Yakarouler", total pour les 6 bougies livrées: 58,91e, soit 9,82e pièce livrée.........nickel!!!
bonne nuit
Philippe

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Gorgio240

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#10
07-03-2009, 00:42:27
Big Grin

La liste des outils nécessaire :

[Image: DSC01507.jpg]

Le 13, c'est juste pour sortir la pompe a vide pour être à l'aise

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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papaloup13

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#11
07-03-2009, 00:53:56
Là c'est carrément du "service" haut de gamme!!!Big Grin
Chapeau bas
Au plaisir de rendre service a mon tour, merci Smile
Philippe

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miniac007

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#12
07-03-2009, 09:33:29
le liens: http://cgi.ebay.de/Gluehkerze-BOSCH-VW-LT-2-4-D-TD-Synchro-0250201032_W0QQitemZ300297416822QQihZ020QQcategoryZ61694QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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Gorgio240

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#13
07-03-2009, 11:23:18
Même pièce, même usine et toujours moins cher en Allemagne qu'en France.

J'aimerais comprendre Rolleyes

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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papaloup13

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#14
07-03-2009, 11:44:29
Bonjour, Mr Mimiac, et merci pour le complément de réponse, en définitive au total pour une commande des 6 bougies en Allemagne nous en sommes a 59,05e soit 9,84e pièce livrée en france, donc Yakarouler reste "plus attractif" (9,82e) "c'est pas pour les 2 centimes vous me direz!!!:o".

je donnerais, pour étayer ce post le délai de livraison, comme cela je pense que nombre de Volviste pourrons connaitre une bonne adresse pour acheter des bougies de préchauff......
A plus
PhilippeWink

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miniac007

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#15
07-03-2009, 13:11:49
gorgio240 a écrit :Même pièce, même usine et toujours moins cher en Allemagne qu'en France.

J'aimerais comprendre Rolleyes
C'est absolument normal: y a qu'a écouter nos politiques, tout est de la faute de l'euro !

Ah bon l'allemagne a aussi l'euro ? Ah bon la TVA est a 25% chez eux ?

Bon, ben ca doit etre a cause des commecant francais alors... La qualite du bas de gamme, le prix du haut de gamme, c'est pas leur slogan ???

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papaloup13

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#16
13-03-2009, 17:51:31
Bonjour,
Désolé de vous solliciter ("encore"), j'ai bien reçu mes 6 bougies de préchauffage pour ma 940 via le net, c'est bien les bonnes, jusqu'ici tout va bien!!!Big Grin, je me suis équipé des outils préconisé, j'ai attaquer la manip, 1ere (en partant de l'avant) OK, 2,3,4 OK aussi;
Par contre je bloque, soucis d'accessibilité par rapport au "tuyaux" d'injecteurs, et des injecteurs eux mêmes d'ailleurs!!!:mad: sur la 5 (et ne parlons pas de la 6) pour tout vous dire, j'ai déjà du mal a desserrer le boulon de 8 sur la 5, quand a la 6 aucune idée ne me viens pour l'attaquer!!!
1-Il y a t'il une manip spéciale pour y arriver?
2-faut il démonter des pièces?
et 3-faut il que j'aille m'acheter des mains? :lol:
Merci par avance
Philippe

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boribus

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#17
13-03-2009, 18:23:20
Bonjour Papalou13,
je l'ai aient changés voila peu, mais comme tu dis 5 et 6 faut changer de main.
Mais non, la 5, tu peux encore la desserer avec un petit cliquet (mais crans raprochés, parce que les cliquets bon marché!!!!!!), et la 6è je la démonte avec une clé à oeil ouverte et coudé.
Maintenant, attendons d'autres trucs et astuces.
A+

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Gorgio240

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#18
13-03-2009, 19:32:04
Moi, pour la 5, je démonte la pompe a vide, comme ca elle se fait aussi facilement que les 4 précédentes.

Pour la 6è, je ne défait pas complètement le boulon de 8 et surtout je la remonte avec le boulon de 8 en place.

Mais ton option 3 est la bonne Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Bruno

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#19
13-03-2009, 19:37:31
Pour la "6" le mieux est d'enlever l'injecteur donc tout les tuyaux !!!
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papaloup13

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#20
13-03-2009, 19:39:12
Ebay (ses vendeurs) vont finir par se gaver avec moi!!!, d'abord la clé de 12 plate a cliquet facom (comme indiqué par Mr gorgio; bien heureusement d'ailleursWink) et maintenant une paire de "mimine":lol:.........

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papaloup13

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#21
13-03-2009, 19:43:02
:o vous êtes sérieux Mr brune!!!! tomber l'injecteur, et tous les tuyaux, la carrément je crois que cela dépasse mes compétencesSad, merci quand même du tuyauxxx)

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Bruno

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#22
13-03-2009, 19:56:30
Big Grin j'en ai bien peur
mais c'est le mieux pour accèder au "6"
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