ben89 a écrit :Bah tu as le bon moteur aussi nixdu68! c'est le 2.5 cylindres base Audi... c'est increvable comme moteur
Conso plus faible qu'un 2.4D, je ne parle même pas du D5...

Spitman a écrit :

ben89 a écrit :Bah tu as le bon moteur aussi nixdu68! c'est le 2.5 cylindres base Audi... c'est increvable comme moteur
Conso plus faible qu'un 2.4D, je ne parle même pas du D5...

Normal c'est les meilleurs
JM

fab240 a écrit :A ce stade, t'as raison , c'est "maladif".........., tu n'as plus qu'à allez voir la dame ou le monsieur....., t'allonger sur le divan.....et tout déballer ,

Oui!! tout vas te revenir.........:
Au bac à sable, l'enfoiré qui t'as piqué ta pelle, ton rateau et ton seau, bien voilà, rappelles toi sa mère, oui la blonde à forte p.........., hop là cela dérive...., donc ? donc ? , et oui très bien monsieur ben89, "une Audi 100 Gl",
la première gonzesse qui t'as dit non, et bien tu te souviens maintenant, son père roulait en ?, en ? "BM..", allez !! encore un effort de mémoire , le directeur de l'école primaire qui t'a mis au piquet avec un coup de pied dans le derche........, je te le donne dans le mille............, oui !! tu voies cela te revient.........., oui cherches encore...., tiens tiens Audi 80 cc,

bien Mr ben89, c'est tout pour aujour'hui, la séance est finie , un p'tit chèque de 500 � et à la semaine prochaine.....:lol::lol::lol:

Trèves de plaisanterie, Audi et Bmw font d'excellentes voitures avec des moteurs à l'avenant, et pour le moteur cité çi-avant, le 2.5Tdi, une réussite, ce moteur à juste eu quelques défauts de jeunesse; mais globalement que du positif

@+

fab240 a écrit :Salut à toi ,

Bon je n'ai pas un V70 II de ces millésimes, mais voilà les éléments que j'avais lorsque je me suis mis en quête de cette auto il y a un peu plus d'un an :

> il existe des problèmes récurrents de détèrioration du train avant très sollicité par le couple important et la puissance du 5 en ligne diésel, donc des bielletes ou triangles, des silents blocs, des rotules.....etc à remplacer
> certains modèles connaissent des problèmes d'injection, coupures sporadiques d'injections avec détèrioration prématurée des injecteurs voir du systèmes d'injection, là attention cela douille grave

Pour le reste voiture très fiable, les problèmes d'électroniques sont relativement rares sous réserve que la voiture soit 100 % volvo notament en terme d'accéssoires, il semblerait que l'ajout de machun genre vidéo ou sono non Volvo pose des problèmes,
(la voiture a une installation électrique multiplexée d'où de nombreux protocoles d'échange...........)

Suivant mes camarades forumistes, ils sembleraient également que les modèles après restylage (à partir de mai ou juin 2004.......), soient mieux finis et aient résolus leurs problèmes d'injection.

Coté motorisation avant re-stylage 2.4d = 130 cv et D5 = 163 cv après re-stylage 2.4d = 126 cv fap ou 163 cv fap et D5 = 185 cv fap,
le 163 cv est à mon sens la meilleure version (recherches , j'ai déjà écris là dessus )

Quant aux règles de suivi du véhicule, les préconisations volvo doivent avoir été respectées donc suivis et factures doivent être ok sinon.............demi-tour

@+