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[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - Trondheim - 21-04-2008
Bonjour !
Il y a deux jours, CRAC ! , j'ai senti mon câble de frein à main lâcher en tirant mon levier (comme un sagouin je dois dire!).
A priori il s'est rompu au niveau du levier. Sensation fort agréable au demeurant !!!
D'où mes deux questions :
1 / Comment démonter SANS le ruiner l'accoudoir central pour accéder au système de levier ? Je viens de commencer à l'ouvrir, mais vu que j'ai du m'interrompre, j'en profite pour vous consulter. On sent bien que le gros bidule est clipsé près du sol, de chaque côté, aux niveaux avant et arrière des rails des sièges. J'ai réussi à dé-clipser l'avant, mais pour l'arrière, je préfère vous demander conseil car je crains de bousiller quelque chose étant donnée ma finesse opératoire !!!
Y aurait-il encore des vis cachées? (pas des vices!)2 / Si je suis amené à devoir remplacer tout le câble, quelle est la procédure à suivre? Je suppose que je devrai passer sous la caisse, mais si vous pouvez me donner quelques infos sur la subtilité de la tringlerie je suis preneur !
Merci !
(PS : il s'agit d'une 940 de 1992, des fois qu'il y aurait des différences selon les modèles)
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - Trondheim - 26-04-2008
Un petit up en passant... si quelqu'un a des conseils avant que je tronçonne mon accoudoir !
(pour le moment je n'ai pas encore eu le temps, donc pas de bêtise possible !)
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - Baronletto - 27-04-2008
bah,c'est pourtant pas compliqué de démonter l'accoudoir central
. Tu défait les vis sous le levier de Frein à main, t'en as deux autres dans ton accoudoir (sous une petite trappe), et il me semble qu'après il te suffit de glisser l'accoudoir vers l'arrière de la voiture jusqu'a ce qu'il ne soit plus solidaire avec ta console centrale et le faire pivoter à la verticale
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - Trondheim - 27-04-2008
Yep, merci Baron ! Je vais re-checker ça.
Je ne voulais pas forcer, je m'attendais à bousiller le plastique, alors autant y aller mollo !
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - Baronletto - 27-04-2008
si t'y vas pas comme un boeuf ça ira tout seul
au pire sors un fauteuil
c'est 4 boulons
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - raymess940 - 27-04-2008
Baronletto a écrit :si t'y vas pas comme un boeuf ça ira tout seulla tu lui demande de trop!!! :lol:
au pire sors un fauteuil
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - Trondheim - 27-04-2008
raymess940 a écrit :la tu lui demande de trop!!! :lol:
ouah c'te réputation que je me traîne ...certes je suis flemmard, mais tout de même !!!
Au pire j'y irai à la disqueuse !!!
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - raymess940 - 27-04-2008
au pire mets une cale en bois sous la roue qu'estce que j'aie soif;
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - Trondheim - 27-04-2008
raymess940 a écrit :qu'estce que j'aie soif;... bientôt Raymond, bientôt !
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - PMAPMA - 03-05-2008
Il m'est arrivé la même chose sur mon 945 : c'est le "plomb" qui termine le câble de frein à main côté levier : je l'ai commandé chez volvo et changé. L'accoudoir se démonte facilement comme décrit plus haut.
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - PMAPMA - 03-05-2008
En me relisant, je précise mon message précédent :
c'est le câble qui s'est cassé au raz du "plomb".
c'est le câble complet que j'au racheté...
[945] C�¢ble de frein � main HS - demande de conseils - Trondheim - 04-05-2008
PMAPMA a écrit :Il m'est arrivé la même chose sur mon 945 : c'est le "plomb" qui termine le câble de frein à main côté levier : je l'ai commandé chez volvo et changé. L'accoudoir se démonte facilement comme décrit plus haut.Pareil !
Et finalement j'ai bien réussi à démonter cet accoudoir sans souci (j'avais d'abord zappé la petite trappe DANS l'accoudoir ! ... :/).
Et le câble est bien rompu au levier, à la base du plomb.
Et, pour le changement, si j'ai bien compris, on doit soulever le train AR et démonter la roue ARG, il me semble?