S60 #R by viet45 MAJ Grosses évolutions

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RE: S60 #R by viet45 - ferdinotch - 22-01-2013

Comment tu passes à l'E85 ? reprog ?

RE: S60 #R by viet45 - ben89 - 22-01-2013

Oui ou boitier supplémentaire?

Faut que ce soit fait dans les règles de l'art sinon... bah sinon... plus de R Sad

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 22-01-2013

Oui, injecteurs et gestion pour l'e85. Le voyant est caché mais il y a toujours l'apparition des défauts qui se fait sur l'écran de gauche. Reste a percer la downpipe, la redresser une peu et la remonter.

RE: S60 #R by viet45 - frefre76 - 22-01-2013

Sa bouffe pas les joints des 5 pattes l'E85 ?

RE: S60 #R by viet45 - ben89 - 22-01-2013

Bah voilà! tu prends quoi comme injecteurs? et la repro tu l'as fait chez qui sans indiscrétion? car le montage E85 peut se généraliser à l'ensemble des volvo V70, S60, S80 benzin Smile

Tiens frefre!

Tout est dit là!

http://www.flexogreen.com/index.php?page=faq

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 22-01-2013

Injos --> Siemens 630cc

Gestion --> Autotech

RE: S60 #R by viet45 - ben89 - 22-01-2013

Ok m'sieur, merci Smile

RE: S60 #R by viet45 - LOR3N2OO - 23-01-2013

Bon boulot, en attente de la suite!

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 28-01-2013

Deux nouvelles photos :

Les injecteurs sont commandés. Reste à me décider quand a garder ou non la dump d'origine (si je la garde je change juste la membrane) et à savoir si je mets un FMIC ou pas.

RE: S60 #R by viet45 - volvotosor - 28-01-2013

profites en pour commander un appareil photo, t'as voiture est jolie ça gâche :d:d:d:d:d

parti! :p

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 28-01-2013

Mes photos sont toujours prises avec mon iphone 4S, certaines rendent bien, d'autres non!!!

RE: S60 #R by viet45 - frefre76 - 28-01-2013

Pas mal pas mal ! Tu les as acheter chez davebarton.com les autocollants de l'élan ?

RE: S60 #R by viet45 - volvotosor - 28-01-2013

(28-01-2013, 21:14:12)viet45 a écrit : Mes photos sont toujours prises avec mon iphone 4S, certaines rendent bien, d'autres non!!!

arf l' ailphone n'est pas réputé pour prendre des bonne photos, sauf en plein soleil sans nuage à midi :d:p:p tu comptes la passer au banc?

RE: S60 #R by viet45 - frefre76 - 28-01-2013

Tiens viet , des trucs qui pourrait t'intéresser ! http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=18346 , même la pièce que tu cherchais pour l'entourage de ton échappement et en carbone !

RE: S60 #R by viet45 - ben89 - 29-01-2013

Les prancing sur les ailes! copieur! Big Grin

Allez pour infos en 2010 sur mes ex chignoles Wink

Sinon c'est un excellent signe de distinction, je te l'accorde, je vais en remettre 2 sur la grise Wink

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 29-01-2013

Les prancing moose viennent bien de chez dave.

L'auto est passée au banc d'origine, elle y repassera une fois les modifications terminées. Le 26 février sera un grand jour.

Merci frefre mais je connaissais deja.

Ben89, ca serait cool de se voir un de ses 4.

RE: S60 #R by viet45 - ben89 - 29-01-2013

Oui si tu veux Wink

mais bon tu ne vas pas aimer mon coté sectariste! Big Grin

... à ce sujet tu ne cherches pas une boite à air carbone pour ton R?

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 29-01-2013

Euh les boîtes jackys made in feu vert pas pour moi...

RE: S60 #R by viet45 - ben89 - 29-01-2013

... j'ai une tête à avoir monté ce genre de merde? ... Big Grin

Je te parle d'une Simota Full carbone pour Volvo R, T-5R.

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 29-01-2013

Mdrrrr, non cela ne m'intéresse pas, si je dois modifier l'admission c'est pour y mettre une tubulure sur mesure.

RE: S60 #R by viet45 - ben89 - 29-01-2013

Mais elle est sur mesure! Smile

Tu veux la voir!

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 29-01-2013

Tu peux toujours me la montrer mais je sais ce que je veux.

RE: S60 #R by viet45 - volvotosor - 29-01-2013

(29-01-2013, 13:40:26)viet45 a écrit : Euh les boîtes jackys made in feu vert pas pour moi...

Roooh l'autre!

RE: S60 #R by viet45 - ben89 - 29-01-2013

la voilà Smile

http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=18121

RE: S60 #R by viet45 - viet45 - 05-03-2013

Le moteur sans le rail et les injos :

Le rail avec injos d'origine :

Démontage des injos d'origine/Montage des injos gros débit :

Ensuite, on attaque les durites de dépression, autant dire une grosse merde a faire avec peu/pas d'espace pour passer les main et une durite fixé sous le turbo (celle de commande de la cbv) :