08-10-2019, 18:08:46
Salut tout le monde!
Ca y est, je cherchais une turbo couleur aubergine avec liseret rouge.. Je l'ai!
Avec un peu de taff, mais rien de grave dans l'absolut.
Donc turbo avec 193 000 mais le compteur est cassé. Cependant tout le TDB fonctionne, ainsi que l'ODB. Conso moyenne affichée à 25 litre au 100. Il doit y avoir un capteur qui merdouille.
Les frais à faire dessus:
- Train avant COMPLET car mort de chez mort!
- Distri qui est craquée et courroie accessoire qui pleure. A changer d'urgence!
- Embrayage qui commence à patiner mais les vitesses passent nickel. CA attendra un peu.
- Un allumage complet car elle petarade, a des a-coups, et des ratés dans les tours. Je ne suis pas allé au dessus de 3500 avec la distri morte.. Déjà que c'est osé 3500!
- Corrosion aux ailes arrières que je reprendrai après le moteur.
- Interieur qui a vécu (plastique cassés ou manquants, sièges pourris...)
En point positif. Le moteur à toute sa puissance. Pas de bruit suspect.
Peinture en bel état. PAs de pet, d'accro.
Toutes les fonctions électriques marchent mis à part les sièges chauffants (mais des cables sont débranchés) et pas de musique car poste radio absent à l'appel. PAr contre, je ne vois pas de cable pour brancher le poste.
JE suis déjà sur le Forum dédié à la 480, mais je l'a présente ici pour les apports de conseils de personnes présents ici et non sur le 480forum.org.
A bientôt pour le début de la restauration!
Ca y est, je cherchais une turbo couleur aubergine avec liseret rouge.. Je l'ai!
Avec un peu de taff, mais rien de grave dans l'absolut.
Donc turbo avec 193 000 mais le compteur est cassé. Cependant tout le TDB fonctionne, ainsi que l'ODB. Conso moyenne affichée à 25 litre au 100. Il doit y avoir un capteur qui merdouille.
Les frais à faire dessus:
- Train avant COMPLET car mort de chez mort!
- Distri qui est craquée et courroie accessoire qui pleure. A changer d'urgence!
- Embrayage qui commence à patiner mais les vitesses passent nickel. CA attendra un peu.
- Un allumage complet car elle petarade, a des a-coups, et des ratés dans les tours. Je ne suis pas allé au dessus de 3500 avec la distri morte.. Déjà que c'est osé 3500!
- Corrosion aux ailes arrières que je reprendrai après le moteur.
- Interieur qui a vécu (plastique cassés ou manquants, sièges pourris...)
En point positif. Le moteur à toute sa puissance. Pas de bruit suspect.
Peinture en bel état. PAs de pet, d'accro.
Toutes les fonctions électriques marchent mis à part les sièges chauffants (mais des cables sont débranchés) et pas de musique car poste radio absent à l'appel. PAr contre, je ne vois pas de cable pour brancher le poste.
JE suis déjà sur le Forum dédié à la 480, mais je l'a présente ici pour les apports de conseils de personnes présents ici et non sur le 480forum.org.
A bientôt pour le début de la restauration!
