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cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 24-09-2010
Je fais à nouveau appel à votre savoir et votre expérience !
Suite à un comportement routier type pétrolier, j'ai entrepris le changement des silent-blocs de triangles, rotules de suspat, biellettes de barre-stab, silent-blocs de barre stab et amortisseurs.
Je pensais supprimer un bruit bizarre, mais non....
DESCRIPTION :
Lors des phases d'accélération et de décélération, j'entends 3 clics.
Si j'accélère doucement, j'entends un clic, un peu plus le 2e, encore plus, le 3e ...
Idem en ralentissant !
C'est vraiment un bruit du genre métal/métal ...
Vous avez des idées ?
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sayrus - 24-09-2010
support moteurs...cardans...roulements.....
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sayrus - 24-09-2010
250.000km?...
...support moteurs,cardans,roulements.... toujours vers ce kilometrage la....pas mal deja;...
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 24-09-2010
J'ai remplacé le cardan y'a pas longtemps, alors ça m'étonnerai que ça vienne de là ...
Après, support moteur, je vais chercher ...
Mais roulement, ça fait pas ce bruit là ... J'en ai eu à l'avant sur mon ancienne voiture et rien à voir niveau symptômes !
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - VFE - 24-09-2010
support moteur supèrieur. a 100000 il est mort!! donc si a 250000 il a pas été changé,il ne doit rester que son fantôme!!!!
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 25-09-2010
Je vais essayer de le secouer un peu, voir si le bruit colle avec celui qui me gène !
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - denis - 25-09-2010
coupelles d'amortisseurs ?
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 27-09-2010
Le silent-bloc supérieur moteur n'est certes plus que son fantôme, mais il ne fait pas de bruit !
Quand aux coupelles d'amorto, crois-tu que ça puisse venir du roulement ???
J'ai changé mes amorto la semaine dernière, et il m'a parrut en bon état (en visuel...)
Ca reste à vérifier ...
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - 960forever - 27-09-2010
T´as enlevé le cric de sous l´auto?
:lol::lol::lol:
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - boubou33 - 27-09-2010
+1 pour les coupelles
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 27-09-2010
Oui, j'ai retiré le cric !!! :lol: J'aurai eu du mal à atteindre les 130 sur l'A7 autrement !
Concernant les coupelles, je vais regarder ça dès que possible !
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sayrus - 30-09-2010
+2 si tu en est pas sur en plus....
bon,on va simplifié...tout ce que tu n'as pas fait sur l'avant ET les supports moteur...
quand au superieur,il peut evidement generer du bruit en n'assurant plus son role d'anti basculement/anti couple/anti tout c'que tu veux...
ca bouge bien un moteur comme ca...meme si le support sont d'origine tres dur....change les 2 gros boudins,tu verra c'est magique,l'avant se comporte mieux...
pis les coupelles...ce depend de leurs kilo,mais elles sont pas hyper costaud...donc,ouaip...coupelles...
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sayrus - 30-09-2010
sis6 a écrit :J'ai remplacé le cardan y'a pas longtemps, alors ça m'étonnerai que ça vienne de là ...le cardan? ou les cardans?....
Après, support moteur, je vais chercher ...
Mais roulement, ça fait pas ce bruit là ... J'en ai eu à l'avant sur mon ancienne voiture et rien à voir niveau symptômes !
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 30-09-2010
Le cardan gauche qui était HS de chez HS !
Le droit est ok ! Et le bruit de cardan je connais bien, sur ma vieille R21 (je sais c'est pas une ref !!!
) j'en ai poussé un jusqu'à l'extrême limite...Ma main à couper que c'est pas un cardan ...
La coupelle après.... vu que mon trésor (public) m'assassine en ce moment je crois savoir que ça peut attendre un peu !
si qq1 connait une manière de les tester sans démonter (je sais ... je vis en plein rêve
!!!)...
