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volvo v50 2.0d - Version imprimable

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RE: volvo v50 2.0d - ragon - 18-07-2014

Oui prêt ! Plus que 1 semaine Smile
Au retours, elle aura le droit à une bonne vidange :p
Sauf si je le courage de la faire dimanche

RE: volvo v50 2.0d - domi - 18-07-2014

La facture était pas trop douloureuse?

RE: volvo v50 2.0d - ragon - 19-07-2014

Si quand même Undecided.
Un peut plus de 400€ Confused

RE: volvo v50 2.0d - domi - 19-07-2014

Ça pique un peu mais bon.....Dodgy

RE: volvo v50 2.0d - ragon - 05-08-2014

La semaine dernière, j'ai prit la direction du Mont-Dore en Auvergne avec le V50.
Bilan:
-1300 kms fait sur la semaine
-confort toujours au top, aucune fatigue durant le trajet
-bon comportement sur les petites routes de montagnes
-Bon agrément moteur, avec de bonne reprise en côte
-et maintenant que la BV à été vidangé c'est un plaisir de passé les vitesses du bout des doigts.

Et passage des 193 000 kms du coup aujourd'hui:
-vidange moteur
-remplacement filtre huile
-remplacement filtre gazoil
-nettoyage filtre à air

Penser à remplacer régulièrement (moi je le fait ts les 10 000 kms) le filtre à gazoil car j'ai aperçus des petites limailles dans le fond du logement du filtre. Et pour le prix sa coute rien.
Toujours aussi content de ma monture Smile

[Image: mini_587008P1080603.jpg]
[Image: 701122P1080604.jpg]

RE: volvo v50 2.0d - vielou01 - 05-08-2014

T'es pas allé voir Rodolphe à la Bourboule ? Rolleyes

RE: volvo v50 2.0d - ragon - 05-08-2014

Je savait même pas qu'il habitait làbas Undecided. 'Tain c'est con !!

RE: volvo v50 2.0d - Olive 244 T - 05-08-2014

Ravi de te savoir heureux Ragon Wink! Que donne le 2,0 l Hdi PSA de 136 ch (?) en agrément, en fiabilité générale, en contraintes Blush?

RE: volvo v50 2.0d - ragon - 05-08-2014

Alors moi j'ai le 2.0D de 133ch (je ne pense pas que l'on sente la différence avec le 136) qui est avantageux pour la CG par exemple car il fait 7cv contre 8 pour le 136.
Niveau fiabilité: je l'ai eu à 150 000 et je suis rendu à 193 000 kms:
-1 Volant moteur (après, toutes les marques y sont sujet apparemment)(150 000kms)
-1 démarreur qui donnait des signes de faiblesse (remplacer 180 000 kms)
-1 alternateur qui donnait des signes de faiblesse (remplacer 190 000 kms)

A part sa, rien d'autre n'a été remplacé avant niveau pièce moteur.
Niveau performance malgré le fait que ce soit un diésel (je sait que sa va faire sourire certain Sleepy) si on écrase la pédale de droite on sent vraiment l'avant se "lever" et on a le coup de pied aux fesses et la voiture "s'assoit sur les roues ar.
Sur les petites routes de montagnes, pour les relances ( et le décrasser un peut au début) je suis monté jusqu'a 4500 tr/min et ba sa accélère vraiment fort.
On peut aussi avoir une conduite dynamique et enchainer les virages car le chassis est typé un poil "sport".
Par contre, en 6ème si l'on descend sous les 80km/h, les relances sont très limites voir impossible obligé de rétrograder.
En conso réelle sur toute l'année : 5.5l de moyenne.
Lors du trajet maison-lieu de vacance : 5.0l de moyenne

Je pense que c'est quand même un bon moteur et je compte l'emmener aux environs de 250 000 kms au moins car je voudrait attendre le renouvellement de la v60 pour la remplacer.

RE: volvo v50 2.0d - MisterVolvo - 05-08-2014

Un 2.0D de 133cv ? C'est pas un Ford-PSA du coup ?

