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RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - Yannou - 04-01-2014
Je vois que tu maîtrise bien ton sujet ! En tout cas, ton exemplaire est nickel, bravo !
Ah bah t'es dans un joli coin c'est sûr
Pas emmerdé par la montée des eaux ?C'est super cool comme proposition ! J'y penserai et je passerai par MP
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 04-01-2014
Merci de tes compliments
je m'attache a ce qu'elle soit dans le meilleur état de présentation possible il reste encore quelque truc a faire mais dans l'ensemble c'est une très bonne voiture malgré sa réputation.
le moteur est juste avec la transmission intégrale et son surpoids c'est le seul point faible.
pour la montée des eaux sa va le vents était dans l'autre sens donc pas d'amplification de la marée. Et perso je suis en hauteur donc peu de risque .
a bientot
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - Yannou - 04-01-2014
Oui je vois ça, c'est important
Quels genre de trucs ? Après tout dépend comment l'entretient du véhicule est fait... Pas étonnant si on s'occupe pas de sa voiture qu'elle nous lâche et qu'après on aille s'en plaindre !
En "Hors-Piste" ça donne quand même un peu ou c'est vraiment que pour les chemins de boue ?
Ah d'accord ! Parce que quand je suis passé et que j'ai vu les vagues qui recouvraient toute la plage...
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 04-01-2014
l'entretien a été très bien fais par l'ancienne propriétaires la dessus pas de problème particuliers et perso je continue a l'entretenir comme il faut n'ayant q"un véhicule et vue ou j'habite je ne peut pas me permettre de négliger ce coté la .
pas de hors piste avec c'est pas asser haut et c'est déjà bien long pas de réducteur donc ne pas trop en demander non plus pour ça il existe chez volvo bien mieux un c303 ou un c306 appeler aussi tgb11 ou TgB16 avec pont portique trois différentiels et réducteur
un c306
![[Image: TGB_13.JPG]](http://www.terrangbil.net/_forum/uploads/185/TGB_13.JPG)
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![[Image: action1.jpg]](http://www.c303.de/c303-img/peckfitz07/action1.jpg)
![[Image: action2.jpg]](http://www.c303.de/c303-img/peckfitz07/action2.jpg)
un c303
![[Image: 6350713790_3ef5f0e460_b.jpg]](http://farm7.staticflickr.com/6110/6350713790_3ef5f0e460_b.jpg)
![[Image: 7950352668_cf68869871_b.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8455/7950352668_cf68869871_b.jpg)
![[Image: drive6.jpg]](http://www.c303.de/c303-img/smh07/bunse/drive6.jpg)
en video
difficile a trouver et difficile a homologuer surtout pour le c306
Popur les quelque truc restant a faire
les cuir a recolorer il sont en bon etat mais le coté conducteur mérite un peux de soins
un peut d’esthétisme notamment enfin monter la portière passager que j'ai en réserve pour remplacer celle existante qui a un bigne
puis après 'j'ai le temps)j'aimerais passer en ligne inox 3pouces et 2.5 en sortie
changer le turbo par un 16 T avec injecteur et manifols de R et enfin un boitier préparer avec tous ça
voila pas de limite de temps pour faire ça en fonction de mon budget et des opportunité que je pourrais avoir
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - Yannou - 04-01-2014
Ah j'avais déjà vu ces gros machins dans un bouquin de camions !
C'est quand même pas la même catégorie qu'un V70...
Tu dois pas non plus avoir la même conso là dessus ! Mais au moins, t'es sûr de passer partout Ils ressemblent bien aux Pinzgauer, peut-être une rampe commune ?
Des beaux projets pour ton break
Les cuirs, tu t'en occupent toi même où tu fais faire ça par un pro ?
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 04-01-2014
pour les cuir je fais ça moi mêm .ya des kit de réfection chez plusieurs fabricant et le résultat est bluffant.
pour les c303 et les pinz pas de rampes communes a l’époque de la conception l'engin a battre pour volvo était l'unimog
il ont fais en autres des comparaisons entre les deux ,et au niveaux proto il a existé un amphibie en 6x6 et un autre en 8x8 4roue a l'avant et quatre a l’arrière pas eue de production en série même pour l'armée la demande initiale ayant changé . le 4x4 est en catégorie Vl et le 6x6 a cause de la charge est en catégorie poids lourd ont peut sous certaine conditions l'homologuer après dé-tarage en vl mais c'est long et compliqué , pour la conso ils sont tous les deux avec un B30 (3litres double carbu ) essence mais ont peux le GPLisé ou le remotoriser
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - ferdinotch - 04-01-2014
Du genre y mettre un T5
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 04-01-2014
ou un T6
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 06-01-2014
oui, mais la ont est un peu hors sujet par rapport au post d'origine
donc sa serait sympa d'ouvrir une rubrique spécifique la dessus
merci d'avance
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - bertagga - 06-01-2014
En option d'équipement tu oublies le poste K7! Super pratique n’empêche pour pouvoir mettre un auxiliaire et le
son reste super bon!
