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achat 2.4T !!!!mais soucis ( resolu , thx TR480 ) - cortesman - 08-06-2013
bonjour , voila grâce a vous j'ai franchi le cap et je me suis pris une C70 2.4T
hélas , bien que j'avais pris mon temps pour réserver l'auto 0 défauts , celle ci en a un ...... je ne veux pas annuler la vente pour autant , donc concentrons nous si vous le voulez bien sur le diagnostic de cette panne
je suis parti la chercher a 500 kms de chez moi , donc j'ai juste fait un petit essai en ville mais y'avais que des bouchons alors j'ai pas pu voir cela avant de partir sur l’autoroute , et encore il a fallu faire 80 kms dans les bouchons pour que je m'en aperçoive , du coup je suis rentré chez moi comme ca ......
je m'explique : aucune puissance en 5 , un peu en 4 , presque normal en 3 , et tres bonnes en 2 et 1er ....
au début la voiture avais pas mal de raté et d'accoup ! mais plus on roulé plus l'auto devenais conduisible j'ai envie de dire , je pense avoir retrouver la vrai puissance sur les 1er rapport qu'au bout de 200 kms ..... ce qui me fait penser surtout a un encrassement de l'auto
j'ai eu le vendeur qui n'es que le fils de la propriétaire , qui m'a confirmé que l'auto ( première main ) n'a pas rouler depuis quelque mois et que sa mere ne la prenais pas sur autoroute et qu'ils n’étaient pas au courant de ce probleme ..... bref il ne pas beaucoup aidé mais je pense que l'auto es encrassé .....
l'auto ne dépasse les 4000 tours minute au point mort ...... mais par exemple en 2 je monte bien a 5500 tours minute et je remarque un perte de puissance vers 2500 t/min mais une reprise assez brutale vers les 3000 t/ min , bien sur le parle sur les premiers rapports , car les derniers rapports son vraiment trop mou
alors je pense déjà remplacer les bougies , le filtre a essence et les petites durite turbo et bien sur une vidange moteur !
j'ai le carnet rempli jusqu’à 145 000 ( mai 2011 ) et aujourd'hui l'auto a 159 000 kms et n'a pas eu de révision entre temps
j'ai déjà demander des avis en MP et j'ai déjà fais quelques recherches sur le forum et sur google mais je suis sur que vos avis m'aiderons a elargir les pistes que j'ai déjà
sinon , j'ai le voyant de niveau de liquide de refroidissement qui es allumé , alors que le niveau se situe au maxi et la vitre conducteur qui ne fonctionne plus , le vendeur a tenter de réparer le contact mais je pense qu'il a mal réalisé la manip , je vais donc essayer de la refaire ou de trouver une commande d'occasion
PS : les photos serons incluse dans une présentation que je mettrais en ligne prochainement
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - vielou01 - 08-06-2013
Quelle année la tuture ?
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 08-06-2013
avril 2000
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - Baddy34 - 08-06-2013
n'oublie pas que tu as quand même un recours contre le vendeur, et aussi que dit le CT, la pollution par exemple...? les fuites? épluches la toi même au niveau des suintements aussi, toutes durits, eau, huile, et turbo...
Les 4000tr au point mort pas normal...
Voir aussi au niveau du turbo si il n'a pas de jeu, les spécialistes vont t'en parler...
la facture peut vite monter, mefies toi...
en espérant aussi que tu ne l'as pas payée troooop chere...?
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 08-06-2013
(08-06-2013, 14:09:37)Baddy34 a écrit : n'oublie pas que tu as quand même un recours contre le vendeur, et aussi que dit le CT, la pollution par exemple...? les fuites? épluches la toi même au niveau des suintements aussi, toutes durits, eau, huile, et turbo...
Les 4000tr au point mort pas normal...
