D'une anglaise à une suédoise ...

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RE: D'une anglaise à une suédoise ... - MisterVolvo - 04-07-2016

Superbe, j'adore Smile

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 05-07-2016

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 05-07-2016

3 thèmes pour le tableau de bord :

J'ai choisi le 3ème thème pour l'affichage numérique de la vitesse

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - cyrker - 06-07-2016

4,7 litres au 100
Conso réelle mesurée ?

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 06-07-2016

C'est la conso instantannée.
Sur mon premier plein, je suis à 6.7 l/100 mesurés (1/3 de chaque : autoroute, route et ville). C'est plutôt sobre !

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 06-07-2016

Depuis une dizaine de jours que j'ai la voiture, j'ai fait environ 1000 km (autoroute, comme route, comme ville). Mes premier commentaires ...
Les +
> Voiture sécuritaire bien campée sur ses 4 roues en toutes situations.
> On trouve toute de suite la position idéale de conduite dans des sièges très confortables.
> Tapis volant qui se déplace dans le silence. Je craignais des bruits d'air compte tenu du gabarit ... et bien même pas !
> Finition premium sobre et de bon goût. Je sens qu'il n'y aura pas le moindre "rossignol" à écouter au long cours.
> BVA Geartronic 8 réactive ou douce selon ce qu'on lui demande de faire.
> Consommation < 7 l/100 en parcours mixte. En particulier, "appétit d'oiseau" en ville. Le mode "éco" doit aider sans dégrader le plaisir de conduite.
> Start and stop ultra discret.

Les -
> Sur route dégradée, les suspensions sont un peu raides.
> Un peu de flou au point "0" de la direction engendrant une demande d'attention pour garder le cap tout droit.
> J'étais habitué à l'écran tactile ... donc, il faut que je me fasse à la molette au tableau de bord pour régler les fonctions. Je pense que c'est une question d'habitude. D'un autre côté, pas de traces de doigts insuportables sur l'écran.

A suivre ...

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 08-07-2016

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - cyrker - 08-07-2016

Plus ça va et plus je me dis q'un xc60 serait bien, mais pas en diesel et en essence....

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - vielou01 - 09-07-2016

Bon courage pour en trouver un. .... Confused

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - Loslo - 09-07-2016

Big Grin

Ben voila : https://www.leboncoin.fr/voitures/977813482.htm?ca=22_s

[Image: 2f165ee80b3f5f94c21f9bc966bd2d9098b5c8e5.jpg]

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - vielou01 - 09-07-2016

C'est le seul Big Grin

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - Loslo - 09-07-2016

Non non Tongue

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30570612.html

[Image: B100134460.jpg]

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - vielou01 - 09-07-2016

A éviter Undecided

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - Gorgio240 - 10-07-2016

(08-07-2016, 17:25:29)amDBs9 a écrit :

Clos Vougeot sur les 2è et 3è photos ?

Très beau nectar sur la 1ere Big Grin

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 11-07-2016

Oui, Clos Vougeot.
Quant aux Grands Echezeaux ... top des Bourgogne rouges de la Côte de Nuits.

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 11-07-2016

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 11-07-2016

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 13-07-2016

Au bout de 15 jours, je viens de comprendre comment fonctionnait le frein de parking électrique ... Oui, je ne suis pas doué en mécanique !

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - MisterVolvo - 13-07-2016

Tes photos sont superbes ! Smile

Il n'y avait pas de frein à main électrique dans la Jaguar ? Huh

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - Pierrol - 13-07-2016

Chez Volvo c'est bien conçu; il faut l'enclencher quand on s'arrête (il ne verrouille pas automatiquement pour je suppose éviter de "souder"les plaquettes aux disques par temps très froid) et se déverrouille automatiquement au démarrage, sous réserve d'avoir bouclé la ceinture conducteur (on peut néanmoins le défaire à la main, sans être attaché), sous peine de partir roues arrières bloquées

Cette logique est particulière mais finalement très bien pensée, contrairement à celle qui consiste à armer le frein à main automatiquement à la coupure du contact.
Même remarque pour les essuie-glace automatiques, qu'il faut armer à chaque démarrage. Ceci évite de tout arracher si les balais sont collés au pare-brise.

Il s'agit de détails, mais au moins cela montre à quel point chez Volvo on a l'esprit pratique

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 13-07-2016

(13-07-2016, 08:32:22)MisterVolvo a écrit : Tes photos sont superbes !

Il n'y avait pas de frein à main électrique dans la Jaguar ?

Si mais il était automatique.

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 14-07-2016

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 15-07-2016

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - MisterVolvo - 15-07-2016

C'est beau.... Heart

RE: D'une anglaise à une suédoise ... - amDBs9 - 27-07-2016