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problème culasse sur 850 TDI de 97 - valentin - 08-04-2011
Bonjour a tous,
Je découvre ce merveilleux forum, et j'en profite pour vous exposer mon problème.
Mon père a acheté une 850 break TDI de 97 il y a environ 3 mois, entretien concession, environ 250000 km. ils reviennent d'un périple de 4000 km en Espagne, et ils se sont rendus compte que la voiture consomme de l'eau, à chaud on constate une surpression dans le vase d'expansion. le LDR est clair (pas de mayo), la voiture ne fume pas, et je joint de culasse a été fait il y a 40000km (mais pas d'épreuve de la culasse...)
Son garagiste et la concession pensent que la culasse est félée, et la concession propose un remplacement... à plus de 1500 euros la culasse, hors pose, main d'oeuvre, et distri....
Je suis très étonné car ce moteur a été visiblement très entrenue, et il est réputé très fiable à ce niveau...
Du coup je me tourne vers vous pour savoir si c'est déjà arrivé à quelqu'un, si quelqu'un a la procédure atelier pour la dépose de culasse (je l'ai déjà fait sur un 4 cylindres à distri par pignon, mais jamais pour un 5 par courroie...), et quelqu'un connais un bon plan pour une culasse d'occasion?
Merci d'avance.
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - Gorgio240 - 08-04-2011
Bonjour,
Merci de faire une présentation, conformément à la charte du forum.
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - Gorgio240 - 08-04-2011
Tu as changé le bouchon du vase d'expansion ?
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - Gorgio240 - 08-04-2011
Oups, fausse manip
Il y a un je ne sais plus le nom dans le bouchon pour liberer la pression
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - valentin - 08-04-2011
Le bouchon du vase serait "a priori" celui d'origine, mon père a remarqué le problème lorsque le voyant de niveau bas de LDR s'est allumé, le liquide s'était visiblement échappé du vase d'expansion (trace sur le cache moteur).
Qu'est ce qui peut expliquer une telle sur pression de LDR?
quel est la T°c de fonctionnement de ce moteur?
faut-il un LDR spécifique?
Le calorstat est neuf, peut-on envisager une panne de la T°c de LDR, sachant qu'ils n'ont quasi jamais entendu les ventilos se lancer, mais que le mano dans l'habitacle ne monte pas particulièrement?
Merci pour les infos.
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - Gorgio240 - 08-04-2011
Euh, ta température doit être bien au milieu et stable. Si c'est pas le cas, calorstat et / ou sonde de temperature
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - valentin - 08-04-2011
Mon père m'a dit que la jauge de T°c restait légèrement au dessus de la graduation du milieu tout le temps.
Par contre son garagiste lui a dit que la T°c de fonctionnement est de plus de 110 °c... aberrant non? A moins qu'il parle de la T°c de l'huile...
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - papadben - 08-04-2011
(08-04-2011, 13:45:45)Gorgio240 a écrit : Oups, fausse manip
Il y a un je ne sais plus le nom dans le bouchon pour liberer la pression
Cardinal, archevêque? enfin un truc sous pape?
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - Gorgio240 - 08-04-2011
Un truc sous pape ? Des enfants de chœur alors
Bon, c'est l'heure, je vais aller faire tomber la pression d'une canette
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - papadben - 08-04-2011
Tiens moi aussi, à la tienne!
RE: problème culasse sur 850 TDI de 97 - valentin - 11-04-2011
Merci de votre aide (surtout pour les cannettes :-))
Dès que j'ai plus d'infos je vous en fait part.
A+