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présentation de Niko - Niko - 27-07-2014
bonjour à tous,
je m'appel Nikolas, d'où le pseudo, j'ai 43 ans.
je profite de mes vacances pour lire le forum (d'ou les 20 pages)
j'entretiens une Volvo 740 GLE 2,4 td de 86, le véhicule à été acheté d'occas en concession (véhicule d'expo), j'avais efectué la recherche de ce véhicule à la demande de mon pére qui voulait une Volvo.
le vehicule ne roule presque plus, 1 à 2 fois par an car je suis le seul à le conduire et il se trouve en Croatie d'où nous sommes originaire.
A chacune de mes visites je la retrouve pleine de poussiére au fond de notre grange, je monte dedans, retrouve cette odeur si particulière et la demarre, deux préchauffage et c'est au quart de tour.
elle est en trés bonne etat, regulierement entretenue et les problèmes connus ont été traités au fur et à mesure (overdrive, culasse, cuir avant, ciel de toit ), il y à tout de même quelque point de corrosion mais rien de méchant.
travaux à prevoir:
Entretien du systeme de freinage, divers joints ....
Toit ouvrant oxydé à repeindre.
Banquette arrière a refaire.
Signe distinctif, un klaxon Italien KUKARACHA (monté par mon père pour un mariage et remis en service par mes soins ) qui fait le bonheur des enfants de mon Village lorsque je la sort, aussi le signe que je suis de retour pour le reste des habitans
Pas de réno globale pour l'instant car chaque bosse, chaque rayure à son histoire.
j'ai été moi même proprietaire d'une Volvo de 2000 à 2005, une S60 D5 Summun grise silver full options sauf GPS dont la sono d'origine avec 13 hp avait un son terrible, un moteur qui ne consommait rien, un couple agréable ..... une voiture sympa quoi
Obligé de changer car l'entreprise pour laquel je travail fourni des Audi en véhicule de fonction (bon c'est sur y a pire
) aujourd'hui je roule donc Audi pour le boulot, Mustang V8 2006 en France pour le plaisir et sentimentalement Volvo bien sur !!!!bon pas de photos pour le moment, je crois que j'ai pas encore le droit car je n'ai pas réussi à les mettre.
a +
RE: présentation de Niko - domi - 27-07-2014
Bienvenue !
RE: présentation de Niko - MisterVolvo - 27-07-2014
Bienvenue
Sympa comme histoire
Je suis pressé de voir les photos de tes voitures
RE: présentation de Niko - reg35 - 27-07-2014
bienvenu
RE: présentation de Niko - MisterVolvo - 27-07-2014
Je me pose une question, il y a un "e" à bienvenu(e) ou pas ? :p
RE: présentation de Niko - domi - 27-07-2014
Tu es le bienvenu ou je te souhaite la bienvenue!
RE: présentation de Niko - yves1841 - 27-07-2014
je ne suis pas le bienvenu de te répondre (sans e ) bienvenue ici (avec un e )
cet homme est bienvenu ici. pas simple le français .
que niko soit le bienvenu quand même
RE: présentation de Niko - MisterVolvo - 27-07-2014
Ok merci
C'est vrai que pour certaines choses le français c'est plutôt compliqué...:p
RE: présentation de Niko - domi - 27-07-2014
A force ça paraitrait mal venu!
RE: présentation de Niko - MisterVolvo - 27-07-2014
Au pire on dit juste "salut" et plus de problèmes d'orthographe
RE: présentation de Niko - XeLou06 - 27-07-2014
Welcome
RE: présentation de Niko - MisterVolvo - 27-07-2014
C'est bien aussi Welcome
RE: présentation de Niko - vielou01 - 27-07-2014
Bienvenu ici
RE: présentation de Niko - Loslo - 27-07-2014
Bonjour et bienvenuE
sur ce forum 
RE: présentation de Niko - Olive 244 T - 27-07-2014
Dobrodochli sur Univers Volvo
! La 740 GLE familiale se sent délaissée là bas, en Croatie. Il n'empêche qu'elle démarre au quart de tour pour bien montrer qu'elle vit toujours. Je connais par le cœur les Yougoslaves (je ne fais pas de politique) et leur penchant très fort pour les Mercedes.
Une Volvo est une denrée automobile rare sur place. Quand tu le souhaiteras, tu pourras rénover ta Volvo 740 GLE en la confiant aux bons soins de professionnels locaux.
Bonne lecture et bons échanges parmi nous
!
RE: présentation de Niko - marcovaldo - 27-07-2014
Bienvenue !
RE: présentation de Niko - Niko - 27-07-2014
Merci à tous pour cet accueil i hvala za dobrodoslicu
je crois que j'ai un problème pour les pièces jointes
•L'envoi du fichier a échoué. Veuillez choisir un fichier valide et réessayer.Détails de l'erreur :Un problème est survenu lors du déplacement du fichier uploadé vers sa destination.
cela vous parle t il ?
RE: présentation de Niko - MisterVolvo - 28-07-2014
Alors ce que tu fais, tu vas sur : (url]http://www.hostingpics.net/[/url] => choisir un fichier => redimensionnement de l'image : 1024x768 => et tu fasi envoyer => une fois que tu es arrivé à la fin, tu copies le "lien forum(1) => tu le colles dans ton message et c'est réglé
RE: présentation de Niko - Niko - 28-07-2014
Alors voila les premieres photos d' autres suivrons !
![[Image: mini_14072811524910927312415808.jpg]](http://www.casimages.com/img.php?i=14072811524910927312415808.jpg)
![[Image: mini_14072812242210927312415886.jpg]](http://www.casimages.com/img.php?i=14072812242210927312415886.jpg)
![[Image: mini_14072812013810927312415826.jpg]](http://www.casimages.com/img.php?i=14072812013810927312415826.jpg)
je vous ai mis ce que j'avais sous la main, d'autre suivrons
merci pour l'info pour mettre les photos en lignes.
A+
RE: présentation de Niko - MisterVolvo - 28-07-2014
Superbe, beaux joujoux
RE: présentation de Niko - Olive 244 T - 28-07-2014
J'y pense, le 2,4 l Turbo-Diesel (D 24 T) est sans intercooler en 1986, soit 109 ch. Combien de kilomètres parcourus, Niko?
RE: présentation de Niko - Niko - 28-07-2014
je voudrais pas dire de bétise mais je crois que c'est le troisieme moteur et dans les 750 000 km parcouru.
les culasses sont assez fragiles sur ce modèle
pour l'intercooler a vrai dire je pense qu'elle l'a, mais j'ai un doute car la tout de suite je visualise pas où ce trouve le radiateur d'huile
les modèles 86 sont dejas equipèes de l'intercooler et de la 5eme overdrive.
RE: présentation de Niko - Olive 244 T - 28-07-2014
C'est pas dur, pour s'en assurer, il suffit de regarder la carte grise le VIN (YV 1 ...).
Le code moteur du D 24 T est "76", du D 24 Tic (avec EGR) "74", du D 24 Tic (sans EGR) "75".
Du moins, d'origine
. Après, sur la remotorisation, elle a peut-être gagné le refroidisseur d'air d'admission (routage de l'air comprimé très chaud en sortie de turbo passant par un intercooler et retour de l'air rafraîchi vers l'admission), une poignée de chevaux, de couple et ... une meilleure fiabilité 
?
RE: présentation de Niko - formula350 - 28-07-2014
Bienvenue et bonne route avec ta Volvo
RE: présentation de Niko - cptcook56 - 29-07-2014
bienvenue a toi et a ton 740
joli garage pour la mustang