carrosserie en alu grélée

[grincheux!]

salut la foule,

peut être que certains d'entre vous savent comment faire pour enlever des pocs de grêle sur une carrosserie en aluminium.

faut il chauffer un peu avant d'utiliser le matériel, faire ça au soleil, dans le garage (moins facile) ou autre?

avec 600€ de franchise j'aimerai plutôt décabosser moi même, en plus j'ai vraiment envie de m'en occuper, j'ai pris le matériel mais je suis aussi preneur de conseils.

je sais c'est po une Volvo mais..

merci d'avance.  

[lepapadben]

salut la foule,

peut être que certains d'entre vous savent comment faire pour enlever des pocs de grêle sur une carrosserie en aluminium.

faut il chauffer un peu avant d'utiliser le matériel, faire ça au soleil, dans le garage (moins facile) ou autre?

avec 600€ de franchise j'aimerai plutôt décabosser moi même, en plus j'ai vraiment envie de m'en occuper, j'ai pris le matériel mais je suis aussi preneur de conseils.

je sais c'est po une Volvo mais..

merci d'avance.  

Tu as une loupe? Lis le mode d'emploi!  
Qu'as tu pris comme attrape nigaud?
Sérieusement, si ta tôle est chaude, ça ne peut faire de mal, ne fait pas cloquer la peinture et fais gaffe à ce qu'il y a de l'autre coté!
Tu nous fais un avant/après? Pas une vidéo: tes jurons vont faire rougir les jeunes.

[grincheux!]

salut la foule,

peut être que certains d'entre vous savent comment faire pour enlever des pocs de grêle sur une carrosserie en aluminium.

faut il chauffer un peu avant d'utiliser le matériel, faire ça au soleil, dans le garage (moins facile) ou autre?

avec 600€ de franchise j'aimerai plutôt décabosser moi même, en plus j'ai vraiment envie de m'en occuper, j'ai pris le matériel mais je suis aussi preneur de conseils.

je sais c'est po une Volvo mais..

merci d'avance.  

Tu as une loupe? Lis le mode d'emploi!  
Qu'as tu pris comme attrape nigaud?
Sérieusement, si ta tôle est chaude, ça ne peut faire de mal, ne fait pas cloquer la peinture et fais gaffe à ce qu'il y a de l'autre coté!
Tu nous fais un avant/après? Pas une vidéo: tes jurons vont faire rougir les jeunes.

le problème est que ce n'est pas de la tôle, ce serait trop simple, l'alu ne se travaille pas pareil, j'ai vus plusieurs carrossiers mais ils font pas l'alu. si je l'ammene en concessions ils font travailler un artisan indépendant et le prix pique pas mal.

mon attrape nigaud comme tu dis, est un mélange de confort, de silence, de puissance avec une pincée de classe.. 

bref mon déplacoir quotidien depuis quatre ans est une jaguar xj8 x350, toute en alu d'ou la recherche.

j'ai déja enlevé quelques petits coups mais c'est long, si il y avait un spécialiste qui me donne une recette magique je serait content.

sur trois voiture c'est la seule qui était dehors le jour de l'orage de grêle.

[lepapadben]

salut la foule,

peut être que certains d'entre vous savent comment faire pour enlever des pocs de grêle sur une carrosserie en aluminium.

faut il chauffer un peu avant d'utiliser le matériel, faire ça au soleil, dans le garage (moins facile) ou autre?

avec 600€ de franchise j'aimerai plutôt décabosser moi même, en plus j'ai vraiment envie de m'en occuper, j'ai pris le matériel mais je suis aussi preneur de conseils.

je sais c'est po une Volvo mais..

merci d'avance.  

Tu as une loupe? Lis le mode d'emploi!  
Qu'as tu pris comme attrape nigaud?
Sérieusement, si ta tôle est chaude, ça ne peut faire de mal, ne fait pas cloquer la peinture et fais gaffe à ce qu'il y a de l'autre coté!
Tu nous fais un avant/après? Pas une vidéo: tes jurons vont faire rougir les jeunes.

le problème est que ce n'est pas de la tôle, ce serait trop simple, l'alu ne se travaille pas pareil, j'ai vus plusieurs carrossiers mais ils font pas l'alu. si je l'ammene en concessions ils font travailler un artisan indépendant et le prix pique pas mal.

mon attrape nigaud comme tu dis, est un mélange de confort, de silence, de puissance avec une pincée de classe.. 

bref mon déplacoir quotidien depuis quatre ans est une jaguar xj8 x350, toute en alu d'ou la recherche.

j'ai déja enlevé quelques petits coups mais c'est long, si il y avait un spécialiste qui me donne une recette magique je serait content.

sur trois voiture c'est la seule qui était dehors le jour de l'orage de grêle.

