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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › XC60 - XC70 - V70XC - XC90 - XC 40 v
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3.2 avec GPL ou D5 185CV

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3.2 avec GPL ou D5 185CV
sw147

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#1
16-11-2010, 13:32:18
tel est mon actuel dilemne !! Wink

____________________________________________________________________________________________________________
R12GS Adv.... et à la recherche d'un XC90...
s60 2.4T Summum Geartronic......vendue..........
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Gorgio240

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#2
16-11-2010, 13:49:02
3.2 l = V8 ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Baronletto

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#3
16-11-2010, 14:12:04
sur le XC90 ?
J'ai roulé des D5-202 c'est pas mal, après apparemment le V8 c'est ..... quelque chose
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Gorgio240

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#4
16-11-2010, 14:32:47
Ou S80 ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Baronletto

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#5
16-11-2010, 14:56:56
pas la bonne section m'sieur
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Gorgio240

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#6
16-11-2010, 15:36:21
Oups :lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Celto

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#7
16-11-2010, 17:09:30
@ Gorgio et Baron : quels boulets vous faites le V8 cube 4.4 L, le 3.2 L c'est un 6 en ligne. Big Grin

@ SW147 : je ne connais pas le 3.2 L mais je vais enfoncer des portes ouvertes : si c'est le couple que tu aimes le D5 sera le meilleur choix et si c'est l'allonge monter dans les tours ben c'est le 3.2 L Big Grin Rolleyes
Sérieusement je suis passé il y a quelques années du couple T6 + GPL (dans une S80 ph I) au V70 II D5 (163 cv) mon bilan est mitigé.
J'ai perdu l'agrément moteur mais par contre j'ai gagné en autonomie (450 / 500 km avec le GPL avec une cuve de 69 L utiles contre 800 km avec le D5), � l'époque il m'arrivait régulièrement de faire 2 pleins de GPL par jour ce qui réclame pas mal d'organisation.
Moi je dirais que c'est pour un XC60 Wink

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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sw147

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#8
16-11-2010, 22:02:48
merci.
en effet, je parle bien du XC90....le choix de raison se porte sur le D5 je pense....mais comme j'aime bien le son des moteur essence.....je suis tenté.... Wink

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