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Flyingswedish et ses su�©doises. - antoine - 13-10-2009
c'est quoi comme SU pour alimenter un V6???
c'est marrant de voir que la meme "gamme" de carbu alimente du 850cc 4 pattes au bon gros 6 pattes
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 13-10-2009
merci Gilles. C'est vrai qu'elle a son charme comme ça. L'arrière du 263 pour les amateurs avertis.
![[Image: im000457.jpg]](http://img63.imageshack.us/img63/8782/im000457.jpg)
Pour le SU, il n'est pas énorme, toujours moins gros que ceux d'un pote sur son anglaise !?
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 14-10-2009
Tiens une R16!
Flyingswedish et ses su�©doises. - Gorgio240 - 14-10-2009
Moi, j'étais plus sur la Talbot Horizon : même feux
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 14-10-2009
�a ressemble à quoi le cul d'une Tagora?
Flyingswedish et ses su�©doises. - Gorgio240 - 14-10-2009
A rien. D'ailleurs, il n'en roule déjà plus aucune
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 14-10-2009
:lol: :lol: La Tagora bien parlé gorgio.
Quel tas de M...........
Imagines la taille du chien de plage arrière quand tu vois la 263...de quoi mettre deux Danois
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 15-10-2009
Surtout le moteur Turbo injection (le bloc se vrillait).
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 23-10-2009
Et voilà un homme heureux : elle tourne !!!!!!
Bougies et batterie neuves............un tour de clé et hop emballé c'est pesé !!!!
nul besoin de start pilot pour cette fois. c'était la bonne.
Reste évidemment quelques réglages au carbu pour le ralenti, je me suis quand même payé un petit tour de quartier histoire de faire faire ses premiers longueurs à la petiote , Cool
!! ça nettoye un peu les disques qui en ont grand besoin. Tout fonctionne ou presque, les siéges chauffants n'ont pas l'air opérationnels , la radio et l'antenne éléctrique fonctionne, le chauffage marche ( je vais surement adapter la clim de R12 à R134 ) les retros éléctriques fonctionnent, pas de probléme de direction assistée, les plafonniers sont ok, j'ai la commande de vitre elect coté conducteur ( mierda ! , j'aurais preferé l'autre coté ) dit niet , soit le contacteur soit le moteur et mécanisme....P.....ain Quel plaisir de rouler à nouveau dans ce type d'engin.
Flyingswedish et ses su�©doises. - fstadelmann - 25-10-2009
j'ai loupé ce topic, mais la je dis bravo !
super voiture que la 262, surement une des plus atypiques et des plus décalées, une vrai classe tout en kitch !
veinard !
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 25-10-2009
Excellentes nouvelles. Il va falloir qu'on se voit pour que je puisse la voir de prêt. 
Flyingswedish et ses su�©doises. - fab240 - 25-10-2009
En voilà des nouvelles qui sont bonnes
, alors cette 262C tu nous la sors quand ?
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 26-10-2009
:/ deux trois petits réglages au carbu, un contrôle technique et hop sur la route !
Pour la voir complétement finie de A à Z : rendez vous au VCA2010 !
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 26-10-2009
L'essence n'a pas trop "gommé" dans le carbu?
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 26-10-2009
:/ ça toussote un peu, le réservoir était vide : j'ai mis du carburant "propre" avec un peu d'additif histoire de dire.
le boisseau n'a pas l'air mal en point mais je pense commandé une pochette de joints complets + un bon nettoyage et j'ai le remplacement de la visse de richesse (qui est mal en point)
aprés ça , ça devrait carburer ......:lol:
Mais globalement la mécanique a plutôt bien vieillie, presque 30 ans mais 77000 kms seulement !
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 26-10-2009
Excellente idée que de mettre un kit joint neuf.
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 28-10-2009
J'ai trouvé une jante comme celle du break, une des quatres était HS suite au tonneau.On me la filé contre une bouteille de bourbon !!! ça c'est du commerce :lol::lol: un pneu neuf, les trois autres ont seulement 6000 bornes dans les pattes.
Demain, monte de la quatrième jante et je me paye un petit tour entre midi et deux, histoire de continuer le decrassage en douceur, le beau temps est annoncé !
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 28-10-2009
Pourquoi n'as-tu pas faire dévoiler ta jante?
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 29-10-2009
Pas le temps, il faut que ça roule, je le ferais plus tard pour la garder comme roue de secours.:/Il faut qu'ça roule , faut' qu'ça roule, faut'qu' ça roooouuulllllee !!!
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 02-11-2009
Bad news j'ai démonté mon carbu samedi....no problemo pour nettoyage. Au moment de deposer la pipe qui part du collecteur au refroidisseur du pied de carbu : Hic deux visses, la première vient comme une fleur, la deuxiéme ( évidemment) la moins accessible tourne dans le vide : à priori elle ne se fixe pas dans la masse du collecteur d'admission, il doit y a voir un fu...ing ecrou ( dessoudé ) qui me fait de des miséres. Bref, y a plus qu'à tout déposer...:/
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 02-11-2009
Est-ce que le voyant "Baisé" c'est affiché au tableau de bord?
Et aller, foret, queue de cochon et huile de coude. Bon courage.
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 02-11-2009
Tack Gilles !On va d'abord essayer la manière douce
et si ça ne marche pas on passera à autre chose :mad:
Flyingswedish et ses su�©doises. - vielou01 - 02-11-2009
GillesCX a écrit :Est-ce que le voyant "Baisé" c'est affiché au tableau de bord?:lol::lol::lol:
Flyingswedish et ses su�©doises. - fab240 - 02-11-2009
ah oui P*****, la vis cassée c'est un peu voir beaucoup la mouise..........
, bon courage.
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 02-11-2009
En fait, je ne penses qu'elle soit cassée, je penche plutôt pour un ecrou déssoudé sous le collecteur qui fait que ça tourne dans le vide...enfin j'éspere