Je ne savais même pas à quoi ressemblait ta voiture...
Laisse faire ton chauffeur...  
Et puis, si elle est trop cabossée, au point que cela nuise à ton standing, fais la porter chez moi...

[grincheux!]

salut la foule,

peut être que certains d'entre vous savent comment faire pour enlever des pocs de grêle sur une carrosserie en aluminium.

faut il chauffer un peu avant d'utiliser le matériel, faire ça au soleil, dans le garage (moins facile) ou autre?

avec 600€ de franchise j'aimerai plutôt décabosser moi même, en plus j'ai vraiment envie de m'en occuper, j'ai pris le matériel mais je suis aussi preneur de conseils.

je sais c'est po une Volvo mais..

merci d'avance.  

Tu as une loupe? Lis le mode d'emploi!  
Qu'as tu pris comme attrape nigaud?
Sérieusement, si ta tôle est chaude, ça ne peut faire de mal, ne fait pas cloquer la peinture et fais gaffe à ce qu'il y a de l'autre coté!
Tu nous fais un avant/après? Pas une vidéo: tes jurons vont faire rougir les jeunes.

le problème est que ce n'est pas de la tôle, ce serait trop simple, l'alu ne se travaille pas pareil, j'ai vus plusieurs carrossiers mais ils font pas l'alu. si je l'ammene en concessions ils font travailler un artisan indépendant et le prix pique pas mal.

mon attrape nigaud comme tu dis, est un mélange de confort, de silence, de puissance avec une pincée de classe.. 

bref mon déplacoir quotidien depuis quatre ans est une jaguar xj8 x350, toute en alu d'ou la recherche.

j'ai déja enlevé quelques petits coups mais c'est long, si il y avait un spécialiste qui me donne une recette magique je serait content.

sur trois voiture c'est la seule qui était dehors le jour de l'orage de grêle.

Je ne savais même pas à quoi ressemblait ta voiture...
Laisse faire ton chauffeur...  
Et puis, si elle est trop cabossée, au point que cela nuise à ton standing, fais la porter chez moi...

comme toujours, tu est prét a te dévouer a prendre les voitures pour libérer les gens de leurs ennuis, tu ndois avoir un grand darage bien plein a force.. 

[lepapadben]

salut la foule,

peut être que certains d'entre vous savent comment faire pour enlever des pocs de grêle sur une carrosserie en aluminium.

faut il chauffer un peu avant d'utiliser le matériel, faire ça au soleil, dans le garage (moins facile) ou autre?

avec 600€ de franchise j'aimerai plutôt décabosser moi même, en plus j'ai vraiment envie de m'en occuper, j'ai pris le matériel mais je suis aussi preneur de conseils.

je sais c'est po une Volvo mais..

merci d'avance.  

Tu as une loupe? Lis le mode d'emploi!  
Qu'as tu pris comme attrape nigaud?
Sérieusement, si ta tôle est chaude, ça ne peut faire de mal, ne fait pas cloquer la peinture et fais gaffe à ce qu'il y a de l'autre coté!
Tu nous fais un avant/après? Pas une vidéo: tes jurons vont faire rougir les jeunes.

le problème est que ce n'est pas de la tôle, ce serait trop simple, l'alu ne se travaille pas pareil, j'ai vus plusieurs carrossiers mais ils font pas l'alu. si je l'ammene en concessions ils font travailler un artisan indépendant et le prix pique pas mal.

mon attrape nigaud comme tu dis, est un mélange de confort, de silence, de puissance avec une pincée de classe.. 

bref mon déplacoir quotidien depuis quatre ans est une jaguar xj8 x350, toute en alu d'ou la recherche.

j'ai déja enlevé quelques petits coups mais c'est long, si il y avait un spécialiste qui me donne une recette magique je serait content.

sur trois voiture c'est la seule qui était dehors le jour de l'orage de grêle.

