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D�©marrage � chaud - kstelo - 08-01-2008
Ma 740 GL essence démarre bien à froid; une fois le moteur chaud elle ne démarre plus. Je la laisse plusieurs heures et elle repart à froid ???
Il suffit de partir le matin au boulot, faire sa journée de travail et rentrer mais c' est pas génial comme concept.
D�©marrage � chaud - Grog - 08-01-2008
injecteur qui pissote ?
Prise d'air ?
Si tu as du nettoyant frein, vaporise sur chaque injecteur puis sur le joint de pipe d'admission. S'il y a changement de régime, c'est qu'il y a une prise d'air. Pour un injecteur fuyard, il faut débrancher éléctriquement un à un les injecteurs. Cela ne peut se faire que si tu peux effacer les codes défaut.
Tu remarqueras alors une non-différence de régime ou très faible changement si tu as un injecteur qui fuit.
D�©marrage � chaud - 122S - 03-03-2008
Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum mais suis un amoureux des VOLVO je pense que dans le cas présent c'est un problème de pression résiduelle qui n'est pas bonne, un très bon démarrage à froid (normal c'est l'injecteur de démarrage à froid qui entre en action) et une fois chaude comme il n'entre plus en action (l'injecteur de démarrage à froid) elle ne veut plus démarrer le problème est dans le distributeur d'injection CI un petit clapé doit resté ouvert et la pression résiduelle retourne au réservoir. J'espère que cela vous aideras
@+ Patrick
D�©marrage � chaud - caldev - 04-03-2008
Il faudrait savoir si c'est une injection mécanique ou électronique .
Dans le cas d'une injection mécanique la réponse de 122S est exact.
D�©marrage � chaud - Baronletto - 04-03-2008
122S a écrit :Bonjour,Salut et bienvenue parmis nous 122s
Je suis nouveau sur ce forum mais suis un amoureux des VOLVO je pense que dans le cas présent c'est un problème de pression résiduelle qui n'est pas bonne, un très bon démarrage à froid (normal c'est l'injecteur de démarrage à froid qui entre en action) et une fois chaude comme il n'entre plus en action (l'injecteur de démarrage à froid) elle ne veut plus démarrer le problème est dans le distributeur d'injection CI un petit clapé doit resté ouvert et la pression résiduelle retourne au réservoir. J'espère que cela vous aideras
@+ Patrick
Merci de ton aide précieuse.
Peux tu te présenter dans la rubrique "présentation des membres" ce serait très urbain
.Cordialement
D�©marrage � chaud - 122S - 04-03-2008
Salut,
Je ne suis pas contre me présenter à vous tous, mais comme je l'ai dis à RAYMESS 940 (c'est lui qui m'a donné l'adresse de ce site sur les volvo) je ne trouve pas la rubrique "présentation des membres" si vous pouviez me guider ce serais bien
Cordialement
Patrick
D�©marrage � chaud - Baronletto - 04-03-2008
Il n'y pas de soucis, la rubrique est dans le lien ci-dessous
http://www.univers-volvo.com/forum/viewforum.php?id=15
crée un nouveau post ou tu pourras avec force de photos de présenter toi et ta(tes) belle (s)
Il y a également un petit tutoriel pour insérer des photos
http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=3675
D�©marrage � chaud - 122S - 17-03-2008
Alors kstelo as tu résolu ton problème de démarrage à chaud avec ta voiture.
D�©marrage � chaud - kstelo - 09-04-2008
Suite au démontage du plateau sonde d' injection il y a comme un pointeau au milieu qui doit coulisser; celui-ci ne coulisse que lorsque on le pousse manuellement et là le moteur démarre. Ayant un système d' injection en + je l'ai changé et même problème sur l' autre plateau sonde.
A priori il faut que je trouve un autre plateau sonde (injection méca).
Bref je commence à galérer sérieux là dessus.