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855 Rr de Zebulon - zebulon - 10-08-2009
La Rr en wacances à la montagne
![[Image: rr-env10.jpg]](http://i83.servimg.com/u/f83/11/93/91/01/rr-env10.jpg)
855 Rr de Zebulon - teknautomotive - 11-08-2009
postes moi vite ça dans la bonne rubrique...
Elle est Belle au repos (aussi)
855 Rr de Zebulon - zebulon - 11-08-2009
Oui chef bien chef
855 Rr de Zebulon - zebulon - 09-12-2009
Ca fait longtemps que je vous ai pas causer de la Rr.
Alors depuis le montage des gros freins et des suspensions Ohlins ca va biennnnnnnnnn.
Nouveau turbo plus gros 19T avec wastegate HKS initialement pour Mitsu Lancer Evo X (ca va farter sec les petiots) à monter.
Collecteur et gros injecteurs (bosch vert) de S60R. Admission dynamique BMC OTC à monter aussi.
Jantes de 18" à monter ...
Des photos bientôt une fois tout monter.
855 Rr de Zebulon - rodolphe46 - 09-12-2009
Oh my god, à quoi ça sert qu'on achète des R nous ??
855 Rr de Zebulon - zebulon - 09-12-2009
@ me fournir de la pièce détachée
855 Rr de Zebulon - rodolphe46 - 09-12-2009
mais euhhhh.
855 Rr de Zebulon - GillesCX - 09-12-2009
:lol::lol:
855 Rr de Zebulon - zebulon - 09-12-2009
Bon je suis sympa, je vous autorise de jouer un peu avec avant de les casser
855 Rr de Zebulon - zebulon - 15-12-2009
Voili voilou ce que je vais tacher de monter dans la Rr
La boiboite
![[Image: ota-bo10.jpg]](http://i13.servimg.com/u/f13/11/93/91/01/ota-bo10.jpg)
Le contenu
![[Image: ota-co10.jpg]](http://i13.servimg.com/u/f13/11/93/91/01/ota-co10.jpg)
855 Rr de Zebulon - 360GLT - 16-12-2009
zebulon a écrit :Ca fait longtemps que je vous ai pas causer de la Rr.De bien belles modifs, ça va pousser (enfin tirer, pauvre train avant
Alors depuis le montage des gros freins et des suspensions Ohlins ca va biennnnnnnnnn.
Nouveau turbo plus gros 19T avec wastegate HKS initialement pour Mitsu Lancer Evo X (ca va farter sec les petiots) à monter.
Collecteur et gros injecteurs (bosch vert) de S60R. Admission dynamique BMC OTC à monter aussi.
Jantes de 18" à monter ...
Des photos bientôt une fois tout monter.
)As tu trouver un tune pour le 19T, ou le fais tu faire chez un spécialiste sur banc ?
855 Rr de Zebulon - zebulon - 18-12-2009
Et voilà les dernières pièpièces sont arrivées à la maison, kit pour réduire la course du levier de vitesse et un autre pour l admission entre le débit et le moteur
Maintenant on va attaquer le montage de tout ca que cela ne reste pas 6 mois / 1 an dans le coffre comme d habitude ...
855 Rr de Zebulon - zebulon - 18-12-2009
En attente de réception de mes cales en 16,5 mm pour pouvoir mettre les jantes de 18" * 8
855 Rr de Zebulon - cptcook56 - 21-12-2009
Tient pour aller avec la R cochonsss trouvé sur le net
![[Image: powerpigis.jpg]](http://img42.imageshack.us/i/powerpigis.jpg/)
855 Rr de Zebulon - zebulon - 08-01-2010
Vu qu au controle il a été detecté une rotule en mauvaise forme, changement des 2 bras de suspensions par du neuf avec silent bloc en uréthane en lieu et place des standards.
Je voulais me payer les bras high perf mais à 800 $ les 2 et le remplacement du xc90 ca le faisait pas trop.
855 Rr de Zebulon - zebulon - 23-01-2010
Les photos que je n avais pas mises des dernières en arrivée des us.
Une platine pour le short shift
![[Image: shorts10.jpg]](http://i13.servimg.com/u/f13/11/93/91/01/shorts10.jpg)
Un kit pour l'admission post débimètre
![[Image: mafadm10.jpg]](http://i13.servimg.com/u/f13/11/93/91/01/mafadm10.jpg)
Toujours en attente de réception du kit pour passage en goujoun avec cale de 16 mm
855 Rr de Zebulon - zebulon - 23-01-2010
Pour répondre à 360 GLT, cela sera préparation sur banc pour tirer le meilleur de tout ce que j ai mis /vais mettre sur la voiture.
