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choix amortisseur v70 I - the loulou - 21-07-2012
salut a tous ,
je vais certainement devoir chnager d'ici peu mes amorto (200mkm d'origine )
sa commence a berloquer sur les reliefs .
d'apres mes recherches , il me faudrait du sachs ref 553058
ici au meilleurs prix
http://www.piecesauto.com/fr/Jeu+de+2+amortisseurs+avant+ou+arriere/SACHS+553058.854.10269.15570.html
ceux ci sont a huile
et j'ai trouver ici une paire a gaz en trw
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-trw-jgm278t-1856567-10004-p
connaissez vous cette marque en amortisseurs ,
je les connait pour les rotules , mais pour les amortos ...
merci du retour de ceux qui ont monter l'un ou l'autre
RE: choix amortisseur v70 I - zaroc - 21-07-2012
perso si le dois changer mes amorto , je remet du sachs , sauf si je la surbaisse
toujours les amorto d'origine (190000 kms)
RE: choix amortisseur v70 I - VFE - 21-07-2012
nous avons l'avantage de posséder des autos qui, dès leur origine,sont montées avec des amortos de qualité fabriqués par un des meilleurs équipementier mondial. pourquoi aller chercher ailleurs....
+1 avec zaroc: sachs, et autres marques perfo (koni,bilstein,etc...) si rabaissée
RE: choix amortisseur v70 I - shelby37 - 22-07-2012
+1, sach !
RE: choix amortisseur v70 I - the loulou - 22-07-2012
ok , me doutait un peu des reponses, idem pour saab , marque premiere monte ,
ormis les butées en cahoutchouc a changer rien de sorcier?
RE: choix amortisseur v70 I - javee - 22-07-2012
ca dépends de ton marabou!
RE: choix amortisseur v70 I - the loulou - 20-08-2012
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=2_25_154_441&products_id=5850
les bilstein b4 au meme prix que les sachs ,
RE: choix amortisseur v70 I - denis - 21-08-2012
change les coupelles aussi
mais reste sur du sachs pour les amortos
RE: choix amortisseur v70 I - the loulou - 21-08-2012
oui je vais prender les coupelles , mais que les cahoutchouc , j'ai bon ?
RE: choix amortisseur v70 I - the loulou - 27-08-2012
amortos sachs et coupelle sachs recues et montées ,
pas trop sorcier , mais faut un chtit outil pour virer l'ailette en forme de croix , photos a venir ...
RE: choix amortisseur v70 I - didvolvov70tdi - 07-09-2012
les photos steuplait
la na besoin !
ou as tu pris tes amortaux et butées ?
cesaro a l'air mieux placé que oscar...oh !!!!
ailleurs peut etre ?
chez midas la paire de monroe 310 monter
et amorto a assiette constante 1036
je sens que je vais le faire aussi .....
non mais !http://www.cesaro.fr/butee-simple-de-jambe-elastique-sachs-802089-277398.htm
et ça c'est bon pout mon tdi de 1999
http://www.cesaro.fr/amortisseur-arriere-sachs-105828-263688.html
RE: choix amortisseur v70 I - the loulou - 07-09-2012
200 € pour amortos et butée sur pièces auto .com le moins cher de tous
Lien plus haut ... Doung Doung
RE: choix amortisseur v70 I - didvolvov70tdi - 07-09-2012
merci c'est vrai le moins cher
ta pas un code promo par hazard ! en mp bien sur !
RE: choix amortisseur v70 I - the loulou - 11-09-2012
-frein a main , cale ,
-depose de la roue ,
-deboulonnage de la rotule de barre stab (du 15 je croit , dimension bizarre ...) remonter un peu l'ensemble amortos avec un cric pour soulager la rotule de barre stab ^pour pouvoir l'extraire
ne pas oublier la depose du capteur abs , vis de 10 ?
-ensuite deboulonnage de l'amortos sur la fusée (17 a gauche et 18 adroite , la aussi dimension peu courante )
-de la , enlever les trois vis dans le compartiment moteur
http://ww2.justanswer.com/uploads/dramey04/2009-11-10_195155_Upper_strut.jpg
de la tu peux sortir l'amorto
et le coincer sur l'etabli
et la on compresse 1 tour apr coté chacun son tour ,
faut bien compresser le ressort , pour ma part au premier jet j'avait pas mis les mors des compresseurs assez haut , j'arriver donc en bout de filetage et le ressort ne bouger pas encore
une fois le ressort libre (il bouge a la main ) tu peux virer le gros ecrou( 21,22 ? )
de la tu depose la semelle cahoutchouc ,
et tu arrive sur cette vis
https://www.ipdusa.com/uploads/images_newsletters/1927.jpg
la j'en est chier pour la demonter
jusqu'a l'etincelle !prendre l'outil servant a serrer les mandrin de disqueuse pour demonter ce truc , ben sa marche super !
et la ben tu demonte le support avec le roulement , et procedure inverse et roule ma poule
ne pas hesiter au remontage sur le train roulant a serrer fort , j'avait serrer normal , au bout de 200 km j'avait de nouveau des claquement , un petit coup de clef partout et c'est rentrer dans l'ordre .
je referait de belle photo pour le coté gauche
RE: choix amortisseur v70 I - hioub - 12-09-2012
merci pour le tuto, butée de droite HS, 6 ans après la pause...