Différents points : neiman / richesse / ralenti /frein à main

[Grégoire]

Salut à tous,

Plusieurs questions relatives à un CT à venir histoire de minimiser les chance de me faire jeter.

Je dois resserrer le câble du Frein à main. Ça se fait tout seul facilement ou bien ? J'ai cherché je n'ai pas trouvé de post là dessus sauf sur un X70 je crois.

Au dernier passage j'avais un CO trop élevé, j'envisage de faire régler la richesse en garage (y'a un spécialiste de "l'ancien" chez nous) car si j'ai bien compris c'est un peu touchy.
Est-ce que vous conseillez d'autres réglages AVANT celui de la richesse (allumage), le ralenti (avant / après) ?

La brique a passée trois longues périodes d'arrêt entre 2 phases d'utilisation modérée. Elle roule plutôt bien mais j'envisageais une petite restauration des joint d'injecteurs. ça se fait sans trop de difficulté et si oui trouve-t-on ces joints chez Skandix sans pb ?

Je dois changer la roue deté, pour vous si le compteur n'a pas changé depuis 6 ans c'est une raison de me refuser le CT ?

Dès que j'ai le CT je la passe en collection !

(ras le cul de faire un CT tous les 2 ans !!!)

Bonne journée à tous.

[Gorgio240]

Tu n'es pas obligé de passer le CT pour passer en carte grise collection. Si le tien est encore valide, tu peux faire la modif de ta CG et la date du prochain CT sera mise à jour sur la nouvelle CG en tenant compte des 5 ans.

Les modifications de la CG vont te couter le prix d'un CT : 60 € pour avoir le certificat collection auprès de la FFVE et 18 € à l'ANTS pour l’émission de la nouvelle carte. Et l'opération prend 3 semaines à 1 mois. Ensuite, fini les ZFE et vive les plaques noires

[Grégoire]

Tu n'es pas obligé de passer le CT pour passer en carte grise collection. Si le tien est encore valide, tu peux faire la modif de ta CG et la date du prochain CT sera mise à jour sur la nouvelle CG en tenant compte des 5 ans.

Les modifications de la CG vont te couter le prix d'un CT : 60 € pour avoir le certificat collection auprès de la FFVE et 18 € à l'ANTS pour l’émission de la nouvelle carte. Et l'opération prend 3 semaines à 1 mois. Ensuite, fini les ZFE et vive les plaques noires

Salut Gorgio !!

Je ne sais pas comment cela c'est produit mais figure toi que j'ai à peine eu le temps de faire 3, 4 trucs et v'la t'y pas que me repenchant sur la brique, le petit papillon m'affichait un vilain 12/18... (la vie quoi...)

C'est tout mon problème

Mais merci pour les infos !!!

Les fafiots pour la FFVE sont déjà prêt, reste plus qu'à obtenir le CT rapidement
Surtout que janvier c'est le mois ou les schmidts municipaux font des petites rondes pour pénaliser ceusses qu'ont oublié de faire le petit changement de la vignette d'assurance, et qu'ils ne se gêneront pas pour jeter un œil aussi au macaron du CT...

[Castor]

Pour régler la richesse il faut un bon allumage et une bonne injection, donc tu peux regarder les fils de bougies et le distributeur, ainsi que le remplacement des 10 joints d'injecteurs, ça se trouve pour pas cher sur skandix ou même en concession !

[Gorgio240]

Par expérience sur ma XM, malgré un allumage entièrement refait et des injecteurs neufs, quelques semaines plus tard, je me suis retrouvé à nouveau avec un problème de richesse et une forte odeur d'essence mal brulée. Verdict : un régulateur de pression en vrac, la membrane a du finir par se percer et laisser passer trop de pression. C'est aussi une pièce à surveiller