Bonjour tout le monde,
J'ai un souci un peu particulier avec ma V70 Cross Country de 2001.
Je l'ai achete a un Lituanien pour une bouchee de pain, mais avec des traveaux a faire dessus, par contre pas d'historique meca.
Description du pb :
J'ai change les amortisseurs avant parceque la voiture piquait mechament du nez, en gros c'est les pneus qui jouaient le role d'amortisseurs.
J'ai mis des TRW : JGM877T , vendu chez OSCARO.
J'ai aussi change les coupelles pour un kit neuf SKF.
Les ressorts n'ont pas ete changes .
Depuis : on a recupere un peu d'amortissement, mais la voiture pique toujours beaucoup du nez ( voir plus ).
J'ai un gros doute sur les ressorts, et j'ai bien envie de les changer pour des neufs. J'ai un peu peur que l'ancien proprio ai mis des jambes de V70 pour faire moins cher ...
J'ai regarde sur VIDA, et les ressorts sont reperes par de la peinture de couleur,
je n'ai pas vu de marque de couleur sur les miens, il sont noirs ...
Il y a apprioris une plaque dans le compartiment moteur en face du pare-brise , avec des codes, dont deux lettres pour les ressorts , mais pour moi elle n'existe pas, introuvable !
Voila donc je ne sais meme pas si j'ai les bons sur la bagnole ! ...
VIN : YV1SZ58D511037585
Annee : 2001
Boite auto sequentielle / AWD
Moteur B5244T3 ( turbo essence 5 cylindres, 200Cv )
C'est une voiture d'origine US ( Californie )
Donc Type US : SZ58D5
equivalent a type Mine : SZ58K7
Chassis standard ( pas de reglage de d'assiete electronique ).
C'est exactement la meme que celle de la photo de ce post ( jantes comprises ! ) :
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=17440
Quelqu'un aurait la cote de la garde au sol ?
Quelqu'un aurait un peu d'experience en la matiere ?
Quelque chose qui pourrait m'indiquer que la ref OSCARO est la bonne :
SACHS : 998 823
▪ Châssis : pour véhicules avec châssis standard
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant
▪ Données : AC
▪ Type de boîte de vitesses : Boîte automatique
Merci !!! pour le coup de main !
J'ai un souci un peu particulier avec ma V70 Cross Country de 2001.
Je l'ai achete a un Lituanien pour une bouchee de pain, mais avec des traveaux a faire dessus, par contre pas d'historique meca.
Description du pb :
J'ai change les amortisseurs avant parceque la voiture piquait mechament du nez, en gros c'est les pneus qui jouaient le role d'amortisseurs.
J'ai mis des TRW : JGM877T , vendu chez OSCARO.
J'ai aussi change les coupelles pour un kit neuf SKF.
Les ressorts n'ont pas ete changes .
Depuis : on a recupere un peu d'amortissement, mais la voiture pique toujours beaucoup du nez ( voir plus ).
J'ai un gros doute sur les ressorts, et j'ai bien envie de les changer pour des neufs. J'ai un peu peur que l'ancien proprio ai mis des jambes de V70 pour faire moins cher ...
J'ai regarde sur VIDA, et les ressorts sont reperes par de la peinture de couleur,
je n'ai pas vu de marque de couleur sur les miens, il sont noirs ...
Il y a apprioris une plaque dans le compartiment moteur en face du pare-brise , avec des codes, dont deux lettres pour les ressorts , mais pour moi elle n'existe pas, introuvable !
Voila donc je ne sais meme pas si j'ai les bons sur la bagnole ! ...
VIN : YV1SZ58D511037585
Annee : 2001
Boite auto sequentielle / AWD
Moteur B5244T3 ( turbo essence 5 cylindres, 200Cv )
C'est une voiture d'origine US ( Californie )
Donc Type US : SZ58D5
equivalent a type Mine : SZ58K7
Chassis standard ( pas de reglage de d'assiete electronique ).
C'est exactement la meme que celle de la photo de ce post ( jantes comprises ! ) :
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=17440
Quelqu'un aurait la cote de la garde au sol ?
Quelqu'un aurait un peu d'experience en la matiere ?
Quelque chose qui pourrait m'indiquer que la ref OSCARO est la bonne :
SACHS : 998 823
▪ Châssis : pour véhicules avec châssis standard
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant
▪ Données : AC
▪ Type de boîte de vitesses : Boîte automatique
Merci !!! pour le coup de main !
![[Image: 20130109191654.jpg]](http://img18.imageshack.us/img18/5012/20130109191654.jpg)