Moteur de vedettes, c'est du costaud. - Version imprimable +- Univers-volvo (http://univers-volvo.fr) +-- Forum : Le Garage et le Show Room (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=8) +--- Forum : Camions - véhicules militaires et industriels (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=37) +--- Sujet : Moteur de vedettes, c'est du costaud. (/showthread.php?tid=3043)

Moteur de vedettes, c'est du costaud. - rodolphe46 - 02-03-2007 A mon boulot, les hydrographes utilisent des vedettes pour faire leurs profils et leurs relevés. Ces vedettes sont motorisées par du volvo : On a eu un petit soucis avec un moteur d'une des vedettes. Pour résumer, à l'intérieur de la coque y'a le moteur qui via un trou dans la coque donne sur un zdrive (le zdrive pour faire simple, ça ressemble fortement à un moteur de zodiac). Moteur sorti de la vedette, l'embout qui donne sur le zdrive ressemble à ça : Ce qu'il s'est passé, c'est que de l'eau est rentré dans le moteur par la jointure entre le zdrive et le moteur. Le problème n'a pas été décelé rapidement et le moteur a continué à être utilisé. Vous allez voir ce que cela donne, c'est assez impressionnant (enfin pour un bleu comme moi ) et il faut savoir que le moteur continuait à tourner sans problème majeur. Moteur de vedettes, c'est du costaud. - rodolphe46 - 02-03-2007 Moteur de vedettes, c'est du costaud. - renardprechant - 02-03-2007 oh my god ! :o Moteur de vedettes, c'est du costaud. - artifice - 02-03-2007 :o:o:o:o:o:o:o et il tournait comme cela??!! c'est du volvo çà! Moteur de vedettes, c'est du costaud. - volcoin - 02-03-2007 rooohhhh manque les tomates, la salade et une bonne tranche de pain� vraiement impressionant ! pour remplacer les D24 sensible de la cullasse c'est jouable ? bon sinon ca se confirme, dans l'acier volvo on fait pas mieux mais dans les joints� Moteur de vedettes, c'est du costaud. - cptcook56 - 02-03-2007 c'est pas du au moteur volvo mais aux joint sur le Zdrive qui sont souvent la cause des casse moteur sur ce genre de vedette car le z drive remplace l'arbre de transmission traditionnelle. Bon en fin les mecs sont quand meme pas tres soigneux ni a l'ecoute de leurs moteurs vue comment l'huile a figer avec l'eau de mer sa aurais du les alerter depuis un moment mais du moment que cela demarre sa suffit visiblement Un bien jolie reportage en esperant voir la suite La refection d'un moteur VOLVO PENTA REALISER PAR LA MARINE NATIONALE ET L'ARSENAL DE BREST