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 30-09-2010
sayrus a écrit :+2 si tu en est pas sur en plus....Tu parle des supports inférieurs à l'arrière du berceau, vers la barre stab ???
bon,on va simplifié...tout ce que tu n'as pas fait sur l'avant ET les supports moteur...
quand au superieur,il peut evidement generer du bruit en n'assurant plus son role d'anti basculement/anti couple/anti tout c'que tu veux...
ca bouge bien un moteur comme ca...meme si le support sont d'origine tres dur....change les 2 gros boudins,tu verra c'est magique,l'avant se comporte mieux...
pis les coupelles...ce depend de leurs kilo,mais elles sont pas hyper costaud...donc,ouaip...coupelles...
Je dois toutes façon démonter l'arrière du berceau pour monter mon 2e solentbloc de barre stab .... alors je le ferai au passage !
Mais en attendant de meilleurs jours financiers, je vais vivre avec, déjà que j'ai réparé mon radiateur de chauffage à l'acide citrique et au marteau :lol:
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - VFE - 30-09-2010
facile: tu démontes l'écrou en haut de la tige d'amortisseur ainsi que la grosse rondelle. dessous tu a un'écrou" en forme de croix, tu regardes a la base de cet écrou,il y a le début de la coupelle: c'est un "tube" rn caoutchouc noir. il se fend en bas. je connai bien j'en ai détruit 6 (4 avants et 2 arrières) quand j'ai monté les koni!! ton amortisseur tient toujours mais il tape en haut!!
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sayrus - 30-09-2010
la r21 est une bonne bagnole....ok pour les coupelles,et non :
je parle des support moteur = 1 posé sur la cremaillere,un devant coté radiateur posé sur le berceau,un coté distrib,un sur la boite en dessous et l'anti couple au dessus...
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 30-09-2010
volvo for ever! a écrit :facile: tu démontes l'écrou en haut de la tige d'amortisseur ainsi que la grosse rondelle. dessous tu a un'écrou" en forme de croix, tu regardes a la base de cet écrou,il y a le début de la coupelle: c'est un "tube" rn caoutchouc noir. il se fend en bas. je connai bien j'en ai détruit 6 (4 avants et 2 arrières) quand j'ai monté les koni!! ton amortisseur tient toujours mais il tape en haut!!Vu comme ça, je vais y jeter un Å?il ce we ! Mais ce bruit de cliquetis me fait plutôt penser à un jeu axial ! 4 petits clics métal/métal très très réguliers ... pas de gros clac, et pas sur des irrégularités de la route, sur accélération et décélération ! Et suivant la force de l'accélération, j'entend 1 2 3 ou 4 clics en 1ere en tous cas, c'est énervant
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 30-09-2010
sayrus a écrit :Je vérifierai les jeux de chaque support mais ça fait pas de clics métallique les supports moteurs ! non ???
ok pour les coupelles,et non :
je parle des support moteur = 1 posé sur la cremaillere,un devant coté radiateur posé sur le berceau,un coté distrib,un sur la boite en dessous et l'anti couple au dessus...
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sayrus - 01-10-2010
bah,ca peut..suffit que ton moulin bouge suffisament...
tu peu meme aller jusqu'a casser ton collecteur d'echap ou la ligne,qui est monté flexible,mais pas trop quand meme...
ca bouge defois au point de toucher queq'chose....:/ enfin,surtout sur d'autres bagnoles,mais ca peut aussi sur volvo si ils sont vraiment morts;...
en plus,ils se tassent d'"un bon cm ..avec l'age.....
cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - VFE - 01-10-2010
le tirant en dessous côté boite est monté avec deux silent-blocs de chaque coté, comme il retient le moteur sur le mouvement axial si lui aussi est mort,avec celui du haut:tac!!tac!!
donc a vérifier. quand j'ai changé le haut j'ai aussi changé le bas, comme ça plus de mouvement axial CQFD!
RE: cliquetis train avant 850 2.5 20v 92 - sis6 - 01-03-2011
J'ai changé mes amortos, pas de problème niveau coupelles... mais j'ai pas mal de jeu côté silent blocs de triangle gauche..... c'est certainement ça, je vais les changer.... ça peut être ça !