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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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parts volvo on line et distrib chez port marly

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parts volvo on line et distrib chez port marly
sayrus

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Skippy la grand gourou
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#1
12-05-2009, 18:38:34
..heu...j'arrive pas a passer ma commande sur le site de parts volvo on line!!

z'accepte les cb maestro mais apparement "plus pour le moment"!!

quelqu'un as deja connu le probleme?...

c est asser urgent car je dois passer le c.t et ya que chez eux que j'ai trouvé des cligno a 20 �!!

au passage,vous confirmez que tout les autres sites les vendent vers 70 â?¬???..chuis pas fou!!???
donc je m intergoge... fiabilité du revendeurs???

et second point :jai appelé la concession de port marly...m'ont annoncé un tarif a la "pelleteuse" de 1000 @� pour une distrib+pompe a eau+courroie d accesoire + son tendeur....

heu...ya pas comme un soucis la??...

c est si cher que ca?...

854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces...
854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^
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Bruno

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#2
12-05-2009, 18:54:43
Tarif à la pelleteuse , non !
C'était Lundi , devaient pas être en forme les gars !! Big Grin

Courroie - galet fixe - galet tendeur - pompe à eau - joint pompe - liquide de refroidissement - courroie auxiliaire - tendeur courroie auxiliaire + des mains pour faire le boulot >>> Voilà

C'est pas un tarif Travaux publics comme tu le dis , c'est le coût moyen pour ces interventions !
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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#3
12-05-2009, 18:58:52
slt brune...!!en tout cas, acceuil super sympa..pas comme a coté de chez moi..:/

je lisait a l instant un post ou tu expliquait la procedure pour une distrib gazoil...t aurais pas la meme en essence..???Big GrinBig Grin

...bon,je rapelle port marly demain!!lol

..sinon,jai un bon mecano sous la mains,mais je voulait la garantie volvo...vu que y an as pour a peu prés 300 � de pieces..+ sa main d oeuvre,je pensait tomber sur le meme prix a peut pres!!

mais j ai du rater un episode..:lol:

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Bruno

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#4
12-05-2009, 19:08:30
Pour les pièces de tout ce fourbis c'est un peu plus de 300 �

Revois bien ta copie !!! Cool

Avec la liste nommée ci-dessus !
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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#5
12-05-2009, 19:39:19
...oui,c est vrai 450 â?¬....

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artifice

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#6
12-05-2009, 20:27:33
devis réalisé en Février dans la même concession, 1000�, donc la moitié de pièces si je me rappelle bien.

Bref, c'est le prix d'un travail bien fait et d'un accueil au top! Cool

[Image: volvos60pcctm8.png]
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Io

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#7
12-05-2009, 22:42:09
y'a un pot de vaseline compris dans le prix ?

15/11/06 - 13/07/07 : 1999 Ford Escort 1.9TD 141 000 kms (90 ch)
20/07/07 - 24/10/08 : 1997 Citroën ZX Break 1.4i 194 000 kms (75 ch)
15/01/08 - 10/10/08 : 1993 460 1.6 GLE 165 000 kms (83 ch)
24/10/08 - 12/12/09 : 1998 V40 1.9TD 187 000 kms (90 ch)
12/12/09 - 12/08/13 : 2003 S60 D5 253 000 kms (163 ch) 
30/05/18 - ??/??/?? : 2018 V40 T3 3 500 kms (153 ch)
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denis

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#8
13-05-2009, 05:44:01
non mais en RP c'est le prix de la main d'oeuvre qui grève la facture :|

j'en ai eu pour a peu de choses près pareil chez Volvo Gonesse pour ma houit cinquante

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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GillesCX

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#9
13-05-2009, 07:39:34
Big Grin Qui crois-tu qui paye la caisse de pinard que Bruno à dans son casier. :lol:

Je confirme 350� de pièces chez FCP avec l'allumage compris dans ce prix. Wink Par contre, il faut te relevé les manche et faire ta distri toi même. :/

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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joubertg

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#10
13-05-2009, 12:46:35
Aucun problème pour les pièces chez partsforvolvosonline: change de CB!

