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850. 2.5l 20V - cache radiateur - vadelacaisse - 22-11-2015
Bonjour
La petite dernière à ça :
ça fait pense aux cartons ficelés des 404 pigeot en hiver
là c'est plus sérieux et discret
question : c'est un truc à laisser tout le temps ?
jamais vu sur 2.0 l 20V ou 2.3 T - mais le cache avait peut-être été viré...
merci d'un avis autorisé
en passant, petite info
un clip de boite à air un peu fatigué
à le remettre ainsi, on risque de l'exploser davantage en clipsant la boite à air
un petit coup d'air chaud : comme neuf !
à part ça, (on est dimanche
), réparé encore des trucs "pas réparables"un bras d'essuie glace par ex (réparé, pas écrasé à l'étau !)
pas la peine de s'étendre sur une truc qui servira pas à d'autres - je vais fatiguer
mais juste pour dire qu'il y a presque toujours une solution
avant de jeter, faut réfléchir et essayer
inéluctablement, les pièces neuves ou occase se raréfient
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - ronanbreizh49 - 22-11-2015
c'est cette pièce la
http://www.volvopartswebstore.com/products/Cover-plate/1134232/3512625.html et ça ressemble à un équipement hiver
pas con de chauffer j'y pense jamais surtout avec les plastique cassants...
puis y en a qui ont soit pas le matos ou ne savent comment s'y prendre même avec un tuto
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - denis - 22-11-2015
purée oui c'est pas tout jeune cette solution
laisser ça toute l'année ? : c'est non et non
en tout cas jamais vu en France
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - Bruno - 23-11-2015
Dans les pays où il fait -20 en permanence !
C'est pour ça que certain "voilent" leur femme >>>> pour qu'elle soit plus vite chaude
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - kruener1 - 23-11-2015
Oui, pour les pays à -20 l'hiver, mais ils l'enlèvent pour l'été en général.
On peut se demander quelles sont les pièces qui n'aiment pas ce différentiel de température entre -20 sur le radiateur et quasiment l'ébullition au retour ...
K.
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - vadelacaisse - 23-11-2015
à tous :
bon, merci des réponse : je vais virer ça le WE prochain
la caisse a vécu 20 ans en région tempérée (océanique), en plus, conduite par un gars du sérail - c'est à rien comprendre, sauf une idée qui me vient à l'instant !
le gars roulait très peu à chaque fois : en mettant ce voile
, il faisait monter plus vite son moteur en température - cela dû le préserver un peuvu comme cela, pas idiot non ?
@ ronan : l'air chaud rend bien des services (voir récent tuto bouclier déformé)
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - kruener1 - 24-11-2015
Alors peut-ëtre que le gars a pensé protéger son compartiment moteur du sable et de la poussière des routes de terre avec ce cache ...
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - vadelacaisse - 24-11-2015
peut-être mais c'était pas un véhicule de brousse - je saurais jamais !
l'explication de la chauffe plus rapide du moteur me parait la plus plausible, du peu que je sais
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - bakari-t - 24-11-2015
c'est fort possible que sa sert a cela! le moteur mais un peu de temps a chauffé et par temps froid cela veut dire que l'habitacle est froid aussi donc sa réchauffe beaucoup plus vite le “pilote”!
RE: 850. 2.5l 20V - cache radiateur - denis - 24-11-2015
un essence met très peu de temps a monter en température ,donc je doute que ce soit ça