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 06-01-2014
Le poste était d'origine sur cette version la
je l'ai remplacer par un autoradio simple din usb aux et mp3 il y a quelque temps
et lorsque le budget le permettras je prendrais un double din avec gps celui d'origine étant très mauvais
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - bertagga - 06-01-2014
d'accord, moi j'aurais gardé celui d'origine il a trop la classe je trouve (mais bon après j'ai bien ce qui est un peu retro)
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 28-01-2014
Bon comme prévue
les biellettes et rotule de direction ont été changé ainsi que les soufflet de crémaillère
réglage de la géométrie de la voitures
et nouveau pneus en taille majorées et prévue pour pouvoir prendre quelque chemin pas trop défoncé 215/65/16 102v MS
j'en ai profiter pour tester un peu
![[Image: DSCF2197_PhotoRedukto_zpsca4267ff.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/DSCF2197_PhotoRedukto_zpsca4267ff.jpg.html)
![[Image: DSCF2198_PhotoRedukto_zps8d18a688.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/DSCF2198_PhotoRedukto_zps8d18a688.jpg.html)
![[Image: DSCF2199_PhotoRedukto_zps561d5a01.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/DSCF2199_PhotoRedukto_zps561d5a01.jpg.html)
![[Image: DSCF2201_PhotoRedukto_zpsa070dd88.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/DSCF2201_PhotoRedukto_zpsa070dd88.jpg.html)
Le XC est plus haut (4 cm environs) avec cette monte et passe nettement mieux
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - domi - 28-01-2014
Ils sont agréés par Volvo dans cette dimension ?
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 28-01-2014
c'est la taille pour les V70XC II
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - DOMI/56 - 28-01-2014
Ah oui quand même...ça te fait des pneus ballons...volvo bigfoot Ca doit frotter en braquage à fond...non?
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 28-01-2014
Non ça frotte pas en condition normale de conduite .
De plus beaucoup de 850 et v70 sont en 215 pour une question de prix des pneux moins cher qu'en 205 qui est une taille batarde à l'heure actuelle
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - domi - 28-01-2014
Je me demande quand même si ça passe au CT?
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 28-01-2014
ont verra bien
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - ferdinotch - 28-01-2014
Si le contrôleur est pointilleux, ça ne passe pas.
Les pneus en 205/45/17 se trouve sur les peugeot 207, citroen DS et compagnie (récente) !
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 29-01-2014
Oui ferdi en 17'' pas en 16''
De plus mon XC est un modèle 2000 même si sortie en 1999 et est sortie pratiquement a la même date les premier phase 2
ou la la monte est exacte . Je ne me fais pas trop de soucie la dessus .
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 03-02-2014
Ce week end balade dans le Finistère a Plouarzel
quelque photos au bord de la mer .
![[Image: DSCF2202bis_PhotoRedukto_zps1d11cef8.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/DSCF2202bis_PhotoRedukto_zps1d11cef8.jpg.html)
![[Image: DSCF2208_PhotoRedukto_zps3f3f8055.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/DSCF2208_PhotoRedukto_zps3f3f8055.jpg.html)
![[Image: DSCF2209bis_PhotoRedukto_zpse2713c43.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/DSCF2209bis_PhotoRedukto_zpse2713c43.jpg.html)
![[Image: DSCF2203_PhotoRedukto_zps2f4ea918.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/DSCF2203_PhotoRedukto_zps2f4ea918.jpg.html)
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - Norzy29 - 10-03-2014
cpt un clin d'oeil une 850 blanche a interieur bleu [/b]
http://www.leboncoin.fr/voitures/633618008.htm?ca=6_s
mais celle la semble avoir les sieges full cuir
et son etat no- comment
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 11-03-2014
celle si a un intérieur gris et non bleu
par ailleurs
j'ai déjà vue une berline 850 intérieur bleue et cuir bleue
RE: THE XTREMELOUANNMOBILE decptcook56 - cptcook56 - 25-03-2014
un peu d'entretien sur THE EXTREME
changement du vase d’expansion maladie chronique des V70 puisque par rapport au 850 il est deux fois plus petit
bref il fuyait j'ai donc du le changer
ref de la pièces: 30741975
temps passer environs 20minutes
difficulté : super facile
outils : une pince , 1 tournevis et une grosse seringue de veterinaires
matériel en plus : 2 colliers a vis 1 diam 6/8mm et 1 10/14mm
les images
![[Image: DSCF2009_PhotoRedukto_zps7999cbd4.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/entretien%20the%20extreme/DSCF2009_PhotoRedukto_zps7999cbd4.jpg.html)
ont vire le bouchon ont aspire le liquide
![[Image: DSCF2010_PhotoRedukto_zps91abf832.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/entretien%20the%20extreme/DSCF2010_PhotoRedukto_zps91abf832.jpg.html)
Ont déclispe le réservoir de la DA ont démonte les deux durites et la sonde sur le cul du vase
![[Image: DSCF2011_PhotoRedukto_zpsa84f64bb.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/entretien%20the%20extreme/DSCF2011_PhotoRedukto_zpsa84f64bb.jpg.html)
ont installe le nouveau vase ont racorde et ont remplie
![[Image: DSCF2012_PhotoRedukto_zpsfd10f5d3.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/entretien%20the%20extreme/DSCF2012_PhotoRedukto_zpsfd10f5d3.jpg.html)
ont oublie pas de remettre l'ancien bouchon s'il est bon
![[Image: DSCF2013_PhotoRedukto_zpsd7afae69.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/entretien%20the%20extreme/DSCF2013_PhotoRedukto_zpsd7afae69.jpg.html)
ont démarre le moteur ont vérifie qu'il n'y a pas de fuite
![[Image: DSCF2015_PhotoRedukto_zpsa52d821a.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/entretien%20the%20extreme/DSCF2015_PhotoRedukto_zpsa52d821a.jpg.html)
et hop finie
![[Image: DSCF2016_PhotoRedukto_zpsa8ce9095.jpg]](http://s728.photobucket.com/user/cptcook56/media/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/entretien%20the%20extreme/DSCF2016_PhotoRedukto_zpsa8ce9095.jpg.html)
bon pendant quelque jour il faut vérifier les éventuelle fuites et si le calorstat ne fais pas des sienne
Bientôt le changement des plaquettes AR et AV plus réglage du frein a mains spécifique sur les AWD
A suivres