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perte d puissance et soufflerie s40 2001 - Version imprimable

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perte d puissance et soufflerie s40 2001 - jeff45 - 14-06-2012

salut
j'ai un s40 de 2001 qui totalise 250.000km Big Grin
jusqu'a il y a 3mois 0 probleme !
mais depuis ma durite de tecyclages des gazes m'as lachée (je l'ai changée)
et depuis une dizaine de jours rebelotte c'est repartit pour les meme symptomes.
le chef d'atelier m'a parler de la durite de sortie de turbo

qu'en pencez vous ? connaissez vous cette panne ? Huh


RE: perte d puissance et soufflerie s40 2001 - volvotosor - 14-06-2012

décrit un peu tes symptomes parce que là c'est un peu vague (as tu des pertes de puissance, fumée noires, etc...)


RE: perte d puissance et soufflerie s40 2001 - ludwick - 14-06-2012

oui j'ai changé ma durit de retour de turbo sur mon V40 aux alentours de ce kilometrage là !!!
çà siffle pas mal et la voiture a plus rien dans le ventre , j'ai dut payer environ 60 euros a l'epoque (en 2004)



RE: perte d puissance et soufflerie s40 2001 - jeff45 - 15-06-2012

(14-06-2012, 17:23:34)volvotosor a écrit : décrit un peu tes symptomes parce que là c'est un peu vague (as tu des pertes de puissance, fumée noires, etc...)

Pas de fumer mais perte de puissance et grand souffle dés les 1800tr/min
Je verifie si la durite de sortie de turbo est dechiree dans l'apres midi
Merci de tes repon Big Grin


RE: perte d puissance et soufflerie s40 2001 - volvotosor - 15-06-2012

en cas prends une bombe de nettoyant frein et tu asperges à outrance toutes les durites du circuit d'air, si le moteur monte dans les tours tout seul tu as effectivement une fuite, regarde aussi la durite de l'échangeur d'air (celle du bas) on la voit pas trop mais ça se défait facilement à cet endroit


RE: perte d puissance et soufflerie s40 2001 - jeff45 - 15-06-2012

(15-06-2012, 11:57:37)volvotosor a écrit : en cas prends une bombe de nettoyant frein et tu asperges à outrance toutes les durites du circuit d'air, si le moteur monte dans les tours tout seul tu as effectivement une fuite, regarde aussi la durite de l'échangeur d'air (celle du bas) on la voit pas trop mais ça se défait facilement à cet endroit

Merci du conseil
Je vais tripoter tout sa aujourd'hui
Sa commence a me saouler un peu de rouler comme un clio 1.2