Je ne savais même pas à quoi ressemblait ta voiture...
Laisse faire ton chauffeur...  
Et puis, si elle est trop cabossée, au point que cela nuise à ton standing, fais la porter chez moi...

comme toujours, tu est prét a te dévouer a prendre les voitures pour libérer les gens de leurs ennuis, tu ndois avoir un grand darage bien plein a force.. 

Pas besoin de garage pour moi, les voleurs du 9-3 en ont...

[zantafio]

Ne soyez pas sectaire pour le conducteur de Jaguar, çà prouve au moins deux choses.
Qu'il a bon goût, et qu'il aime les emmerdes.
Pour les carrosseries alu c'est trés difficile, comme dit plus haut.
Chauffer non, l'aluminium ne devient maléable qu'au dessus de 250 °
Cà bousillerai les garnitures. Et la peinture.
Ensuite il faut un tour de main et le faire avec un maillet en bois.
J'ai été confronté à çà quand j'étais restaurateur d'autos de collection. Celles qui ont des éléments alu sont rares.
Des Italiennes chères, et encore les ouvrants seulement.
Ou des coupés d'avant guerre. En Jaguar seulement parmis les dernières ou réçentes comme la tienne.
Le mieux est de chercher un tôlier formeur. Quelques uns travaillent l'alu.
Mais il y en a de moins en moins!.
Les autos réçentes, ces merdes de SUV, sont souvent en plastique pour les avants, les portes,;;;;
Donc oui : trouve un formeur, il devrait être vieux.....

[lepapadben]

Au fait qu'as tu pris comme matériel?

[grincheux!]

Au fait qu'as tu pris comme matériel?

j'ai commencé avec un jeu de ventouses, pas terrible sur de petits impactes, j'ai ensuite essayé avec une pince spéciale avec des plots que tu colle, mieux mais pas assez fort, j'ai donc continué avec un espèce de marteau inversé, toujours avec des pions collés mais une force d'inertie plus grande, c'est mieux mais c'est long, il faut recoller souvent le pion.

et zantafio, désolé de te contredire mais il y a de plus en plus de voiture en aluminium, mercedes en fait pas mal, audi aussi et jaguar est la marque qui en produit le plus.

et justement, je n'aime pas les emmerdes et c'est pour ça que j'ai pris une x350, c'est le modèle produit par ford, rien a redire, en 4 ans j'ai juste changé les amortisseurs arrières qui commençaient a  être un peu trop souples.

voila un amortisseur pneumatique, le quel est neuf? vous avez une seule réponse. 




et l'usine a gaz du train arriére



changé en une heure le premier, en moins de 30 mn le second, j'avais appris avec le premier. 

et deux sondes lambda, normal sur un v8, tout est en double. 

[lepapadben]

Au fait qu'as tu pris comme matériel?

j'ai commencé avec un jeu de ventouses, pas terrible sur de petits impactes, j'ai ensuite essayé avec une pince spéciale avec des plots que tu colle, mieux mais pas assez fort, j'ai donc continué avec un espèce de marteau inversé, toujours avec des pions collés mais une force d'inertie plus grande, c'est mieux mais c'est long, il faut recoller souvent le pion.

et zantafio, désolé de te contredire mais il y a de plus en plus de voiture en aluminium, mercedes en fait pas mal, audi aussi et jaguar est la marque qui en produit le plus.

et justement, je n'aime pas les emmerdes et c'est pour ça que j'ai pris une x350, c'est le modèle produit par ford, rien a redire, en 4 ans j'ai juste changé les amortisseurs arrières qui commençaient a  être un peu trop souples.

voila un amortisseur pneumatique, le quel est neuf? vous avez une seule réponse. 




et l'usine a gaz du train arriére



changé en une heure le premier, en moins de 30 mn le second, j'avais appris avec le premier. 

et deux sondes lambda, normal sur un v8, tout est en double. 

Tu as écrit UN amortisseur, j'en vois 2 et je ne suis pas encore bourré donc j'ai gagné ta voiture! Je viens la chercher sous peu, on boira un coup ou deux. Et pour savoir lequel est le neuf, tu es largement assez vicieux pour avoir enfilé le viel habillage sur la pièce neuve.