10-03-2012, 00:21:34
J'ai amené il y a deux jours mon XC90 (2006, D5) dans une concession Volvo pour qu'il me retende correctement le câble de frein de parking (réinitialisation de la pédale de frein de parking... pas simplement retendre le câble qui l'était au maximum) et leurs ai demandé une inspection de routine, étant à jour au niveau des révisions. Il m'ont diagnostiqué un problème de volet de turbulence grippé, ce qui peut entraîner un mode dégradé du moteur, ou pire, si un morceau se brise, une casse turbo ou autre. :d
La biellette de commande n'est pas cassée mais seulement déboitée du volet grippé.
Je vais sans doute prendre rendez-vous pour le remplacement mais le devis s'élève tout de même à 700€, main d'œuvre comprise.
Avant cela je voulais savoir s'il s'agissait d'une panne qui arrivait sur le D5 et que vous la connaissez et s'il était possible de démonter cette rampe de turbulence, la nettoyer, la dégripper pour la remettre ou bien s'agit-il d'une opération risquée (outillage spéciale de montage/démontage spécifique, pièce qui risque de se briser presque à coup sûr, joints à changer impérativement etc). Je précise que je ne suis pas néophyte en mécanique mais mes connaissances et compétences se limitent normalement aux moteurs essence assez anciens.
La concession prévoit 3h de main d'œuvre dessus.
Voici sur un éclaté le fameux volet de turbulence.
Il s'agit de la pièce n° 23 :
http://www.marinepartseurope.com/PentaPictures500/23790.jpg
Il est aussi prévu, dans le devis, de démonter et remplacer la tuyauterie de carburant suivante; n°7 et 8 :
http://www.marinepartseurope.com/PentaPictures500/22722.jpg
Je donne les références des pièces à changer d'après devis :
30677602 disque papillon
8692676 articulation
30713459 joint
8631582 rondelle
31272620 tuyauterie carburant
31272621 tuyauterie carburant
J'attends vos lumières et avis. Merci !
La biellette de commande n'est pas cassée mais seulement déboitée du volet grippé.
Je vais sans doute prendre rendez-vous pour le remplacement mais le devis s'élève tout de même à 700€, main d'œuvre comprise.
Avant cela je voulais savoir s'il s'agissait d'une panne qui arrivait sur le D5 et que vous la connaissez et s'il était possible de démonter cette rampe de turbulence, la nettoyer, la dégripper pour la remettre ou bien s'agit-il d'une opération risquée (outillage spéciale de montage/démontage spécifique, pièce qui risque de se briser presque à coup sûr, joints à changer impérativement etc). Je précise que je ne suis pas néophyte en mécanique mais mes connaissances et compétences se limitent normalement aux moteurs essence assez anciens.
La concession prévoit 3h de main d'œuvre dessus.
Voici sur un éclaté le fameux volet de turbulence.
Il s'agit de la pièce n° 23 :
http://www.marinepartseurope.com/PentaPictures500/23790.jpg
Il est aussi prévu, dans le devis, de démonter et remplacer la tuyauterie de carburant suivante; n°7 et 8 :
http://www.marinepartseurope.com/PentaPictures500/22722.jpg
Je donne les références des pièces à changer d'après devis :
30677602 disque papillon
8692676 articulation
30713459 joint
8631582 rondelle
31272620 tuyauterie carburant
31272621 tuyauterie carburant
J'attends vos lumières et avis. Merci !
, 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf