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probleme d enclenchement ventilo sur 850 tdi 1996 - jeje33jet - 23-02-2012
salut tous le monde
voila j ai une volvo 850 tdi 2.5 5 cylindres (audi avec 2 courroie dist) de 1996
elle tres bien mais j ai un petit probleme au niveau du ventilo du radiateur moteur
voila l hiver est arrive et je me suis apercu que j avais pas de chauffage dans la voiture ! et l aiguille de temperature ne monter plus aussi .
j ai demonte le calosta moteur et il etait casse (laisser passer l eau au radiateur)
donc je l ai changer et depuis maintenant l aiguille de chauffe remonte normalement un bon point ! mais j ai mon ventilo qui s enclenche a 82° (j ai une sonde que je met dans le vase pour voir la temperature de l eau) alors que le calosta n est pas ouvert (regler pour 87 °) radiateur froid , sur ce j ai changer sonde d enclenchement ventilo et toujours pareille meme probleme ! , j ai enlever fusible de clim en k que se soit la clim et rien ni fait !! a oui le circuit ce fait car je vois l eau cracher dans le vase d expansion .
je voudrais changer la sonde de temoin de temperature d eau au tableau de bord en k qu elle serve peut etre au declenchement du ventilo mais je la trouve pas du tous !!
donc si quelqun a u deja ce probleme ou me dise ou cette sonde ce trouve je serais heureux !!
RE: probleme d enclenchement ventilo sur 850 tdi 1996 - jeje33jet - 29-02-2012
salut , bon en cherchant partout !! ,en fin de compte la sonde de temperature moteur fait les 2 ,indique temperature et enclenchement du ventilo
donc ce que j ai fait quand le ventilo s enclenche (avant que le calostat soit ouvert ) , je debranche la sonde et je met a la place l ancienne (en volante)qui est froide a la place et bien sur le ventilo s arrete ! donc j en conclu qu au niveau de la sonde la temperature l eau est plus chaude .
je sais pas maintenant pourquoi ? pompe a eau ne marche pas ? pourtant j ai du chauffage dans la voiture ! ,
voila toujour un probleme
RE: probleme d enclenchement ventilo sur 850 tdi 1996 - jeje33jet - 03-04-2012
bonjour j ai trouve !!!!
la pompe a eau qui a etait monte la dernier fois en faisant la distribution n etait pas la bonne !! le pignon ou la courroie la vient la faire tourne etait plus grand en diametre que celle qui faut monter d origine ,donc elle tournait moin vite et faisait tourne moin l eau ! donc chauffe .