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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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850 renovation feux arriere

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850 renovation feux arriere
ctaup

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consommateur de Jambon
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Sujets : 81
Inscription : Dec 2010
#1
31-10-2020, 16:06:42
Bonjour a vous tous
850 d origine (94) . feux arrieres carrément défraichis (ternis). Je souhaite leur redonner plus de brillance
J ai lu sur le forum que les vernis ne tiennent pas . Par contre il est possible de les poncer avec du papier verre tres tres fin (a l eau, n° 600 ou 1000) puis de les lustrer avec un produit abrasif (pâte) pour optique de phare
Pouvez vous me conseiller une marque de ce genre de produit ?
QQ un a  t'il deja fait ca ? resultats ?
Merci
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Volvo 850 break - 2.5 20s GLT - 1994 - 285 000 kms
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Sujets : 361
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#2
01-11-2020, 09:07:13
Je l'ai fait sur les feux avant d'une Nissan Primera avec le kit de chez Meguiar's, ca a tenu 2 ans.
Tu as le kit de chez 3M qui est pas mal.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Tracteur 940

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Menuisier chez Ikéa
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Sujets : 47
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#3
02-11-2020, 11:14:16
La rénovation des optiques n'est pas toujours aisée.

Je l'ai fait une fois avec un kit vendu chez un accessoiriste auto. Le kit comprenait une tête à utiliser avec une perceuse, une série de disques abrasifs de plus en plus fin, un produit de lustrage et un produit de finition.
Ca marche assez bien mais c'est laborieux.
Il faut être extrêmement prudent, si on n'humidifie pas assez, les dégâts irrécupérables arrivent en 2 ou 3 secondes. Il faut être à deux, c'est plus prudent. Un qui ponce, un qui mouille.

Finalement, pour les optiques (autres que les phares) le plus simple est de les nettoyer avec un rénovateur plastique. Le meilleur est le PLASTICO mais il n'est pas facile à trouver.
Ce n'est pas très durable (il faut le faire 2 fois par an) mais c'est très simple, très peu couteux, sans aucun risque et ça ne prend que quelques secondes.
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ctaup

Currently Offline
consommateur de Jambon
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Messages : 587
Sujets : 81
Inscription : Dec 2010
#4
02-11-2020, 13:27:17
(02-11-2020, 11:14:16)Tracteur 940 a écrit : La rénovation des optiques n'est pas toujours aisée.

Je l'ai fait une fois avec un kit vendu chez un accessoiriste auto. Le kit comprenait une tête à utiliser avec une perceuse, une série de disques abrasifs de plus en plus fin, un produit de lustrage et un produit de finition.
Ca marche assez bien mais c'est laborieux.
Il faut être extrêmement prudent, si on n'humidifie pas assez, les dégâts irrécupérables arrivent en 2 ou 3 secondes. Il faut être à deux, c'est plus prudent. Un qui ponce, un qui mouille.

Finalement, pour les optiques (autres que les phares) le plus simple est de les nettoyer avec un rénovateur plastique. Le meilleur est le PLASTICO mais il n'est pas facile à trouver.
Ce n'est pas très durable (il faut le faire 2 fois par an) mais c'est très simple, très peu couteux, sans aucun risque et ça ne prend que quelques secondes.

Bonjour et Merci
Je ne connaissais pas le "Plastico" je vais essayer d'en trouver...

Volvo 850 break - 2.5 20s GLT - 1994 - 285 000 kms
Ambassadeur itinérant du BUZET
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