+- Univers-volvo (http://univers-volvo.fr)
+-- Forum : Le Garage et le Show Room (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum : 850 - C70 - S70 - V70 I (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Sujet : L'évolution de mon V70 TDI / Passage au banc!! p6 (/showthread.php?tid=17389)
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - frefre76 - 12-01-2013
Jantes + disques raynurés = beauté ! En plus si la différence est flagrante c'est parfait
Tu utilises quoi en plaquette ?
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - ferdinotch - 12-01-2013
Résultats ! résultats !
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - simk2 - 12-01-2013
(12-01-2013, 00:58:19)frefre76 a écrit : Jantes + disques raynurés = beauté ! En plus si la différence est flagrante c'est parfait
Tu utilises quoi en plaquette ?
Les plaquettes sont celles que j'avais sur mes disques en 280 et sont des volvo d'origine
(12-01-2013, 01:12:56)ferdinotch a écrit : Résultats ! résultats !
Je trouve qu'il y a plus de mordant mais bon pour l'instant les disques sont en rodage
L'avantage du disques rainurée est qu'il ne glace pas les plaquettes, par contre elles vont s'user peut être plus vite
Modification conseillée
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - VFE - 12-01-2013
d'accord avec toi, un meilleur feeling à la pédale et surtout, tu peux y taper comme une brute le point d'évaporation est loin,loiinnnn.......
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - ferdinotch - 12-01-2013
d'ébullition plutôt ! (c'est presque pareil)
Encore fatigué VFE ? encore sur tes triangles ?
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - bronsclo - 12-01-2013
Pour ebulitionner ou pire évaporer des disques, faut déjà faire chauffer !!!!!!!!!!!!
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - VFE - 12-01-2013
évaporation des freins.... tu sais, quand tu appuis sur la pédale et qui ne se passe rien..
ça m'est arrivé une fois.... pitain!!! j'en ai encore le palpitant tout affolé
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - ferdinotch - 12-01-2013
Alors c'est bien l'ébullition ! Ton liquide arrive à une certaine température et bout (formation du gaz). Ca ne comprime donc plus le looked, mais le gaz, donc plus de freins !
quand ça refroidit tout revient en ordre, c'est pour ça qu'après une session de roulage en circuit on fait un tour de refroidissement, pour ventiler les freins !Pour éviter ce problème :
Meilleur évacuation des calories (disques ventilés/percés/rainuré/taraudé/matraqué/carbone/céramique/blablabla
Pas de présence d'humidité dans le circuit (point d'ébullition de l'eau : 100 degrés, point d'ébullition d'un looked classique : 220 degrés environ (ça dépend des looked, le DOT5 peut aller jusqu'à 350 degré) !
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - bronsclo - 12-01-2013
J'avais fait la plaisanterie ...
Ca m'est arrivé en sidecar dans les Alpes Suisses !!!
Ca va que la guzzi avait du frein moteur ...
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - VFE - 12-01-2013
(12-01-2013, 14:08:21)ferdinotch a écrit : Alors c'est bien l'ébullition ! Ton liquide arrive à une certaine température et bout (formation du gaz). Ca ne comprime donc plus le looked, mais le gaz, donc plus de freins !tu peux avoir aussi un problème de fading, ou la température de tes disques est trop élévée pour la qualité de tes plaquettes et du coup, plus de freins. tout cela accompagné de la bonne odeur des plaquettes qui crament, et là, lockeed ht, ou pas, ben..... t'es dans............ la mouise....
Pour éviter ce problème :
Meilleur évacuation des calories (disques ventilés/percés/rainuré/taraudé/matraqué/carbone/céramique/blablabla
Pas de présence d'humidité dans le circuit (point d'ébullition de l'eau : 100 degrés, point d'ébullition d'un looked classique : 220 degrés environ (ça dépend des looked, le DOT5 peut aller jusqu'à 350 degré) !