RE: volvo v50 2.0d - Olive 244 T - 05-08-2014

Non, Mr Volvo, c'est un PSA. Il a du être dégonflé pour le compte de Volvo Smile.

Des raisons de dépollution (la grande marotte de Volvo depuis 40 ans) Huh?

RE: volvo v50 2.0d - MisterVolvo - 05-08-2014

Mais alors il y a un 2.0D 136cv et un 2.0D 133cv ? Et ces moteurs sont les mêmes mais un est dégonflé de 3cv Huh

RE: volvo v50 2.0d - Olive 244 T - 05-08-2014

Tu sais, 3 ch, ce n'est pas grand chose Sleepy.

Ces 3 petits chevaux, entre deux blocs identiques, c'est peut-être le moyen d'éviter d'émettre du CO2 et d'esquiver l'Ecotaxe Huh?

RE: volvo v50 2.0d - MisterVolvo - 05-08-2014

Mais je n'étais pas au courant qu'il y avait ces deux motorisations pour le 2.0D, c'est pour ça que je n'en revenais pas Huh
Bon bha je me coucherai moins bête ce soir Wink

RE: volvo v50 2.0d - Olive 244 T - 05-08-2014

Attends, je n'affirme rien Confused. Précaution de langage Inside Cool

RE: volvo v50 2.0d - ragon - 05-08-2014

Si je confirme qu'il y a bien le 2.0D 133ch et 2.0D 136ch Wink
Comme tu dit Olive, sa doit avoir un rapport avec le CO2 et du coup au niveau des flottes pour entreprises, c'est plus avantageux peut être.

RE: volvo v50 2.0d - rifilou - 05-08-2014

(05-08-2014, 21:17:24)MisterVolvo a écrit : Mais je n'étais pas au courant qu'il y avait ces deux motorisations pour le 2.0D, c'est pour ça que je n'en revenais pas Huh
Bon bha je me coucherai moins bête ce soir Wink

Il n'y a pas 2 motorisations, c'est la même, au programme près... et encore...

RE: volvo v50 2.0d - MisterVolvo - 05-08-2014

Mais ils proposaient le 133 et le 136 ou un était réservé à un pays et l'autre à un autre pays ?

RE: volvo v50 2.0d - ragon - 05-08-2014

Ils proposaient les 2. Tu vas sur LBC et tu vas trouver des 133 et 136. L'un fait 7cv et l'autre 8cv.

RE: volvo v50 2.0d - MisterVolvo - 05-08-2014

D'accord, merci du renseignement Wink

RE: volvo v50 2.0d - cptcook56 - 06-08-2014

oui pour les véhicules de société puisque maintenant a priori les impôts bloque a 7cv pour les frais kilométriques

RE: volvo v50 2.0d - Olive 244 T - 06-08-2014

Je confirme le seuil fiscal depuis 2 ans: 7 CV Confused.

RE: volvo v50 2.0d - Gorgio240 - 06-08-2014

(06-08-2014, 09:17:26)cptcook56 a écrit : oui pour les véhicules de société puisque maintenant a priori les impôts bloque a 7cv pour les frais kilométriques

Pas que, c'est aussi valable pour les particuliers qui sont aux frais réels sur leur IRPP (impôts sur le revenu des personnes physiques). Avant, la limite était à 14 cv.

Par contre, pour les cartes grises, ca ne s’arrête pas à 7 cv Angry

RE: volvo v50 2.0d - Olive 244 T - 06-08-2014

Remarque très juste, hélas Angry!

Dans le cadre des frais réels engagés à titre professionnel, le fisc ne s'est pas gêné pour faire dégringoler la grille de 12 CV (12, Gorgio Sleepy) à 7 CV.

Ca fait une moindre indemnité kilométrique ou en simulation de calcul de l'un et de l'autre, un manque à gagner.

Moi, j'appelle ça du vol Angry.

RE: volvo v50 2.0d - Gorgio240 - 06-08-2014

Je maintiens la limite a 14 cv. Je te laisse lire le BOI n°18 du 22/02/2012 Big Grin