Témoin du liquide de refroidissement sur 850TD

[Geronimo]

Bonjour,

Un petit soucis.
Le témoin du liquide de refroidissement sur une Volvo 850 break TD 1995 reste très bas.
Il reste à O sur route.
Et il monte à 1/4 lorsque le véhicule est en ville ou à l'arrêt.

Pour le nombre de kilomètres du véhicule. Elle a dépassé les 450 000 km. Mais comme le compteur est hs depuis un certain temps. Les 500 000 ou 550 000 sont aussi probables.
L'entretien est aussi un peu négligé (vidanges exclusivement et un peu au pif). A l'heure de vol (heu de route...) (Donc Volvo c'est du solide... Oups.)
Elle a aussi une petite tendance à avoir un problème d'huile (fume un "peu/ beaucoup" noir si on accélère).

L'ordre logique pour remédier à ce soucis serait lequel?
- vérification du niveau du liquide de refroidissement
- test de la pression des durites le moteur chaud.
- test de la vanne thermo
- purge du circuit de refroidissement

Au niveau de la pompe à eau?

Au niveau de la distribution?

Un lien avec le problème d'huile?

Merci par avance des réponses.

[shelby37]

ta sonde de température n'est pas secoué ? sinon pour réparer ton compteur la pièce coute 11e, et un petit tour chez volvo, valise et il te donne le kilométrage exact ( si l'écu n'a pas était changer ), sinon pour la fumé noir c'est un tdi, quant tu accélère si ca fume pas c'est pas normale ... tu peux condamner l'egr a la limite sa fume déjà un peux moin et marche un peux mieux.

[VFE]

tu parles du mano de température d'eau? si c'est cela, il y a de fortes chances que ton calo est mort (il reste ouvert). pour la fumée noire,comme dit shelby, c'est un tdi, donc, fumée noire de "série" . pour la limiter, tu peux démonter la vanne egr et la nettoyer,ou bien, la neutraliser... voila une piste a explorer

[shelby37]

je crois qu'il parle de la température de la flotte ? non ? j'ai pas tout suivi alors

[draven]

tu parles du mano de température d'eau? si c'est cela, il y a de fortes chances que ton calo est mort (il reste ouvert). pour la fumée noire,comme dit shelby, c'est un tdi, donc, fumée noire de "série" . pour la limiter, tu peux démonter la vanne egr et la nettoyer,ou bien, la neutraliser... voila une piste a explorer

+1

[gorrdon freeman]

Salut ton calorstat est HS , j'ai changer le mien il y a un mois , par contre pour le changer j'ai du passer par la case garage(black) car l'accés est difficile !!!!! ne tarde pas car ton moteur n'aime pas trop , il monte pas en température , et bien sur tu n'as quasiment pas de chauffage !!!!