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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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C 70 au féminin

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C 70 au féminin
GCR

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#1
22-11-2006, 17:05:25 (Modification du message : 22-11-2006, 17:09:35 par Splithi-roof.)
Ma femme regarde de plus en plus les C70, on rentre à 4 dedans?
Dans le C70 bien sur!!! à quoi pensiez vous? Motorisations, modèles sur france et Belgique?
J'attends les fiches de renseignements des RG locaux.

WinkWinkWink

Bougre d'amiral de bateau lavoir!... Garde-côtes à la mie de pain!... Ornithorynque!... Boit-sans-soif!... Bachi-bouzouk!... Anthropophage!... Cercopithèque!... Heu... Jocrisse!...

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rodolphe46
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#2
22-11-2006, 18:30:24
GCR a écrit :Ma femme regarde de plus en plus les C70, on rentre à 4 dedans?
Dans le C70 bien sur!!! à quoi pensiez vous? Motorisations, modèles sur france et Belgique?
J'attends les fiches de renseignements des RG locaux.

WinkWinkWink
Au chimilimilimiliblick !!! Big Grin Big Grin

Plus sérieusement, à priori c'est un vrai coupé 4 place avec un coffre honorable.
Coté moteur ça va de l'atmo classique volvo au moteur turbo !!!

Celto s'est penché sur la question, il saura bien te renseigner je pense !! Wink

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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artifice

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#3
22-11-2006, 21:02:51
la Artifice's Family composée de 4 membres voyageait à l'aise en C70 2.4 atmo...Cool
En fait c'est le chien qui est arrivé après qui ne rentrait pas dedans... Rolleyes:lol::lol:

C'est une excellente voiture, tout aussi fiable que les S/V70!

Le T5 est excessivement bon marché en ce moment, mais faut payer l'assurance et l'essence!
le 2.4 20s 170ch reste cher, car GPLisable et moins gourmand surtout!
Un excellent moteur également, le 2.0 LPT de 163ch, avec un petit couplue très sympa!
Le 2.5T LPT est un régal, il rajoute le couple manquant dans les bas régimes à la version atmosphérique!
Par contre privilégie en atmosphérique le 2.4 au 2.5 20s, car il gagne en couple, perd en poids et en sonorité aussi (dommage)

Voilà, la C70 est donc une excellente voiture!
Ses défauts :
- son rayon de braquage, pire en 17 et 18"!
- les sièges manuels pour accéder aux places AR (le mécanisme foire, tu es obligé la barre sous le siège pour avancer le siège), tandis que le modèle électrique met 3 plombes à avancer le siège! Big Grin

Ses + :
- le look! Cool magnifique, mais interesse peu les cambrioleurs car très rares (et puis volvo = tank)
- raisonnable question assurance
- voitures fiables, sauf toujours les fameux boitiers-papillons


Alors, si madame est d'accord, pourquoi hésiter? Cool

[Image: volvos60pcctm8.png]
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GCR

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#4
22-11-2006, 21:51:40
LPT, Boitiers papillons? c'est quoi?
apparemment Celto n'a pas trouvé la couleur qu'il souhaitait pour sa mamman. Combien de voitures vendues en France?

Par contre avec le 2.5 20s tu économises un autoradio.
Les finitions c'est quoi? summume, optimumme?Cool

Bougre d'amiral de bateau lavoir!... Garde-côtes à la mie de pain!... Ornithorynque!... Boit-sans-soif!... Bachi-bouzouk!... Anthropophage!... Cercopithèque!... Heu... Jocrisse!...

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artifice

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#5
22-11-2006, 21:56:49
LPT : Low Pressure Turbo Wink turbo basse pression quoi! du couple à bas régime surtout!

Les finitions :

- bas de gamme
- pack luxe / optimum (selon les années, au début, pack luxe, puis optimum)
- summum Wink

800 C70 vendues en France si je me souviens bien! ou 200... ah zut, je mélange les chiffres! Rolleyes

[Image: volvos60pcctm8.png]
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fab

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#6
22-11-2006, 22:01:03
Ah oui, arthur!
Tu nous fais qui là?
:o

C'est un rapport de 1 à 4 que tu nous donnes là!
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artifice

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#7
22-11-2006, 22:04:29
oui bah je ne sais plus...Rolleyes j'ai 2chiffres mais je ne sais plus à quoi ils correpondent...:/

[Image: volvos60pcctm8.png]
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Bruno

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#8
22-11-2006, 22:50:10
SmileSmile:lol:
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Celto

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#9
22-11-2006, 23:10:04
Pour info sur les places AR, elles sont vraiment confortables, autant que dans le V70 avec autant de place que ce soit pour les jambes qu'au niveau des coudes. Smile

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Bruno

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#10
22-11-2006, 23:13:59
SiSI Gérard au niveau de Cou.... comme dit Celto c'est pareil Big Grin
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Celto

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#11
22-11-2006, 23:44:21
Je n'ai pas dit au niveau des genouilles Big Grin

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Bruno

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#12
22-11-2006, 23:45:53
Normal
T'avais pas assez d'eau Big Grin
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Celto

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#13
22-11-2006, 23:47:23
:lol:

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Bruno

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#14
22-11-2006, 23:47:40
Wink
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GCR

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#15
24-11-2006, 16:14:48
Surtout que j'ai deux fils à placer à l'arrière CoolCoolCool

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