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - ferdinotch - 12-01-2013
Oh putain oui le fading ! ça m'est arrivé en australie, descente d'une montagne tropicale (humidité + chaleur) avec un van chargé de 5 gros et des freins à peine rodé J'étais pas au mieux, heuresement j'ai pu m'arrêter pour repasser la 1ère et descendre sur le frein moteur !
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - simk2 - 13-01-2013
Description des Power Disc ATE
http://www.ate-freinage.fr/generator/www/fr/fr/ate/ate/themes/10_products/60_high_performance/10_powerdisc/productinfo_powerdisc_en.html
http://www.ate-freinage.fr/generator/www/fr/fr/ate/ate/themes/10_products/60_high_performance/10_powerdisc/download/pd_praesentation_pdf_fr.pdf
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - simk2 - 14-02-2013
Les News!! Commande d'un aileron qui arriva malheureusement cassé ou fut envoyé cassé par le vendeur!!
Avant
![[Image: img2892x.jpg]](http://imageshack.us/a/img707/4586/img2892x.jpg)
Après réparation...
![[Image: img2915g.jpg]](http://imageshack.us/a/img341/3173/img2915g.jpg)
![[Image: img2917gt.jpg]](http://imageshack.us/a/img46/3577/img2917gt.jpg)
![[Image: img2916ph.jpg]](http://imageshack.us/a/img405/5021/img2916ph.jpg)
Et commande d'une nouvelle calandre nid d'abeille
![[Image: img2901h.jpg]](http://imageshack.us/a/img837/8373/img2901h.jpg)
J'ai préféré remettre le logo VOLVO, je trouvais que çà faisait trop vide . Mais il est vrai que j'aurais aimer une calandre comme les XC70.
![[Image: img2912o.jpg]](http://imageshack.us/a/img24/8287/img2912o.jpg)
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - rodolphe46 - 14-02-2013
Chouette tout ça et la calandre c'est mieux avec le logo (AMHA).
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - ben89 - 14-02-2013
Chouette la calandre
ça me donne des idées pour la mienne!
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - shelby37 - 14-02-2013
superbe auto, juste le garage rino qui gâche le paysage :p
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - simk2 - 14-02-2013
(14-02-2013, 22:13:08)shelby37 a écrit : superbe auto, juste le garage rino qui gâche le paysage :p
Oui, je sais pour les photos mais j'en ferais des belles du côté de chez moi. La calandre, je l'ai prise sur MHM Tuning
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - ben89 - 14-02-2013
Combien coûte t-elle?
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - simk2 - 14-02-2013
(14-02-2013, 22:36:38)ben89 a écrit : Combien coûte t-elle?
79€ avec fdp et c'est livré par GLS
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - ben89 - 14-02-2013
Ok merci de l'info
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - simk2 - 14-02-2013
http://www.mhm63.fr/7635240-calandre-grille-noire-volvo-p-6265.html
RE: L'évolution de mon V70 ph1 TDI - rodolphe46 - 14-02-2013
Ahhh 63 c'est la maison. :d
RE: L'évolution de mon V70 TDI - ferdinotch - 15-02-2013
Haha Merci SIMCA2 ! ils ont un bras de capot ! http://www.mhm63.fr/60231-capot-p-2967.html
Personne va aller dans leurs boutique un de ces 4 ?
RE: L'évolution de mon V70 TDI - simk2 - 24-02-2013
Aujourd'hui
Passage au banc chez BR Performance dans le 77. J'étais un peu inquiet avant le passage, je me suis dit "pourvu qu'elle sorte au moins ses poneys d'origine" et au Final...
![[Image: img2928wk.jpg]](http://imageshack.us/a/img26/6716/img2928wk.jpg)
![[Image: img2929gf.jpg]](http://imageshack.us/a/img69/7649/img2929gf.jpg)
![[Image: img2936t.jpg]](http://imageshack.us/a/img6/1052/img2936t.jpg)
178 cv moteur corrigé
161 cv roues
367 nm de couple
Le résultat est plutôt satisfaisant... Non??
RE: L'évolution de mon V70 TDI / Passage au banc!! p6 - shelby37 - 24-02-2013
ta un boitier ?
sinon combien coute un tel passage ?