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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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v50 icm (infotiment control module) abime

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v50 icm (infotiment control module) abime
colyn

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Dec 2013
#1
Sad  11-12-2013, 14:17:36
salut,
j'ai un "petit probleme" depuis quelques mois, com j'ai ecrit deja dans le titre , mon icm est abime... Sad
il ne s'allume pas mais n'est pas un probleme d'affichage , c'est le bus CAN.
quelqu'un qui a eu un tel probleme avec l'icm ?Sad
si oui , comment avez-vous resolu ca?
je sais que le plus simple e d'aller chez un concessoioner volvo et de changer, mais il coute trop chere pour moi dans ce momment ( >1000 euro).
d'autres idees?Sad
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Ben480

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Fan d'ABBA
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Inscription : Feb 2010
#2
11-12-2013, 15:06:56
un petit nettoyage de connecteur peu faire des miracles. 4 ans de vie commune avec ma V50 m'ont montré la faiblesse des réseaux de communications plus que des éléments en eux même et la bombe contact est "l'outil" qui se révèle le plus utile avec cette voiture.
j'ai encore dépanné le capteur de pression d'essence ce We (150€) grâce à ce produit...enfin je croise les doigts.
même si jusqu'ici je m'en tire bien financièrement parlant au niveau coût de réparation, j'aurai jamais été aussi "ennuyé" avec une voiture, faut dire que j'ai bcp de chance avec les autres Big Grin

480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004
mon Rêve une P1800 celle qui m'a fait connaitre volvo
[Image: 17071111063123117115143585.jpg]
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colyn

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 2
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#3
12-12-2013, 13:46:51
(11-12-2013, 15:06:56)Ben480 a écrit : un petit nettoyage de connecteur peu faire des miracles. 4 ans de vie commune avec ma V50 m'ont montré la faiblesse des réseaux de communications plus que des éléments en eux même et la bombe contact est "l'outil" qui se révèle le plus utile avec cette voiture.
j'ai encore dépanné le capteur de pression d'essence ce We (150€) grâce à ce produit...enfin je croise les doigts.
même si jusqu'ici je m'en tire bien financièrement parlant au niveau coût de réparation, j'aurai jamais été aussi "ennuyé" avec une voiture, faut dire que j'ai bcp de chance avec les autres Big Grin

merci pour les doigts croises! Smile
avec le nettoyage aucune chance dans mon cas.
j'ai ete "oblige" de couper le fil de terre et de laiser l'icm seulement comme un node dans le CAN-bus si je ne faisais pas le CEM coupait lui meme la tension pour tout le tableau de bord en effet je crois que pour tout le reseau LS-CAN (ICM,CCM,DIM,SRS,etc).
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Ben480

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Fan d'ABBA
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Sujets : 22
Inscription : Feb 2010
#4
12-12-2013, 22:08:52
remarque ça marche pas tout le temps le voyant s'est justement rallumé ce soir sur ma voiture...presque une semaine de répie mais bon.
dans ton cas effectivement d'après ce que tu décrit ça ne marchera pas non plus...il nous reste l'eau bénite...ou de mettre la main au porte monnaie Confused

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Hector

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Hej! Tack
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Sujets : 5
Inscription : Sep 2011
#5
13-12-2013, 09:17:24
J'ai pas bien compris, c'est l'ICM qui est HS ou le réseau CAN qui fait des siennes ?
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fab240

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gardien du temple (bar)
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Sujets : 49
Inscription : Mar 2009
#6
14-12-2013, 20:48:40 (Modification du message : 14-12-2013, 20:48:53 par fab240.)
Hello Colyn,

Pourrais tu te présenter dans la case "présentation" des membres, comme te l'as déjà demandé Rodolphe46,
Suite à ton "incruste" rapide dans la présentation de PallaFab......Wink

En fait tu vas là : >>> http://univers-volvo.com/forum/forumdisplay.php?fid=27 ,
tu crées ta présentation à toi, tu te présentes comme cela te plait
et si en plus tu as des photos de ta VOLVO, ça c'est le top Smile

Dans cette attente je verrouille ton post, dès ta présentation faite,
l'un d'entre nous sera un plaisir, de le réactiver.

@+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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