Voir aussi au niveau du turbo si il n'a pas de jeu, les spécialistes vont t'en parler...
la facture peut vite monter, mefies toi...
en espérant aussi que tu ne l'as pas payée troooop chere...?
je préfère conserve l'auto que je considère comme saine , donc pas de recours en vu
le CT datant de mars indique : co ralenti 00.00 co ralenti acceléré 00.01 lambda 0.998
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - zaroc - 08-06-2013
tu ne sais pas lire les codes erreurs ?
essence trop vieille peut être ou un fond de revervoir ?
tu sent le turbo ?
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - Stefgarra - 08-06-2013
Encore une fois, ça sent le boîtier papillon...à plein nez cette histoire!!!
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - zaroc - 08-06-2013
tu crois ?
pas cool
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - warlord661 - 08-06-2013
d'accord avec stef sur ce coup là
sinon avec les codes défauts sur vos modernes il devrait pouvoir avoir une idée non ?
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 08-06-2013
(08-06-2013, 15:20:27)zaroc a écrit : tu ne sais pas lire les codes erreurs ?
chez volvo tu veux dire ?
(08-06-2013, 15:26:14)Stefgarra a écrit : Encore une fois, ça sent le boîtier papillon...à plein nez cette histoire!!!
comment le controler ce boitier ?
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - volvotosor - 08-06-2013
un bon stage 0 déjà histoire d'y voir plus clair, après pour le boîtier tu as ça:
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=10733
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - fx04 - 08-06-2013
Cortesman, je te l'ai dis, perso j'annulerai la vente, mais c'est peut-être ton choix qui est le bon, dans ce cas :
fais les remplacements que tu as listés :
- bougies
- vidange
- vidange liquide refroidissement
- tous les filtres (air, huile, habitacle, ce dernier ne réparera pas tes pbs mais il doit être bon à changer)
- bobines d'allumage peut-être si ça n'a pas été fait.
les bobines, c'est cher, donc à faire en dernier des fois que les pbs ne viennent que des bougies.
ensuite les durites turbo, peut-être bien ?
le turbo en lui-même ?
je te conseillerai de faire un petit tour chez benoit à Cuers qui n'est pas très loin de chez toi. Peut-être il te fera un diagnostic rapide de la cause. Si c'est le boîtier papillon par exemple ou non, comme ça t'es fixé, pour éventuellement annuler la vente d'ailleurs. Ce n'est pas un concessionnaire, c'est donc plus doux en tarifs, et c'est un spécialiste volvo.
tiens bon, car quand tu auras résolu les pbs (et lâché qqls billets de 100 € à mon avis...) tu ne reconnaîtras plus ta caisse, même en 1ère !
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - Tipierre - 08-06-2013
Un débitmètre encrassé ou défectueux peut aussi être une piste.
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 08-06-2013
(08-06-2013, 16:39:02)volvotosor a écrit : un bon stage 0 déjà histoire d'y voir plus clair, après pour le boîtier tu as ça:
http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=10733
stage 0 de prevu
je viens de commencer la lecture de ce post :
je pense écarter cela , car j'ai un ralenti super stable , le voyant ne s'allume pas en roulant ( que au contact comme tous les autres ) et je depasse les 60 km/h ......
(08-06-2013, 16:43:44)fx04 a écrit : Cortesman, je te l'ai dis, perso j'annulerai la vente, mais c'est peut-être ton choix qui est le bon, dans ce cas :
fais les remplacements que tu as listés :
- bougies
- vidange
- vidange liquide refroidissement
- tous les filtres (air, huile, habitacle, ce dernier ne réparera pas tes pbs mais il doit être bon à changer)
- bobines d'allumage peut-être si ça n'a pas été fait.
les bobines, c'est cher, donc à faire en dernier des fois que les pbs ne viennent que des bougies.
ensuite les durites turbo, peut-être bien ?
le turbo en lui-même ?
je te conseillerai de faire un petit tour chez benoit à Cuers qui n'est pas très loin de chez toi. Peut-être il te fera un diagnostic rapide de la cause. Si c'est le boîtier papillon par exemple ou non, comme ça t'es fixé, pour éventuellement annuler la vente d'ailleurs. Ce n'est pas un concessionnaire, c'est donc plus doux en tarifs, et c'est un spécialiste volvo.
