+- Univers-volvo (http://univers-volvo.fr)
+-- Forum : Le Garage et le Show Room (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum : S60 - V70 II et III - S80 (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=28)
+--- Sujet : [Demande] V70 II - Remontage cardan (/showthread.php?tid=19265)
[Demande] V70 II - Remontage cardan - ben89 - 14-05-2013
Bon...
Tout est dit, je n'arrive pas à remettre en place dans la boîte le cardan gauche, malgré que je "colle" à la graisse les billes et que je me met en face le plus possible, à chaque fois, j'ai les billes qui se barrent dans le soufflet...
Il y a t-il une technique particulière pour le remettre en place?
RE: [Demande] V70 II - Remontage cardan - frefre76 - 14-05-2013
Tien Ben je sais pas si ça peut t'aidé mais je suis tombé sur ça : http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=14339
RE: [Demande] V70 II - Remontage cardan - denis - 15-05-2013
bien vu c'est tout a fait ça
RE: [Demande] V70 II - Remontage cardan - ben89 - 15-05-2013
C'est bon, j'ai remonte d'abord la tête seule dans la partie de boîte puis emmanché l'axe de cardan.
RE: [Demande] V70 II - Remontage cardan - Polo_leblond - 11-07-2013
est-ce que ça veut dire que dans le cas où tout est en place (sauf les billes qui se baladent dans le soufflet côté boite) il n'est pas nécessaire de sortir l'intégralité du cardan ?
Est-il imaginable de ?
- Défaire la rotule de direction
- Désaccoupler moyeu/amortisseur
- Laisser la partie cardan côté moyeu en place (on desserre rien)
- désaccoupler au niveau de l'axe côté boite
- remettre les billes en place
- emmancher l'axe
- et enfin remettre le soufflet et un collier neuf
Sinon penses-tu qu'une longueur de fil de fer ( qui sera supprimé une fois le tout en place) pour tenir accouplé la zone sous le soufflet soit une bonne idée ?
Je crois que mon cardan s'est désaccouplé suite au changement de l'amortisseur ... alors je cherche des solutions pour galérer le moins possible
RE: [Demande] V70 II - Remontage cardan - Polo_leblond - 13-07-2013
d'ailleurs, d'après la revue technique il y a un "circlip de retenue" qui est sensé éviter le désaccouplement ?!?