Un pote qui a déjà monté un 19T (sans tout ce que j ai gros injecteur, ligne 3"...) sur sa berline 850 T5 fait jeu égale avec une porsche 996 (jusqu à 24x après il a fallu couper) pour dire comme cela marche fort
855 Rr de Zebulon - fab240 - 24-01-2010
Par curiosité, en regard de la version d'origine, tu vas obtenir quelle puissance et quel couple et surtout sur quelles plages au final,
j'aurai tendance à penser que l'ensemble va monter mais surtout être plus "pointu" comme on dit
Mais au final comment tu fais en regard du certificat "mines" et de ton assurance ???...........
@+
855 Rr de Zebulon - fanfois33 - 26-01-2010
Bienvenue
855 Rr de Zebulon - GillesCX - 26-01-2010
rodolphe46 a écrit :O...à quoi ça sert qu'on achète des R nous ??Ca évite de s'arrêter pour régler les suspattes.
855 Rr de Zebulon - zebulon - 26-01-2010
Tu me diras qu il me faudrait pas grand chose pour monter 4 petits moteurs électriques sur la tête des ohlins.
J ai un pote électricien qui m a dit que cela n'était pas compliqué
Et là je fais mieux que le four-c avec 6 positions
855 Rr de Zebulon - GillesCX - 26-01-2010
Chiche.Le seul problème c'est qu'il te faut des moteurs pas à pas avec les variateurs qui vont bien et il faudra contrôler en permanence le déséquilibre de chaque roue pour compenser...
855 Rr de Zebulon - sayrus - 22-02-2010
Ouah!!..
completement dingue!!!
c'est quoi cet avion?.....
...ouhlala!!....prix de revient du vehicule stp?...nan,c est pour prevenir d'avance mon banquier!!:lol:
Zebulon....respect...
heu?...300 ch?...
au moins!...
je voudrai meme pas la motié de te prepa!....juste les trains roulants renforcés,freinage,barre anti rapprochements..et je garde les 225 chevaux d'origine...deja pas evident a maitriser..
je t'expose mon projet? : allez,oui :
deja je termine le stage 1 cad remise en etat integral et origine du vehicule..
ensuite je prend les compressions etc pour savoir ou en est le moulin..
et apres ,je voudrai deja upgrader uniquement la partie "chassis"..
mon but est d'avoir une 850 super fiable,mais surtout tres efficace en tenue de route et freinage....
pour la puissance,deja quand je matriserais les watts d'origine on verra....
puis je compter sur tes conseils avisé?....
855 Rr de Zebulon - zebulon - 11-03-2010
Ta banquière elle demande le divorce si tu lui dis
Disons que pour ma part j ai grandement profité des questions de taux de change vers les us ou l angleterre pour réduire de 20 à 30 % si ce n est plus la facture des pièces
maintenant les ohlins ca coute un bras quoi qu il en soit en gros 2200 eur les 4 tarif public et pour l arme ultime les KW combiné filté stage 3 c est 2700 eur.
Bon sinon cela faisait longtemps qu'il n y avais pas eu de nouvelles pièces
Donc en attente de réception d une pompe wallbro 255 L/H pour pouvoir mettre en place les gros injecteurs de S60R qui marche hein roro avec la rampe d injection Nuke
Des silentbloc de berceau costaud en provenance de suède (jerd.se)
![[Image: DSC05026.jpg]](http://i115.photobucket.com/albums/n296/Turbo-Fredde/DSC05026.jpg)
Des cales en 16,5 mm pour les roues arrières avec passage de la fixation des 4 roues du mode écrou au mode goujon ( kaplhenke.com )
![[Image: fwdstud3.jpg]](http://www.trianglesunlimited.com/images/stories/products/fwdstud3.jpg)
855 Rr de Zebulon - zebulon - 13-03-2010
Voilà la transformation en missile sol sol est bien entamée.
Aujourd hui montage du 19T avec le kit IPD pour la dump et la wastegate HKS de tueur.
En rodage de turbo ca passe déjà alègrement la barre des 1.5 bar
Le sieur spirit a fait enfumage de BMW M3 E36 pour dire comment ca envoi
Pour dire il ne s en est pas remis par rapport à la DBR qui envoi déjà gravement Ayant roulé avec une XJR 400 cv pendant 2 semaines à la louche il est envisagé un bon 360/370 canassons.
Un point négatif dans tout cela la voiture marche tellement fort que les ohlins n arrive pas forcément à suivre :/
Il va falloir passer au KW combiné fileté donc si quelqu un est intéressé par des ohlins qui on a peine 3 000 km qu il se fasse connaitre