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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › D24 v
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villo 940dtic

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villo 940dtic
bk

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Oct 2006
#1
31-10-2006, 00:41:09
bonjour a tous
je suis confronte a une panne....con!
le radiateur d'huile a ete eventre sur une b..e sur un parking de grande surface. (femme au volant, danger permanent....sic!)
le rafut que faisait l'embiellage n'a pas inquietee la chaufarde, et le resultat c'est que j'ai le villo et tout ce qui va avec a changer..
j'ai l'intention de recuperer tout cela a la casse, mais la question que je me pose est existe t'il different model de villo entre les d24, d24t, d24dtic. la rta est assez flou a ce propos.......
mon casseur a des pouilles de d24 et d24t mais pas de d24dtic cela va t'il convenir quand meme? that is the question.......
y aurait il un pro du villo de poulpe dans ce forum???
dans tout les cas merci de mavoir lu jusqu'au bout et une bonne journee a tous.
bernard

940dtic 310000km
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volcoin

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Fan d'ABBA
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#2
31-10-2006, 01:35:50 (Modification du message : 31-10-2006, 01:36:24 par mulder.)
bonjour Smile
je n'ai pas de reponse mais si j'ai un conseil c'est bien d'editer cette superbe signature qui fait envie
c'est illegal et franchement la douanne n'a vraiement que ca a faire en ce moment. donc prudenceâ?¦
En tous cas content de savoir que ce diesel marche bien a l'huile. surtout a 100% ce qui denote une transformation j'imagine pour l'allumage.
Smile

V40 2L 16S 1999 145 000 km
945 TIC B200FT 1997 145 000km aussi
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Baronletto

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#3
31-10-2006, 08:41:59
hello, et bienvenue

Je pense que le vilbrequin d'un TIC est spécifique par rapport à l'atmo et au Td, mais ça reste à confirmer Smile
Je vais essayer de me renseigner là dessus, en espérant que le temps ne me fasse défaut.

Sinon ce serait cool que tu fasse un petit tour par la case "presentation des membres" Smile et aussi que tu pense à ta signature Smile car bien que cela ne me dérange pas, le forum n'as pas pour vocation de cautionner l'illegalité Smile

Bon surf et à plus Big Grin
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Leon_pp

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#4
31-10-2006, 11:46:39
je confirme que le villebrequin d'un D24TIC est different.
Ton villebrequin est hors cote de reparation?

J'ai ptet ce qu'il te faut, je peut te faire un kit complet avec coussinet..... (pieces d'usure neuve va de soi) mais fo que tu me dise ce dont t'a besoin
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Baronletto

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Inscription : Mar 2006
#5
31-10-2006, 14:24:16
Wink te voila entre de bonnes mains bk Smile un spécialiste du D24 est là pour te sauver Big Grin
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ipkiss

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Fini les conneries
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#6
31-10-2006, 14:29:46
Ouais, quand on était petit, on jouait aux billes, pendant ce temps là Leon_PP, lui déculassait des D24

Wink

Et c'est vrai en plus!

Back to the Basics...

S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km
V40 D 102cv - 2001 - 166 000km
Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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Leon_pp

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Inscription : Apr 2006
#7
01-11-2006, 08:32:33
je jouais au billes ds la cour de l'ecole ms je jouais a refaire des d24 ds ma cour, merci papa
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bk

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Volviste en culotte courte

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#8
01-11-2006, 23:48:09
bonjour a tous
merci pour vos reponses rapides .......... la signature est biffee la presentation faiteje pense etre ok cette fois ci Smile

merci a leon_pp pour ca proposition en fait je n'est pas encor sorti le moulin car absence de chevre.....unami ma prete un palan et demain je devrai pouvoir attaquer la construction d'un portique.
en fait j'ai vidange et remplacer l'huile moteur par une 20w50 bien epaisse pour limiter les degats car il fallait que je ramene la bete.....(a pousser c'est lourd)
le resultat est qu'a froid au demarage et pendant 5minutes il n'y a aucun bruits mais en chauffant elle emet des bruits sourds ,etouffes et des accous dans le levier de vitesse.
a chaud un bruit de bielle malheureuse etouffe par la mixture d'un autre temps mais tres irregulier.
elle ne fume pas et demare au quart de tour meme avec les 8 degres de ce matin.
j'ai vide mon reservoir et fais du gazoil et je dirai quelle refume et le moteur fait plus de bruit au niveau bas moteur.
donc leon_pp ben va faloir que j'mi colle et fasse un peu de muscu.
je compte bien avoir retourne le moteur ce wkend et t'en dirai plus
la derniere fois que j'ai refai un moulin cetait une innocentie 1300 que de bon souvenir.....jespere que cela va ce passer aussi bien!
a bientot et une bonne journee a tous
bk

940dtic 310000km
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miniac007

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#9
19-12-2006, 23:02:36
Si ta bielle tape pas trop et n'as pas trop esquinté le vilo, tu peux peut-etre le rectifier. La derniere fois, ca n'avait couté 150E sur un 4 cylindres. Tu auras de la chance si un casseur veut t'en vendre, sauf si il a un moteur déjà hs, car ils preferent vendre le moteur complet...

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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bk

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Volviste en culotte courte

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#10
19-12-2006, 23:14:37
bonsoir
c'est le cas, les casseur veulent me vendre le moteur complet de 300000 a 400000 kms 1000â?¬
leonpp ma informe qu'il en avais peut etre un.....donc patience.....
le miens a ete controle et est hors cote
la suite au prochain episode si j'ose dire.
merci a tous passez de bonnes fetes
kb

940dtic 310000km
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miniac007

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Inscription : Dec 2006
#11
19-12-2006, 23:31:05
hors cote tu veux dire quoi par hors cote ? il hors cote d'origine, ou il reste encore des cotes de réparation ?

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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bk

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Volviste en culotte courte

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#12
19-12-2006, 23:41:41
hors cotes reparation (trop marques)

940dtic 310000km
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miniac007

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Fan d'ABBA
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Inscription : Dec 2006
#13
19-12-2006, 23:51:12
ok Smile

[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
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