[S80 2.5 TDI D5252T] Adieu Volvo, vache, cochon...

[hyver24]

De quelles durites parles-tu??? Des durites caoutchouc de retour??

[matfo]

Non des durites en métal qui vont au cul des injecteurs. Le gasoil est bien censé être envoyé par là ?

[hyver24]

Oui tout à fait. Mais on appelle ça des tuyaux haute pression.
N'y aurait-il pas aussi la possibilité d'un souci avec l'anti-démarrage?

[matfo]

Merci pour la précision :p !

J'y avais pensé, ce serait le neiman à ce moment là le fautif ? Aucun moyen de contrôler sans en mettre un autre c'est ça ?

[hyver24]

Pas le neiman en lui même, mais soit l'antenne qui est autour soit le transpondeur de la clé, ou alors carrément le boitier immobiliseur ...

[draven]

Antenne à exclure, pour avoir eu le cas, elle immobilise au démarrage, et jamais eu de coupure en roulant, je pense que si le code est bon pendant le démarrage, elle ne sert plus ensuite une fois la voiture démarré.

[matfo]

Je pense qu'il faudrait la valise Volvo car vous confirmez qu'une valise universelle n'indique sans doute pas tous les défauts qui pourraient me concerner ?

Je voulais acheter la contrefaçon chinoise mais bon, 110€...

[hyver24]

Je pense qu'effectivement, VIDA est un plus pour pouvoir faire un diag sérieux. J'ai acquis le matériel et je ne le regrette pas, il m'a fait économiser du temps et de l'argent.
Quand j'ai acheté ma V70, il y avait le voyant SRS allumé en permanence. Je me suis arrêté un jour chez un garagiste qui a passé sa valise BOSCH, un seul code défaut, mauvais contact ou coupure sur airbag latéral.
J'ai tout vérifié et aucun problème de ce côté.
Avec VIDA, ce sont 6 codes défaut qui sont ressortis, dont le module SRS hors service.
Remplacement du module, effacement des codes, depuis RAS.

[matfo]

Je pense la commander. Celle-ci c'est bon : http://www.obd2diy.fr/wholesale/2014d-vi...volvo.html ?

EDIT ; bon j'ai commandé un VIDA en Allemagne, un poil plus cher mais ça arrivera dès la semaine pro.

[hyver24]

Saches qu'il te faut un pc avec windows 7 pro avec processeur à 2Ghz mini et 3 ou 4 GO de ram mini.
Sinon ça ne fonctionnera pas.

[matfo]

J'avais trouvé un tuto pour le faire fonctionner sous windows 10 : http://forums.swedespeed.com/showthread....ows-10-Pro

Pour le reste pas de problème.

Je viens de tracter la voiture chez mon mécano. Lui reste sur le même diagnostic depuis le départ : capteur PMH. Comme j'ai été incapable de le trouver il s'en chargera.

[draven]

Va en concession AUDI avec la référence, environ 80 euros si je me souvient bien, sinon, j'en ai un en stock d'occas qui fonctionne parfaitement

[matfo]

Incapable de le trouver sur la voiture je veux dire . Sur oscaro il parle d'un capteur d'arbre à cames, il est à 56€ donc ça va.

Où est ce capteur pour toi ?

[draven]

Je l'avais changé pensant comme toi que c'est lui qui avait un problème lorsque j'avais des problèmes de démarrage...

Cela fais plusieurs années, il n'est pas tellement visible, jme souviens y être aller à tâtons, tantôt par le dessus, tantôt par le dessous de la voiture, je ne sais plus exactement ou il est placé... sur le bloc c'est sur, le reste...

En fait, on n'entend jamais parler de ce capteur sur ce moteur, mais il est possible qu'il est un problème tout de meme...
Pas sur qu'il provoque la panne que tu as, cad arrêt complet du moteur. A vérifier, je pense que l'info devrais remonter avec l'odb si il ne fonctionne plus.

[matfo]

Tu me rassures, je me sens moins seul dans cette quête délicate de recherche de capteur ! C'est vrai qu'on n'en entend jamais parlé. Et visiblement dans ton cas ce n'était pas lui le fautif ?

J'ai commandé la revue technique Haynes dans la foulée. Ça + la valise et je serai tranquille.

[draven]

Non le capteur n était pas fautif. À l époque, j'avais beaucoup mois de culture de ces moteurs. C était simplement le calage de la pompe 30000 km après une distrib chez volvo, recaler et niquel.

Mais les symptomes n étaient pas les mêmes. Elle avait extremmement du mal à démarrer uniquement à froid.

[matfo]

Et bien mon garagiste a fait les mêmes tests que moi et arrive à la triste conclusion qu'au point où on en est, il faut la valise (elle devrait arriver demain).

Il soupçonne le module électronique de la pompe. Et que si c'est bien ça va falloir voir ça avec Volvo. Quel merdier... Il va quand même chercher (sur la voiture je veux dire) le capteur PMH demain au cas où.

[yves1841]

Si c’est le module de la pompe voir un échange standard sur la bay   Fait pour la bmv de mon fils dans les 700 euros

[matfo]

Si c'est ça je préfère voir pour le faire réparer. Ou alors la vendre en pièces...

[yves1841]

Une réparation de ce module pompe coute déjà pas mal et pas forcément garantie l’électricité . Et il faut encore trouver une boite qui le fasse ... il aurait payé 250 ou 300 euros la réparation plus dépose repose pompe et calage , là il est parti avec un échange standard pompe avec garantie un an . 

[matfo]

Valise reçue ce matin. Testée en début d'aprèm. Toutes sortes de défauts : capteur PMH, électrovanne de stop d'injection, mauvais calage, etc.

Effacement des défauts...

Tentative de démarrage. Au quart de tour. Plus aucun défaut, même après avoir roulé un bon moment (et coupé/redémarré un bon nombre de fois). Et elle tourne comme une horloge (comme elle a toujours fait).

Incompréhensible. Mon garagiste n'a jamais vu ça. Ça n'a aucun sens. Je vais la vendre car entre temps j'en ai racheté une (exactement la même en boîte auto). Mais c'est très étrange, je vais d'abord rouler un bon moment avec pour m'assurer que ça ne recommencera pas.

PS : c'est fabuleux la véritable valise Volvo. On voit tout, même des choses qu'on ne soupçonnait pas possible d'être indiquées...