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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › D24 v
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Huile de poulpe

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Huile de poulpe
miniac007

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#1
06-02-2007, 16:26:21
http://cgi.ebay.fr/PRESSE-a-Huile-HVP_W0QQitemZ190079345019QQihZ009QQcategoryZ118544QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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Gorgio240

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#2
07-02-2007, 09:46:06
apres avoir acheter la presse, il faut installer le kit bicarburation Big Grin

on est nombreux a avoir mis les poulpes à l'HVB ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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fantasio

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#3
07-02-2007, 10:51:23
Attention, toutes les presses ne se valent pas

Signatures reviendues !
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miniac007

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#4
07-02-2007, 11:34:39
c'est surtout la filltration derriere à 1µ qu'il faut soigner.

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Inscription : Jan 2007
#5
07-02-2007, 11:46:12
sans oublier les 3 semaines de décantation.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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miniac007

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Inscription : Dec 2006
#6
07-02-2007, 12:11:00
En fait, faut paqs s'emmerder, faut faire du diester direct

http://journeytoforever.org/biodiesel_make.html

c'est moins de boulot...

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