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c'est a n'y rien comprendre!!! - Lalubinsyl - 27-09-2009
Salut à tous.
Je reviens vers vous car depuis mon dernier message, ma 850 2.5 20v GLT n'a toujours pas démarré. J'ai changé la tête et le doigt d'allumage, les bougies, le faisceau, la bobine et le capteur pmh et je n'ai toujours pas d'étincelle et malgré le démarreur qui entraine, ça ne veux pas partir. Ca commence à me prendre la tête. Merci pour vos conseils. Heureusement que mon vieux break 740GL (400000 km!!) est toujours là pour me dépanner.
c'est a n'y rien comprendre!!! - GillesCX - 27-09-2009
As-tu regardé du côte du capteur d'arbre à cames et de sa connectique (connecteur marron ou blanc entre le moteur et la boite à air).
c'est a n'y rien comprendre!!! - teknautomotive - 27-09-2009
+ 1 pour la capteur d'AAC.
Les bobines sont elles excitées (pas de jeux de mots...:lol
Un anti vol à la C*** ne couperait t'il pas ton allumage?
Que dit le relai d'allumage ?
c'est a n'y rien comprendre!!! - t4r480 - 27-09-2009
coucou
il y a aussi un relais devant dans les radiateur (pas celui de ventilateur mais l'autre)
+ 1 avec alarme et capteur ACC
@+
benoit
c'est a n'y rien comprendre!!! - vielou01 - 28-09-2009
euh ? pas d'essence dans le reservoir peut être ????....................ah ? ok je sors
c'est a n'y rien comprendre!!! - GillesCX - 28-09-2009
As-tu un alarme Texalarm sur ta 850?
c'est a n'y rien comprendre!!! - gorbach - 28-09-2009
Je vais etre basique ou bête...ya t'il continuité dans les cables d'allumage,? je m'explique, si un des cables neufs est défectueux (sectionné ou autre), notamment celui de la bobine vers le doigt d'allumage ou un cable mal inséré...mes compétences s'arrêtent là...@ plus, et bon courage...
c'est a n'y rien comprendre!!! - teknautomotive - 28-09-2009
vielou01 a écrit :euh ? pas d'essence dans le reservoir peut être ????....................ah ? ok je sorsPas si con.... surtout si la pompe n'est pas alimentée....
Mais dans un premier temps ...il parle d'étincelle absente....
Après... on verra bien si elle reçoit à boire... :lol::lol::lol:
c'est a n'y rien comprendre!!! - Gorgio240 - 28-09-2009
Une supputation : si le relais de la pompe ne fonctionne plus, est-ce que ca mets l'allumage en sécurité ?
c'est a n'y rien comprendre!!! - GillesCX - 29-09-2009
... l'autoradio et les sièges électriques fonctionnent-ils?
c'est a n'y rien comprendre!!! - gorbach - 29-09-2009
gorgio240 a écrit :Une supputation : si le relais de la pompe ne fonctionne plus, est-ce que ca mets l'allumage en sécurité ?Pas bête, dans ce cas là, on pourrait aussi remonter jusqu'à la cosse supplémentaire raccordée au + de la batterie (cosse oxydée...?)
Mais je ne sais pas si l'électronique embarquée pourrait être aussi pointue sur nos modèles...
c'est a n'y rien comprendre!!! - vgraindor - 30-09-2009
bonjour
pour le probleme sa te la fait apprait avoir eteint le moteur ?
c'est a n'y rien comprendre!!! - GillesCX - 30-09-2009
Bonjour,
Avant de poster, pourrais-tu passer par la case présentation, STP?
c'est a n'y rien comprendre!!! - teknautomotive - 30-09-2009
vgraindor a écrit :bonjourGillou.... ajoutes lui celui-là aussi....
pour le probleme sa te la fait apprait avoir eteint le moteur ?
![[Image: 9397.gif]](http://smileys.touslessmileys.com/s60/0909/9397.gif)
c'est a n'y rien comprendre!!! - GillesCX - 30-09-2009
[mode modo=on]
Je ne pense pas qu'un accueil de la sorte soit de bon aloi.
[/mode modo]
c'est a n'y rien comprendre!!! - teknautomotive - 30-09-2009
:lol::lol::lol::lol:
c'est a n'y rien comprendre!!! - Lalubinsyl - 01-10-2009
Merci a tous. Le 5 cylindres vrombit a nouveau. C etait la connectique de capteur pmh et le relais de pompe a essence. A bientôt