Un de mes amis vient de commander ses Nivomat chez eux: il est très content.

J'ai commandé des pièces encore la semaine passée: commandé le Lundi soir, reçu le jeudi matin!!

Nouveaux êtres mathématiques:
Volvo.240 + Volvo.240 = Volvo.480
Volvo.480 + Volvo.480 = Volvo.960
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Bruno

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#11
13-05-2009, 18:04:27
Je suis d'accord avec vous les gars
Mais le mécano de quartier , remplace simplement la courroie et les galets et ne vérifie pas l'alignement des arbres à cames (en mettant l'outil spécifique volvo en bout d'arbre)
En effet dans le temps les poulies arrivent à glisser sur les trous oblongs de fixation sur les arbres
Alors léger décalage , ce qui veut dire que vous repartez avec un moteur pas très bien calé , chose que vous ne sentez pas à la conduite .
J'ai déjà entendu des clients dire : elle tourne beaucoup mieux qu'avant !
Tout ça parce que nous avons fait ce que nous appelons le calage initial
Beaucoup de problèmes de ralenti ou de montée en régime résolus . Voilà

PS : c'est vrai que cela prend un peu plus de temps (d'où la facture)

Moi je ne prétant pas savoir faire du pain , je vais à la boulangerie !! Wink
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sayrus

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#12
13-05-2009, 18:20:20
bon,bah verdict de port marly pour la meme chose......1700 â?¬...sans vaseline....

....heu..je vais le faire moi meme....

brune a quoi ressemble ce fameux outils??..

je veux dire en marquant les poulies au typex ou autres ya pas de chance de decaler quoi que ce soit non??...

sinon je crois que fcp vend ces outils?..

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GillesCX

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#13
13-05-2009, 18:40:53
sayrus a écrit :...sans vaseline..
Pour ça, il faut voir Bruno. :lol:

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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Bruno

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#14
13-05-2009, 18:44:24
Ah le TYPEX !! Nous y voilà !!

Les mécanos de la cité sont là :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
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sayrus

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#15
13-05-2009, 18:47:00
mdr brune!!...

Big Grin

nan,mais on essayen de faire au mieux avec les moyens !!

kan je parle de typex c est pas pour remplacer les outils de blocage des poulies...c est histoire d etre sur...

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sayrus

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#16
13-05-2009, 18:55:49
si je comprend bien le principe est de bloquer les deux poulies d arbre,le vilo,de detendre la vieille courroie, changer le tendeur,et remonter....

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sayrus

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#17
13-05-2009, 18:57:48
enfin,jai deja vu faire une distrib,mais est ce qu'il ya une difference de procedure sur une 850?...

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sayrus

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#18
13-05-2009, 19:08:52
ah oui...parts volvo ,ils livrent comment??...

recommandé par la poste ou livreur ups a la maison>?...

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sayrus

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#19
13-05-2009, 19:32:25
quelqun aurait il un scan de la rta francaise de la 850 pour la distrib?....

merci..Wink

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volcoin

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#20
13-05-2009, 22:15:06
interessante reflexion sur le callage de l'arbre, Brune.

je note je note, merci.

V40 2L 16S 1999 145 000 km
945 TIC B200FT 1997 145 000km aussi
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miniac007

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#21
13-05-2009, 22:38:12
Tu peux tjrs caler les arbres a cames sans outils volvo, au comparateur et avec un disque gradué Smile

Ca c'est du vrai boulot pile poil Big Grin

http://www.ccarmor.net/mecano/Mecano1.htm

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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sam

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#22
14-05-2009, 12:50:46
sayrus a écrit :slt brune...!!en tout cas, acceuil super sympa..pas comme a coté de chez moi..:/

je lisait a l instant un post ou tu expliquait la procedure pour une distrib gazoil...t aurais pas la meme en essence..???Big GrinBig Grin

............
Comment tu t'es fais acceuillir pres de chez toi et par qui : mecanicien , standartiste, magazinier , directeur ??

