documentations, c202, c303, c304, tp21

[VolvoMax]

voila je recherche tout type de documentation ( de preference en francais)
sur les vrais 4x4 ( ou 6x6) de volvo soit les c202 ( moteur b20), c303 et c304 ( moteur b30) et le tp21( V6 de 3.6L il me semble)
j'ai dans l'idée de prendre un max d'info pour avoir un jouet comme ca apres ma 142 que je compte bien "reprendre" et finir fin 2015 et j'ai toujours été attiré par le franchissement, et pas la peine de penser a un XC pour ce genre d'activité, les XC etant bien trop civilisé et bourré d'electronique.
et comme je commence a bien connaitre le B20, je sais qu'un B20 ou B30 voir le V6 que je ne connais pas fera tout a fait l'affaire ( avec qd meme une preference pour un B30)

donc voila si vous avez de la doc ou des pistes je suis preneur, ca me laisse une bonne grosse année pour preparer

[MisterVolvo]

Beau projet

[VolvoMax]

je sais, ca fait un moment que je regarde ca, j'ai meme faillit acheter un c202 cette année, il etait sur lbc, j'ai contacté le venderu mais ca s'est pas fait

[papadben]

Les XC ont de toute façon empatement et porte à faux trop importants. Ce n'est après tout que des 4X4 de ville.
Pourquoi vouloir du volvo? Lada, Land, Toyota Bj, Hotchkiss, mb type G ou même Patrol seront plus à l'aise en parcours type "trial" et pour le reste un Pinz n'est pas trop mal....
Sinon demande donc à Saville de te trouver un machin de chez Vladimir.....

[VolvoMax]

trop commun le reste

[papadben]

Fais un tour là bas, ça m'a l 'air d'être de beaux allumés. Et tu y trouveras des photos pas trop mal sur des véhicules qui font pouffer de rire pas mal de "je-sais-tout" de comptoir...

[Olive 244 T]

Y a pas à dire, mais un "vrai 4X4" s'apparente aux véhicules du lien de Papa. Pataud sur route mais aussi à l'aise que des chamois sur les crêtes!

Pour en revenir aux C 202 et consorts, Volvomax, tu souhaites rester chez Volvo ?

En France, il me semble qu'il y a un très beau C 202 en Vendée chez un spécialiste Volvo. Cher, voire très cher, mais plus que prêt à rouler.

Leon PP qu'on voit de temps en temps ici, a aussi pour projet un voyage en Afrique avec un C 202 qu'il remet en état. Je ne sais pas où il en est.

Fouille dans les archives UV, tu trouveras peut-être matière à renseignements.

Bonne pêche !

[VolvoMax]

oui je prefere rester chez volvo,

je commence a connaitre la vieille mecanique volvo, je connais les sites et bonnes adresses pour me fournir ( tjours niveau mecanique)

qd j'ai des questions je demande ici, je suis un peu chez moi ici, donc pourquoi changer ?? pas envi de repartir de 0 avec une nouvelle marques, nouveau forum, nouveau site,....

et puis c qd meme plus classe qu'un lada niva et plus gros qu'un defender bon ok, le defender me plait bcp aussi, ainsi que les patrol gr, les vieux toy, les niva, les cherokee.

[Olive 244 T]

Papa est très taquin, tu sais !

Puis le C 202, c'est un Volvo rare, pas comme les autres. En ouvrant un topic sur le C 202, grâce à toi, nous allons en savoir plus sur ce drôle de Volvo .

[VolvoMax]

c202 ou les autres,

moi je serai plus attiré par un c303 ou c304 ( moteur b30) mais je serai deja tres heureux avec un c202 et dans tous les cas, j'aménagerais l'interieur ^^

[Olive 244 T]

Des docs en français, ça ne va pas être facile .

Si tu te dépatouilles dans la langue de Goethe, ou en anglais, voilà un forum dédié au C 303:

http://www.c303.de

A la ligne comment acheter un C 303 ?

Pêle-mêle:

-> source de l'Armée suédoise
-> anglais obligatoire
-> contact sur place recommandé
-> vols "low cost" desservant régulièrement les grandes villes de Suède
-> ventes au public par le Domaine suédois (§ Auctionen)
-> beaucoup de chance si C 303 à 3000 €!!
-> un exemplaire en très bon état coûte dans les 4000 €
-> pas d'essai routier possible
-> prévoir un endroit pour travailler à l'aise et de l'outillage.

[VolvoMax]

http://www.forum4x4.org/threads/135867-Volvo-C202-pr%C3%A9paration-et-am%C3%A9nagement

[Olive 244 T]

Cessa !

[Spitman]

Il me semble bien que j'ai déjà vu ce type de carbu quelque part

Sauf qu'il y en a deux

[cptcook56]

l'ensemble des docs sont trouvable sur le net
notamment les part catalogue pour les c303 et c304 tu peux même acheter une rééditions relier de ses catalogues ainsi que du livre réparations chez lulu.com a prix serrée

[cptcook56]

tient j'ai retrouvé le lien pour les livres
http://www.lulu.com/shop/wes-cherry/volvo-c303-service-manual/hardcover/product-3409558.html
en bas a gauche tu a le lien pour le deuxième bouquin
le premier fais 676 pages
le deuxième 549 pages

les deux sont en couverture rigide et relier au vue du prix je pense que c'est un bon investissement

si tu fouille un peu le premier est téléchargeable gratuitement si tua un compte lu lu.com

[VolvoMax]

top ca ^^

---

telechargement en cours, par contre j'en ai qu'un seul, celui du c303

[VolvoMax]

http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=90&t=5926

---

http://www.soldf.com/tgb11.html

---

http://www.parabolicsuspension.com/volvo/c303.htm

---

http://www.c303.de/c303-en/index.htm

---

http://www.tatanka.nu/volvo-c303/motor/4

---

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.c303.de%2Fc303-forum%2Findex.php&sl=de&tl=fr&hl=&ie=UTF-8

---

http://www.volvo4x4.eu/

[fab240]

, J'ai croisé la doc. technique complète dans un des bacs des spécialistes du genre à RETROMOBILE,
mais je suppose que cela doit être trouvable lors d'autres grosses manifestations dédiées à l'automobile.

donc essayes soit le prochain RETROMOBILE, soit des gros salons locaux pour les autos ou les 4x4,
que nous diront d'un certain age....

@+

[Olive 244 T]

J'ai un Auto Journal mettant au banc d'essai le Volvo C 202 parmi d'autres brutes du tout terrain.

[cptcook56]

scann le et mets le en pdf et zou en mp

[Olive 244 T]

Ce n'est pas un gentil A4 . Comme dans le titre de cette célèbre revue, nous sommes fin 78 et c'est le format journal carrément!
Je doute du bon rendu final .

[cptcook56]

envoie moi les scann je ferait le monatge en pdf
en MP pour mon Mail

[VolvoMax]

http://www.trog.us/category/trog/

celui la je le met pour pas le perdre