Bonjour a toutes est a tous - Version imprimable +- Univers-volvo (http://univers-volvo.fr) +-- Forum : La Vie des Membres (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=7) +--- Forum : Présentation des Membres (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=27) +--- Sujet : Bonjour a toutes est a tous (/showthread.php?tid=12225)

Bonjour a toutes est a tous - Vol veau - 07-11-2010 Tout d'abord vous avez un magnifique site, pas brouillon comme ont peut le voir ailleurs, c'est tres clean pour ma part je suis fan de volvo break je n'en possede pas encore j'aimerais en avoir une seulement(en diesel) je voudrais savoir si il y'a des modeles a eviter merci a vous Bonjour a toutes est a tous - marcovaldo - 07-11-2010 Bienvenue ! Que recherches-tu comme break ? Quelle génération ? Bonjour a toutes est a tous - vielou01 - 07-11-2010 Bienvenu ici Bonjour a toutes est a tous - denis - 07-11-2010 Bienvenue Bonjour a toutes est a tous - rodolphe46 - 07-11-2010 Bienvenue. Bonjour a toutes est a tous - fab240 - 07-11-2010 bienvenue à toi Bonjour a toutes est a tous - Gorgio240 - 07-11-2010 Bienvenu ici Bonjour a toutes est a tous - Bruno - 07-11-2010 Comme les copains , bienvenue à toi ! Bonjour a toutes est a tous - GillesCX - 07-11-2010 Bienvenue. Bonjour a toutes est a tous - matayac - 07-11-2010 Bienvenue . Bonjour a toutes est a tous - LOVEV40 - 07-11-2010 bienvenu Bonjour a toutes est a tous - globulon - 08-11-2010 Bienvenue Bonjour a toutes est a tous - Vol veau - 08-11-2010 Merci a tous pour repondre a Marcovaldo, je penche pour une 740/940 Bonjour a toutes est a tous - fab240 - 08-11-2010 740/940 plus de 12 ans de production à elles 2, c'est vaste , et en quelles motorisation/transmission tu cherches ?? Bonjour a toutes est a tous - Vol veau - 09-11-2010 j'ai l'opportunité d'avoir une 940 2.4 td intercooler de 1993, courroies de distribution recente faite y'a 56.000, overdrive changé, freins refait, batterie neuve, quatres pneus neuf. bien entretenu... 260,000km Bonjour a toutes est a tous - fab240 - 09-11-2010 Si en plus tu as le suivi complet et tracée de la bête....., cela a l'air pas mal du tout , A z'ieuter quant même l'état du train arrière en terme de guidage et suspension, notamment touts les éléments élastomères, ils doivent normalement avoir déjà été remplacés, ainsi que la suspension ar. Dans cette sous-série de 940, tu n'auras pas le différentiel à glissement limité sauf option choisie par le 1er proprio, mais pour le reste tu accèdes au 6 en ligne + turbo + échangeur donc 122 ch près à te servir, en boite 5 classique, tu aurais été plus peinard, mais bon si l'over-drive a été remis dans le droit chemin , Pour le reste, à l'époque même les bas de gamme étaient déjà pas trop mal équipés, mais si tu connais la dénomination du modèle, on peut t'en dire plus sur l'équipement @+