[PROBLÈME S60 2005] Ma vitre conducteur redescent toute seule

[MisterVolvo]

Bonjour à tous,

Sur notre S60 D5 Summum de 2005, on a un petit soucis avec la vitre conducteur.
Il se trouve que lorsqu'on monte la vitre avec le bouton, une fois arrivée en haut elle redescend toute seule...
Que faire pour remédier à ce problème ? Je précise que c'est lorsqu'on appuie avec le 2e cran, celui où l'on a pas besoin de rester appuyé dessus pour qu'elle remonte.

Merci pour vos précieuses réponses les coupains

[Gorgio240]

C'est la sécurité qui se met en action : nettoie le dessus de la vitre et le joint ou elle se ferme, tu doit avoir un truc dedans.

[domi]

C est pour empêcher les mômes ou les maladroits de se pincer les doigts (ou autre chose)

[MisterVolvo]

J'irai voir ça demain, merci pour le conseil les gars

[MisterVolvo]

On a regardé, c'est pas ça
Est-ce que vous connaissez la procédure qu'il y a à faire avec les vitres lorsqu'on débranche et rebranche la batterie ?

Merci

[Hector]

J'ai eu le même problème sur V70 II de fin 2001, résolu en nettoyant soigneusement la platine de contacts à l'intérieur du DDM.
Le DDM (Driver Door Module) c'est le combiné regroupant toutes les commandes de vitres, de rétroviseurs et de condamnation centralisée, monté dans la contre-porte côté conducteur.

Pour faire ce nettoyage :
1/ Débrancher la batterie.
Dès le moment qu'on sait qu'on va débrancher un module électronique (et le DDM en est un), débrancher la batterie pour éviter tout problème découlant du multiplexage, en l'occurrence la mémorisation d'un défaut.
2/ Démonter la contre-porte côté conducteur.

3/ Déposer le DDM de la contre-porte.
4/ Ouvrir le DDM.
5/ Nettoyer le DDM dans sa partie faisant contact entre les boutons et le circuit imprimé dessous.
C'est foutu un peu comme certains claviers d'ordi : les boutons appuient sur une membrane caoutchouc, qui elle-même ferme un circuit entre 2 plots du circuit imprimé dessous. Nettoyer tout ça à l'alcool, avec des cotons-tiges.

Ton papa et toi vous êtes bricoleurs, je vous passe les détails et je vous fais confiance pour vous débrouiller tous seuls pour ouvrir le DDM sans en casser le boîtier. Suffit de regarder comment c'est fait

Bon courage à vous et je croise les doigts pour que ça soit ça !

[MisterVolvo]

Merci beaucoup pour cette explication détaillée !
On va faire cette manipulation en rentrant de Paris car là on a pas d'outils ni quoi que ce soit

Un grand merci Hector, vraiment super explication
J'espère que ça sera résolu grâce à ce nettoyage
Encore merci

[MisterVolvo]

J'ai eu le même problème sur V70 II de fin 2001, résolu en nettoyant soigneusement la platine de contacts à l'intérieur du DDM.
Le DDM (Driver Door Module) c'est le combiné regroupant toutes les commandes de vitres, de rétroviseurs et de condamnation centralisée, monté dans la contre-porte côté conducteur.

Pour faire ce nettoyage :
1/ Débrancher la batterie.
Dès le moment qu'on sait qu'on va débrancher un module électronique (et le DDM en est un), débrancher la batterie pour éviter tout problème découlant du multiplexage, en l'occurrence la mémorisation d'un défaut.
2/ Démonter la contre-porte côté conducteur.

3/ Déposer le DDM de la contre-porte.
4/ Ouvrir le DDM.
5/ Nettoyer le DDM dans sa partie faisant contact entre les boutons et le circuit imprimé dessous.
C'est foutu un peu comme certains claviers d'ordi : les boutons appuient sur une membrane caoutchouc, qui elle-même ferme un circuit entre 2 plots du circuit imprimé dessous. Nettoyer tout ça à l'alcool, avec des cotons-tiges.

Ton papa et toi vous êtes bricoleurs, je vous passe les détails et je vous fais confiance pour vous débrouiller tous seuls pour ouvrir le DDM sans en casser le boîtier. Suffit de regarder comment c'est fait

Bon courage à vous et je croise les doigts pour que ça soit ça !

Bon bah on a fait toute ta procédure mais ce n'était pas ça
Après avoir tout fait, on a finalement regardé sur internet et on est tombé sur le protocole de réinitialisation de la fenêtre et il s'avère que c'était juste ça
Tout remarche maintenant

[Hector]

Ok !
Le principal, c'est que vous vous soyez dépanné.
Intéressant ce protocole de réinitialisation.
Il consiste en quoi stp ? Hésite pas à le mettre ici, ça pourrait éventuellement servir à un autre membre

[MisterVolvo]

C'est sûr
Je le mettrai un de ces jours dans la rubrique Tuto
J'étais pas avec mon père lorsqu'il la fait, je lui demanderai des détails et je vous mettrai la méthode de réinitialisation

[Bruno]

Fermer la glace en gardant le bouton en position fermeture et le lâcher qu'après avoir remis un coup lorsque la vitre est fermée (un petit bruit "fin de course" se fait entendre .

[MisterVolvo]

Même pas :p
C'est une réinitialisation avec un fusible, je vous expliquerai quand j'aurai demandé à mon père

[Bruno]

Ca en en est une pratiquée souvent !

[MisterVolvo]

Je sais, on l'avait essayé mais elle n'a pas fonctionné