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RE: La 850 aux Pays des Volvos - Loslo - 18-06-2016
Les doubles optiques étaient pour les modèles US ?
RE: La 850 aux Pays des Volvos - xavier60 - 18-06-2016
j'ai hésité sur cette voiture car plus de place a l'abris ......je vais donc suivre sa restauration avec plaisir et envie , c'est une super belle voiture
Plein de courage et de patience pour la remettre toute belle
RE: La 850 aux Pays des Volvos - ronanbreizh49 - 18-06-2016
bel acquisition...de quoi s'occuper :-))
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Gorgio240 - 18-06-2016
(18-06-2016, 11:28:22)Loslo a écrit : Les doubles optiques étaient pour les modèles US ?Oui
(18-06-2016, 18:24:52)ronanbreizh49 a écrit : bel acquisition...de quoi s'occuper :-))
Une acquisition croustillante
RE: La 850 aux Pays des Volvos - ronanbreizh49 - 19-06-2016
une krisprolls ? ptdr
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Bruno - 19-06-2016
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Bruno - 19-06-2016
Tiens moi aussi j'ai acheté une épave aujourd'hui !
RE: La 850 aux Pays des Volvos - MisterVolvo - 19-06-2016
(19-06-2016, 18:13:50)Brune a écrit : Tiens moi aussi j'ai acheté une épave aujourd'hui !
Allez on écoute ta connerie
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Bruno - 19-06-2016
C'est pas une Volvo !
RE: La 850 aux Pays des Volvos - ronanbreizh49 - 19-06-2016
une renault ?lol
RE: La 850 aux Pays des Volvos - GillesCX - 22-06-2016
La voiture est aujourd'hui aux atelier Denis Cordonnier à Dardilly pour un nettoyage complet
Maintenant, il va falloir:
- étancher le moteur (les deux joint SPI sont HS.
- changer la regul. de l'alternateur
- voir si la clim. fonctionne avec une charge de gaz
-changer les fusibles
- recoudre les sièges
et surtout, la passer en carrosserie. Il semble qu'il n'y ait rien de bien méchant. à suivre lors de la dépose du Vinyle.
-
RE: La 850 aux Pays des Volvos - GillesCX - 25-06-2016
Retour de la voiture propre. Il y a de la rouille mais pas trop.
J'arrive pas à trouver la plaque du moteur pour être sur que c'est un B28A.
par contre, j'ai trouvé celle de la boite. c'est une BW55.
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Olive 244 T - 25-06-2016
Il y aurait un "B 28 A"? Donc, V6 PRV à 2849 cm3 à carburateur. Code moteur ==> 62
Pour mémoire, en Europe, "B 28 E" de 156 ch et 24 m.kg à 3000 tr/mn.
Aux USA, "B 28 F" catalysé de 136 ch et 21,9 m.kg à 3000 tr/mn pour tourner au sans-plomb local.
Ce devait une version Export, voire "Diplomatic sale" à destination d'un pays où la qualité de l'essence est mauvaise.
Afin d'y circuler sans risque, le taux de compression est de 8,8:1 pour digérer une essence à 91-93 RON.
C'est carrément 129 ch à 5250 tr/mn et 21,6 m.kg à 3000 tr/mn
Ce devrait être un truc comme celui-là
:YV 1 264 62 8 A D ooo ooo
Quand le Vin est tiré, il faut le boire...
Le cuir, surtout pas de cirage. Tant qu'il n'est pas déchiré, c'est déjà ça; mais tu n'as pas choisi la facilité.
Il faudrait avoir l'avis d'un pro pour une restauration à la hauteur du "produit".
Pour le reste, patience et longueur de temps
...
RE: La 850 aux Pays des Volvos - GillesCX - 25-06-2016
Mon VIN est 2626AD007415.
J'ai ma technique pour les cuir. Ca a très bien fonctionné sur la 480.
La 262 passera en fin de semaine en mécanique pour vidange, reprise d'étanchéité...
Par contre, je me suis occupé de remettre les caches R-design sur le V70 en lieu et place de Ocean race qui y étaient.
![[Image: a8nm.jpg]](http://zupimages.net/viewer.php?id=16/25/a8nm.jpg)
RE: La 850 aux Pays des Volvos - VolvoMax - 25-06-2016
(25-06-2016, 18:54:08)GillesCX a écrit : Mon VIN est 2626AD007415.
J'ai ma technique pour les cuir. Ca a très bien fonctionné sur la 480. c quoi la technique?
Par contre, je me suis occupé de remettre les cache R-design sur le V70 en lieu et place de Ocean race qui y étaient. t'as une photo avant?
RE: La 850 aux Pays des Volvos - GillesCX - 25-06-2016
Savon de Marseille pour enlever la couche de crasse puis reprise de la teinte, fixation de celle-ci puis cire liquide Barane
Photo avant: voir page 39
RE: La 850 aux Pays des Volvos - VolvoMax - 25-06-2016
je prefere largement les R-design
RE: La 850 aux Pays des Volvos - GillesCX - 25-06-2016
Confirmation 498623 -> B28A
![[Image: 65mt.jpg]](http://zupimages.net/viewer.php?id=16/25/65mt.jpg)
BW55:
![[Image: c00a.jpg]](http://zupimages.net/viewer.php?id=16/25/c00a.jpg)
RE: La 850 aux Pays des Volvos - GillesCX - 30-07-2016
Des nouvelles de la 262c:
ce qui vient d'être fait:
- Vidange moteur + filtre
- Vidange BVA + crépine
- Vidange circuit de refroidissement
- Vidange Circuit de freinage
- Vidange pont arrière
remise en service de la clim
->Echange joint SPI AV-AR moteur et BVA (ça pissait comme un panier)
->Echange joint du cache culbu. alu.
... suite au prochain épisode
RE: La 850 aux Pays des Volvos - MisterVolvo - 30-07-2016
Content d'avoir des news de cette épave
RE: La 850 aux Pays des Volvos - GillesCX - 26-09-2016
Des nouvelles de l'épave
Aujourd'hui, reprise d'étanchéité des caches culbu. Il s'avère que nos amis des chez JFC auto à Tours n'aient pas pris le soin de remonter le cache culbu plu avec un joint, ni même d'avoir pris le soin de nettoyer le plan de joint correctement. pour remonter ça à la pâte bleu
Ca pouvait pisser l'huile. Donc, maintenant: Nettoyage du bloc.
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Gorgio240 - 26-09-2016
Des photos du nettoyage ?
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Gorgio240 - 05-10-2016
Lundi matin 8h, un premier plein d'essence et c'est parti pour 1 100 km
![[Image: 20161003_075307%20-%20Copie_zpsdlcwnr2b.jpg]](http://s148.photobucket.com/user/gorgio240/media/vrac/20161003_075307%20-%20Copie_zpsdlcwnr2b.jpg.html)
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Loslo - 05-10-2016
Normalement, faut pas être réveillé pour conduire ?
RE: La 850 aux Pays des Volvos - Gorgio240 - 05-10-2016
T'as vu les pare chocs ? Pas besoin