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[ 850 - D5252T ] divers soucis ... - Mantrix - 01-02-2012
Salut
c est à croire que la Volvo a pas aimer mon inscription de ce matin lol ...
Ce midi je pars manger ....je veux mettre mes papiers dans la boite à gants ... Forget it .. elle s ouvre plus ... mais merde .. bon tanpis .. puis j arrive à destination et en relachant l accelerateur surviennent des accoups dans ma roue av droite .. plus je ralenti plus ca le fait et je reprends de la vitesse plus rien .. je freine .. violent accoups à nouveau .. je vais manger contrarié et en repartant plus d accoup
Sinon qui c est comment changer les rouages de mon compteur car j ai pas réussi à trouver sur le Forum tech désolé ..
pour info je viens de changer mes ressorts d ammorto av pour 72 € chez oscaro
et la barre stab et biellette de barre stab neuves
RE: 850 TDI et divers soucis ... - VFE - 01-02-2012
salut! la boite a gants qui ne s'ouvre plus: un grand classique des 850, quand au bruit a droite,question bête: ta roue est elle bien serrée? pour le pignon de l'odomètre, il te faut démonter la casquette du tableau de bord( fais un tour sur vfl ou mathewsvolvo il y a des tutos
)
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Mantrix - 01-02-2012
oui la roue est bien serré mais c est pas que un bruit helas elle donne de violent accoup dans la direction ...elle a recommencée ce soir et ce pendant 50 kms ca craint
RE: 850 TDI et divers soucis ... - gorrdon freeman - 01-02-2012
Et à l’arrêt , tu sent quelques choses en tournant le volant ?
Jette un œil du coté des pièces que tu as changer.
RE: 850 TDI et divers soucis ... - nixdu68 - 02-02-2012
T'as peut être perdu un plomb, va falloir aller chez le dentiste......
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Baronletto - 02-02-2012
(01-02-2012, 22:07:42)Mantrix a écrit : oui la roue est bien serré mais c est pas que un bruit helas elle donne de violent accoup dans la direction ...elle a recommencée ce soir et ce pendant 50 kms ca craint
un accoup en freinant ? et dans les virages ?
Si c'est ça, triangle de suspension HS selon toutes vraisemblances.
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Mantrix - 02-02-2012
Ok mais encore ce matin meme souci
Mais ce qui me gave c est que cela ne se reproduit pas tout le temps.
et en roulant ca donne parfois l impression que seule la roue droite donne des accoups de freinage sans que je ne freine evidement ..
Et pompon sur le gateau ce matin au feu rouge elle voulait absolument tirer sur la droite tout en faisant des accoups
ca ressemble un peu a un souci ABS/TRACS non ?
RE: 850 TDI et divers soucis ... - VFE - 02-02-2012
+1 avec le baron: rotule de direction ou de triangle dans le sac
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Baronletto - 02-02-2012
triangle bien secoué, ou rotule de bout de fusée qui prend de l'angle (donc secoué)
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Mantrix - 03-02-2012
voilà passage chez le mecano .... alors supprise .. Triangle en effet ...mais le gauche ... du coup j ai commandé les deux + rotule de direction chez IPDUSA .. y a plus qu a
RE: 850 TDI et divers soucis ... - l'andouille - 03-02-2012
combien les deux triangles ?
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Mantrix - 03-02-2012
les deux traingles + les rotules de direction avec frais de port ..222 $ soit moins cher que un jeu chez oscaro .. le pire est que plus de frais de port que de marchandise lol 109.32 $ de produit pour 125 $ de port
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Gorgio240 - 03-02-2012
Tu as pris quel mode de transport : si c'est UPS ou Fedex, rajoute les droits de douanes. Avec USPS, c'est quitte ou double. Tu sera quitte si le postier à Roissy ne lis pas l'anglais ou n'as pas envie de faire de la paperasse.
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Mantrix - 03-02-2012
Ahh j ai jamais eu de frais de douane auparavant mais là tu me fais peur
RE: 850 TDI et divers soucis ... - Gorgio240 - 03-02-2012
J'espere ne pas te porter la poisse
