ben81 a écrit :

pour ceux qui veulent j'échange mes 15" contre des 16" (avec pneus usés ou sans pneus)

j'ai les 4 pneus quasi neufs dessus ce sont des Michelin primacy en 195 65 15

les voilà (ce sont les mêmes que les celles des S80 ph1)

http://img193.imageshack.us/img193/6811/0569651539.th.jpg

COMMONRAIL a écrit :

ben81 a écrit :

pour ceux qui veulent j'échange mes 15" contre des 16" (avec pneus usés ou sans pneus)

j'ai les 4 pneus quasi neufs dessus ce sont des Michelin primacy en 195 65 15

les voilà (ce sont les mêmes que les celles des S80 ph1)

http://img193.imageshack.us/img193/6811/0569651539.th.jpg

Bonjour,

Si cela tient toujours, cet échange m'intéresse pour la rentrée de vacances, j'ai actuellement des jantes 16 pouces "canavéral" , bon état , quelque rayures d'origine sur l'une (voir les photos dans ma présentation) avec des pneus inégalement usés (arrière mi carrière, devant en fin de vie, surtout le droit).

COMMONRAIL a écrit :

ben81 a écrit :

pour ceux qui veulent j'échange mes 15" contre des 16" (avec pneus usés ou sans pneus)

j'ai les 4 pneus quasi neufs dessus ce sont des Michelin primacy en 195 65 15

les voilà (ce sont les mêmes que les celles des S80 ph1)

http://img193.imageshack.us/img193/6811/0569651539.th.jpg

Bonjour,

Si cela tient toujours, cet échange m'intéresse pour la rentrée de vacances, j'ai actuellement des jantes 16 pouces "canavéral" , bon état , quelque rayures d'origine sur l'une (voir les photos dans ma présentation) avec des pneus inégalement usés (arrière mi carrière, devant en fin de vie, surtout le droit).

COMMONRAIL a écrit :Un petit message avant le WE,

Le retour à Toulouse avec mes nouvelles roues en 15 pouces m'a permis de confirmer ce que Ben81 m'avait décrit :

Plus de souplesse dans les tournants.

Il me semble que la voiture est plus leste. Je n'évite plus les bouches d'égouts...

Je suis ravi de cette transaction durant cette matinée ensoleillée avec un volvoiste passionné et sympathique

Une excellente matinée d'échange de roues avec les difficultés de rigueur: �crous bloqués, roues difficiles à extraire.

Reste à lever le doute sur les butées de direction

Rappel d'un autre échangiste (17" >>> 15") du forum:

Câles pour 17" >>> 21 mm noires
Câles pour 16" >>> 17,5 mm blanches
Câles pour 15" >>> 14,5 mm Bleues (apparemment celles qui sont déjà montées !!??)

luckylours a écrit :Rhoo elles sont belles ces jantes !!!

Dis voir si à l'occaze tu as 5 minutes et le temps de te salir les mains j'aimerais bien connaître le diamètre précis du trou entourant le moyeu. Merci

fab240 a écrit :Alors ayant déjà fait un peu plus de Km en 16" , j'ai pu ressentir quelques petites différences,

>le confort est moins moelleux qu'en 15" mais rien de dramatique, juste un poil plus ferme,
le confort d'ensemble reste très bon.

>le ressenti de conduite est un peu plus franc plus ferme et il y a un peu moins de "flou" notamment dans les courbes
rapides, la direction a un peu plus de "touché" (faudrait essayer à vitesse + élevée genre 180/200 Km/h.........., mais pas possible en France)

>aucun changement de diamètre de braquage, d'ailleurs j'ai rien eu à régler lors du passage 15">16", mais attention,
ce passage se faisait en 195>205 donc seulement 10 mm d'écart en largeur , pour une circonférence quasiment identique,
et en regard de jantes parfaitement adaptées, donc pas de problème de centrage ni de déport. et autres sources d'emmerdement

>à l'usage, les 16" sont plus fragile en regard des trottoirs et autres bordures "traites", donc prudence au stationnement sous peine de les abimer

En regard de ce que j'ai pu lire sur le forum, en gros j'ai pas de soucis particuliers la voiture demeure très confortable même en 16". pour le ressenti "plaque d'égouts" faut regarder de plus près à la dotation en amortisseurs de la voiture et de la monte pneumatique dans un type donné..........

parce qu'en 16" sur le V70 II, il y a du 205/55/16 comme ce que j'ai, mais on trouve aussi du 215/55/16 et du 205/65/16 en monte standard.........., quant à l'amortissement plusieurs configurations ou options existent dont l'option "four-C" ou un choix d'amorto. à gaz par exemple.


En conclusion, si cela n'avait tenu qu'à moi la voiture serait restée en 15" pneus hiver ou pneus été, j'ai du mal à "voir" l'apport en 16" d'ailleurs si je ne me trompe la monte standard d'origine des V70 II diesel étaient en 195/65/15 que ce soit le 2.5d ou le D5.


A+

fab240 a écrit :Salut Ben,

Pour ton info, en 15" je consomme un "chouilla" de plus, mais je pense que c'est lié au caractère "thermogomme" des pneus hiver encore qu'il s'agisse de pneus MICHELIN donc moins "ventousard" que d'autres, aux bénéfices d'une meilleur longévité et......d'une conso. moindre .

@+