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Pare-choc arrière - Remplacement - Gaw - 16-10-2018
Bonsoir à tous,
Je suis reparti pour un chantier sur ma volvo V70 de 1998.
Les platines support du pare-choc étaient complètement bouffées par la rouille (pièce #11 sur l'éclaté), un côté était même tombé, je l'avais raccomodé avec un fil de fer... Il était urgent de s'y mettre...
Comme d'habitude, je me sers de mon autre Volvo v70 "pour pièces".
J'ai donc démonté mon pare-choc : Les platines support étaient complètement foutues, je décide de le récupérer sur ma Volvo "pour pièces". D'ailleurs, ce pare-choc avait mieux vieilli mais les platines étaient nazes elles-aussi. J'en ai donc achetées des neuves (sur Vikingerparts.de).
En regardant en détail, je m'aperçois que, sur le pare-choc récupéré, une languette du guide est cassée (pièce #15 sur l'éclaté). Je voudrais prendre le guide de l'autre pare-choc mais je vois pas comment... Il y a des clips mais j'arrive pas à les sortir...
Si quelqu'un a déjà fait ça, je suis preneur de quelques conseils !
Je cherche aussi 1 boulon (pièce #12) (c'est du 10x130mm) mais je trouve rien sur le net... Un boulon quelconque peut-faire l'affaire ?
Merci
Bonne soirée
RE: Pare-choc arrière - Remplacement - cerone 390ci 67 - 16-10-2018
Salut aurais tu le lien pour la pièce car j'ai le même problème que toi toi sur ma 850 mon par choc est de travers depuis qu'une inbecile mais rentrer dedans il y a 6ans de ça quand c'était encore la voiture de mes parent résultat l'assurance a refais le par choc mais n'a jamais voulu changer c'est deux pièces pourrie. Je pense que c'est ces deux là.
RE: Pare-choc arrière - Remplacement - Gaw - 16-10-2018
Voici le lien : tu y trouveras tout l'éclaté du pare-choc arriere.
Moi, j'ai commandé la pièce 11 (ref. Volvo 6816114) sur cette page... J'ai pas trouvé moins cher...
RE: Pare-choc arrière - Remplacement - vadelacaisse - 16-10-2018
si c'est du 10*150 (le pas) c'est courant
si tu veux faire bien, regardes la tête quand même : tu peux avoir qq chose du genre 4.6 , 8.8, 10.9 ou rien !
si rien, c'est du normal : casto ou ailleurs
si 4.6, un peu mieux le 8.8 peut remplacer
si 8.8 ou plus c'est du HR : moins facile à trouver
tu peux aller trainer chez un mécano généraliste, une casse ou un charpentier métallique