tiens bon, car quand tu auras résolu les pbs (et lâché qqls billets de 100 € à mon avis...) tu ne reconnaîtras plus ta caisse, même en 1ère !
bonjour cher FX04 , une fois encore je te dits merci pour ton soutien car tu es un peu mon parrain ici
la procédure d'entretien que tu décris est celle que je compte réaliser
les durites ne pressente pas très bien , donc même si l'auto n'avais eu de soucis je les aurais changés
et le turbo je dirais qu'il me semble bien propre a la limite du neuf , mais je contrôlerai lors du changement des durites de toute façon en ce qui concerne benoit , j'ai le projet d'aller le voir une fois avoir réaliser toute ces operations et même si mes problèmes se résolvent je passerai le voir pour un bilan , car depuis que tu m'a conseillé de m'adresser a lui , il as toujours étais a l’écoute et j'ai conscience de ses compétences
PS : non je la garde elle est trop bien
(08-06-2013, 16:55:55)Tipierre a écrit : Un débitmètre encrassé ou défectueux peut aussi être une piste.
oui j'y pense , mais le ralenti est stable
il parait que l'on peu le débrancher et ainsi voir comment l'auto réagis , mais ne va t il pas créer un message d'erreur a effacer a la valise si on le débranche alors qu'il fonctionner bien ?
par contre , je remarque que j'ai des fois du mal a démarrer ( je dois insister ou recommencer ) que cela soit a chaud ou a froid
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - vielou01 - 08-06-2013
(08-06-2013, 15:26:14)Stefgarra a écrit : Encore une fois, ça sent le boîtier papillon...à plein nez cette histoire!!!
C'était mon idée , c'est pourquoi j'ai demandé l'année de la tuture
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 08-06-2013
(08-06-2013, 18:20:32)vielou01 a écrit :(08-06-2013, 15:26:14)Stefgarra a écrit : Encore une fois, ça sent le boîtier papillon...à plein nez cette histoire!!!
C'était mon idée , c'est pourquoi j'ai demandé l'année de la tuture
tu as bien fait , j'avais oublié de le préciser , mais apparemment je n'ai pas les symptômes a
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - shelby37 - 09-06-2013
stage zéro déjà ...
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 09-06-2013
pour info , je viens de vérifier le relais 103 et il claque bien
les bougies , et filtres a huile , air et essence sont en commande , ainsi que les durite de dépression du turbo
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 10-06-2013
je viens de passer ma Volvo a l'ELM327 et la température de l'air d'admission est de 68 , il devais faire 25° dehors et l'auto avais du rouler 30 minutes peut etre .....
pouvez vous me dire si ce relevé est normal ?
sinon aucun defaut , et je n'ai rien remarqué d'autres
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - zaroc - 10-06-2013
la température d'admission est mesurée par le debimetre , je ne saurais pas te dire si 68 c'est bon mais ca me semble beaucoup , problème de debimetre peut être ?
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - volvotosor - 10-06-2013
hey! comment ta changé ton pseudo toi?! :d
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 10-06-2013
(10-06-2013, 19:47:29)zarocirko a écrit : la température d'admission est mesurée par le debimetre , je ne saurais pas te dire si 68 c'est bon mais ca me semble beaucoup , problème de debimetre peut être ?
parait que l'on peu le débrancher pour voir comment l'auto réagis , mais ce ne va pas créer un défaut que je ne pourrais effacer ?
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - zaroc - 10-06-2013
si tu debranche tu passe en mode degrade , tu aura le code defaut mais tu sais l'efface avec n'importe quel lecteur
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - cortesman - 10-06-2013
ok
RE: achat 2.4T !!!!mais soucis - zaroc - 12-06-2013
(10-06-2013, 19:49:20)volvotosor a écrit : hey! comment ta changé ton pseudo toi?! :d
j'ai du ouvrir un nouveau compte , impossible de me connecter avec l'ancien (changement de fournisseur internet ) mais apres demande j'ai eu un gentil sauveur du forum pour moi recupere mon ancien