La distribution comprend le calage dynamique , c'ad entre l'AAC et la pompe injection .Y ' a une courroie et c'est une histoire de tension .

1000 euros en garage ca me parait pas si enorme que ca , surtout qu'ils sont a 94 euros MO a port Marly ( je crois , et c'est pas le splus cher , pres de chez toi c'est 98 !!)

Pour tes hesitations tant qu'a la garanti , j'ai du me pencher recemement sur ce probleme .J'ai choisi et payer la garanti garage et franchement je regrette Sad
Si tu connais un bon vrai "ami" , et au vue de la cote de la voiture et du forfait garage : c'est une bonne alternative .
Je pense qu'il faudrait quand meme que tu passes en garage pour le calage !
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sayrus

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#23
14-05-2009, 17:10:38
heu..sam, c est un essence que jai!!...je crois pas qui'l yai de pompe a injection!!???...

donc,je commence a bien comprendre le procedé,aidé par de "vrai mecano" autour,je suis pas inquiet...

ce que je comprend pas,c'est le coup du disque ou du calage dynamique....si les reperes sont alignés au milimetre pres,devrait pas y avoir de souci?...

je concois que la mecanique auto se fasse meme au micron pres,mais dans le principe,les poulies,si on reperes leurs alignement de maniere precise,ca devrait tomber juste

si quelqun peut eclairer ma lanterne...

jai parfois l impression que y'as des "secrets professionelle" bien gardé..pas vous??...

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sayrus

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#24
14-05-2009, 17:17:51
ah oui,sam pour l acceuil,c alternativement le directeur,le chef d atelier (plutot cool,lui) et le magasinier (qui s'ne bas les c******)....
mais c pas pire que dans d autre enseigne..maintenant,je me sens mieux au milieux de passionnées,qui aiment le taff bien fait et comprenne que t'es pas non plus un boeuf qui comprend rien,et qui veulent pas "vendre" a tout prix...

ex : je suis ingé son,donc quand j ai eté acheté du matos pour sonoriser ma 850,et que jai un gus en face qui me parle de watt,decibel,ampli et frequence,je sui mort de rire....parce que ce qui passerai avec un client type,bah,il peut pas me la vendre a moi la salade!!..parce que les frequence de coupure,je sais un peu ce que c est...

anecdote....

je suis pas aussi calé en macanique,...mais ca va, chuis pas con,j apprend et j etudie...et on voit bien que les mecs sont des "vendeurs".....
mais chui pas le seul a penser ca et ca se generalise...

donc,distrib,tu me donne les outils et comme tous "metiers",ca s 'apprend,faut juste avoir envie!!!

alors si l exception se paye 1700 â?¬ parce que ils ont 3 piges pour caler le vilo et les aac...

je respecte l artisan qui fait ca avec amour et nest pas avare de conseil,et j ai soif d apprendre pour me coucher mons con le soir.....

mais les "vendeurs".............merci,non.........Big Grin

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sayrus

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#25
14-05-2009, 17:22:26
merci miniac, cest ce genre de doc que j adore devorer!!

en plus j apprend beaucoup et avec passion!!le metier de mecano est un beau metier!!

j adore!! et je commence a plus ou moins capter l'avance et le retard du calage,les jeux necessaire, etc....

passionnant..vas y !! envoie!!....

ja itoujours fonctionné comme ca,quand je sais pas et que j ai pas les moyens,ben J APPREND!!!!!

c comme ca que jai fabriqué ma premiere vraie chaine hifi....et les types de chez cabasse n'en revenait pas!!.....

tout est possible...

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