Tubes d'injection VOLVO 240 Gl

[Blaspheme]

Bonjour, 

J'ai une fuite sur un des tubes d'injection sur ma 240 GL Diesel de 92..
Du coup j'ai des vapeur de diesel sous le capot qui me graisse tout et bousille tout. Sans parler du moteur qui ne fonctionne pas à la bonne pression...
Il s'agit de celui en position 1, celui ci est disponible à la vente sur des sites de pièce d'occasion. 
LE problème c'est que selon mon garagiste, il faudrait tous les changer car ils sont tous en mauvais état, il y aurait un risque d'endommager les autres tubes lors du démontage et/ou les autres tubes pourraient lâcher prochainement.

Sur les 6 tubes seulement 3 sont encore distribués (1,2,5), qu'en pensez vous, le remplacements de seulement 3? Une idée où trouver l'ensemble des tubes? Ou alors une solution alternative? 

Je vous avoue, je suis un peu perdu .. 

Merci d'avance pour vos conseils.

[Gorgio240]

Tant que tes tubes ne fuient pas, je ne vois pas de raison à les changer.
Je vois que certains ont reçu une belle soudure, ça tient aussi.

Mais je vois qu'il te manque les 2 petites pattes avec du caoutchouc qui relient les tubes entres eux et c'est à cause de ca que tes tubes cassent. Je regarde si j'ai une photo.

[Gorgio240]

Et voila :




https://zupimages.net/viewer.php?id=20/45/q3rv.jpg

Mais j'ai pas de photo de l'autre patte qui est plus grande et plus proche de la pompe à injection

[Blaspheme]

Merci pour ta réponse, j'imagine que cette pièce évite les vibrations.
Du coup je change que le tuyau défectueux et j'essaye de mettre la main là dessus?

[denis]

Une bonne brasure a l étain et ça repart 
Sinon Wagner et Ghunter faisait encore les tuyaux 
50 euros le tuyau 

[denis]

Oui pas la peine de tout changer , mais trouve les barrettes pour pas que ça vibre

[hyver24]

Des tuyaux comme ça, ça ne doit pas manquer en occasion vu le nombre de moulins lessivés.

[hyver24]

Une bonne brasure a l étain et ça repart 
Sinon Wagner et Ghunter faisait encore les tuyaux 
50 euros le tuyau 

Une brasure à l'étain c'est un peu light, à l'argent ça devrait tenir.

[denis]

Des tuyaux comme ça, ça ne doit pas manquer en occasion vu le nombre de moulins lessivés.

Détrompe toi c est plus que recherché et pas facile à trouver

[hyver24]

C'est vrai que ce n'est pas courant vu que les Volvo c'est rare à la casse, mais il doit bien y avoir moyen de trouver son bonheur.

[à vau l'vo]

Hello Blaspheme
Lesquels te faut-il en partant de l'avant du moteur ?

[Blaspheme]

Hello Blaspheme
Lesquels te faut-il en partant de l'avant du moteur ?

Salut! Je viens de tout démonter, du coup jai commandé 1,2 et 5 sur Skandix. Et il me faudrait le 3 , 4, 6. Il y a déjà eu des répas sur la plupart en fait donc les changer seraient la meilleur option. 
Je suis en train de voir avec AD distribution qui pourrzit me les faire pour 40 euros pièces..

[yves1841]

Auvergne négoce a parfois le lot complet d’occasion.   

[à vau l'vo]

Je regarde ce que j'ai chez moi pour 3 4 et 6 et te fais signe.

[VOLVO940GB]

1 2 5 ???? 3 4 6 ??? on joue au tiercé ici? heuuu 50€ le tuyau c'est pour l'avoir dans l'ordre.

[Blaspheme]

Ouai c'est ça , et puis au final c'est 75 autant te dire que c'est mort.. Je vais tester auvergne négoce.

[à vau l'vo]

Hello Blaspheme
Voici ce que je peux te proposer tout frais sortis de ma caverne.
J'ai les 3 4 6 dans l'ordre. J'ai même le quinté +. Voir photo
En prime je te mets également en photo les barrettes telles qu'elles doivent exister si tu ne veux pas que tout vibre. En leur absence, une chambre à air et des colliers en plastique permettront d'éviter toute vibration.
Bonne soirée

[Blaspheme]

Hello Blaspheme
Voici ce que je peux te proposer tout frais sortis de ma caverne.
J'ai les 3 4 6 dans l'ordre. J'ai même le quinté +. Voir photo
En prime je te mets également en photo les barrettes telles qu'elles doivent exister si tu ne veux pas que tout vibre.  En leur absence, une chambre à air et des colliers en plastique permettront d'éviter toute vibration.
Bonne soirée

Tous les tuyaux sont en bons états? 
Dans ce cas là je te prendrai bien, le tout! 

Tu les vendrais combien? On peut se contacter?

[à vau l'vo]

Je te fais passer mon N° en message privé

[à vau l'vo]

Salut Blasphème
Colis envoyé hier. Bon montage et tiens nous au courant

[Blaspheme]

Salut Blasphème
Colis envoyé hier. Bon montage et tiens nous au courant

Parfait merci!

J'aurais le temps de faire ça ce weekend!

[Blaspheme]

Bonjour,

JE crois bien avoir pommé mon schéma avec la position des injecteurs sur la pompe.... :/
Quelqu'un pourrait me partager ça ?

[à vau l'vo]

En se positionnant à l'avant du véhicule et regardant la pompe injection :
le N°1 va en haut à droite
le N°2 va au milieu à gauche
le N°3 va en bas à droite
le N°4 va en haut à gauche
le N°5 va au milieu à droite
le N°6 va en bas à gauche
une fois montés, les 1 2 3 4 se retrouvent superposés (dans cet ordre et de bas en haut) le long du moteur.
Avant d'être vissés sur la pompe, les 6 tuyaux sont proprement alignés et de la gauche vers la droite, tu retrouves donc : 6, 3, 2, 5, 1, 3 (voir photo)
Demain, ça démarre.

[Blaspheme]

C'est bon, j'étais débordé c'est dernier temps. Il m'a fallu du temps pour remonter le tout mais ça marche niquel.
Merci à tous et à "vau l'vo" pour les pièce.

La suite par message privé!

[à vau l'vo]

Et hop, une 240 sur la route !