+- Univers-volvo (http://univers-volvo.fr)
+-- Forum : La Vie des Membres (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum : Présentation des Membres (http://univers-volvo.fr/forumdisplay.php?fid=27)
+--- Sujet : Flyingswedish et ses suédoises. (/showthread.php?tid=7779)
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 09-10-2009
HEY Départ de Tours mercredi matin 4h45 en depanneuse direction St Tricat ( 5 kms de Calais ).....bref une belle journée de me....e sous la pluie mais pour la bonne cause. Bref 14h00 de camion plus tard, ma belle allait poser ses 4 vieux gommard sur le sol tourangeau.
Voilà que je raméne de croisade : un 262 C BERTONE de 1980 avec 77000 kms au compteur.
![[Image: p1180275x.jpg]](http://img35.imageshack.us/img35/355/p1180275x.jpg)
![[Image: p1180276.jpg]](http://img35.imageshack.us/img35/5141/p1180276.jpg)
![[Image: p1180277.jpg]](http://img35.imageshack.us/img35/7675/p1180277.jpg)
[imghttp://img35.imageshack.us/img35/1641/p1180278.jpg][/img]
![[Image: p1180281.jpg]](http://img35.imageshack.us/img35/4608/p1180281.jpg)
![[Image: p1180280.jpg]](http://img35.imageshack.us/img35/2299/p1180280.jpg)
![[Image: p1180285i.jpg]](http://img35.imageshack.us/img35/6928/p1180285i.jpg)
![[Image: p1180287y.jpg]](http://img24.imageshack.us/img24/9346/p1180287y.jpg)
![[Image: p1180288p.jpg]](http://img35.imageshack.us/img35/6717/p1180288p.jpg)
Grosso modo, le PRV n'a pas toussé depuis + de 4ans, le dernier contrôle technique date de 2004. L'intérieur est plutôt bien conserver. Choucroute partie sur le contour du toit vinyl mais ça je m'y attendais, les gommards, et freins sont bien sûr à revoir. c'est bien gras sur la boite et les culasses, à voir aprés un bon nettoyage du tout.
Ce qui m'emmerde c'est que je dois passer le controle technique rapido et faire les papiers avant le 15 octobre, sinon à moi les nouvelles immatriculations
Un peu de boulot en perspective si je veux qu'elle soit prête pour le VCA2010 !
Au fait, y'a t-il un autre proprio de 262C sur UV ?
Je vous tiendrais informer de l'avancement de l'épave
:lol:
Flyingswedish et ses su�©doises. - Gorgio240 - 09-10-2009
La classe. J'adore.
Elle a l'air tres propre. Et les jantes, c'est pas les 4 mêmes ?
PS : je me suis permis de corriger tes balises pour que toutes les photos apparaissent.
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 09-10-2009
Magnifique. Tu vas pouvoir preter de nouveau une voiture à ta stagiaire. Commande dès à présent une jeu de joints pour les culasses.
Pour le toit en vinyl, seul un sellier pourra te le refaire correctement.
Par contre, je pense que ton sobriquet va bientôt changer en:" Rivières pourpres".
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 09-10-2009
Merci les gars, les stagiaires c'est maintenant dans le coffre....pour les riviéres poupres, je ne prefere pas poncer la peinture au calibre 12.7...
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 09-10-2009
Elle est vraiment magnifique. Mon rêve avec en remplacement du PRV un petit V8 de Camaro.
Flyingswedish et ses su�©doises. - teknautomotive - 09-10-2009
Wah... so kitch...
Pour le CT... tu fais faire une CT non roulant par ton contrôleur préféré, au vu des papiers ou tu l'emmennes voir la voiture le soir... et à toi la carte grise....
Après, il suffit de repasser un CT Roulant.... et le tour est joué...
Mais en attendant, le véhicule est légalement à ton nom, même si il ne roule pas....
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 09-10-2009
YAWP YAWP YAWP Le moulin a fini par peter ce midi
j'adore les carbus....enfin le carbu en l'occurence, un seul pour 6 cylindre 
la plupart des fonctions électriques repondent ok sauf vitre conducteur, klaxon, un plafonnier.. rien de grave.
Pas de ralenti bien sûr mais il faut virer le reste de vieux carburant. la boîte me fait un peu peur. Sorti du mode parking ( tout en gardant les gazs ) la boite donne des accoups. retour au mode P :/
Je vais commencer par traiter le moulin et ensuite la transmission, faire la vidange de boite etc etc.
Mais ça fait plaisir de l'entendre trouner
Flyingswedish et ses su�©doises. - Gorgio240 - 09-10-2009
Citation :trounerLa tout est dit, on a bien compris que c'était pas très stable :lol:
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 09-10-2009
Tack Gorgio :lol:Une barre à mine pour le réglage et hop !
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 09-10-2009
C'est un carbu double corps Weber 48/48 comme sur lesR30 et autre 504?
Flyingswedish et ses su�©doises. - Erwan - 09-10-2009
Bravo
Flyingswedish et ses su�©doises. - vielou01 - 09-10-2009
chouette avec les gros pare choc
Flyingswedish et ses su�©doises. - gregha - 09-10-2009
bonjour à tous,
je suis tout nouveau dans le club et amoureux de ma volvo comme vous tous apparemment !!
heureux père de famille, père de 2 bolides de compétition (julien et alice), tuteur de 2 chiens et 1 chat, adepte de la vie dans la campagne profonde,
le choix de la V70 s'imposait donc tout naturellement; en plus j'aime la sobriété volvo
gris iceland, finition momentum, 275000km au compteur et pas une ride (la voiture
convoyage de chiens, pierres, vélos; j'ai la chance d'avoir un utilitaire de luxe !
j'ai essayé de me présenter dans la rubrique "présentation des membres" mais chui pas doué j'ai pas trouvé; à moins que j'y sois là ?
qui aurait la gentillesse de m'orienter
Flyingswedish et ses su�©doises. - vielou01 - 09-10-2009
non c'est pas bon ,
tu vas dans post de présentation et sur ta droite tu as "nouvelle discution"
et la tu te présente . Merci
Alain modérateur du forum
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 10-10-2009
ah m'pourissage de post :lol: Välkommen (quand même) gregha
Merci Vielou01
Pour le Carbu......... S.U pô weber
D'ailleurs surprenant j'ai toujours lu que le B27E avait toujours été équipé de l'injection électronique
En attendant voilà in moulin propre pour bosser.
![[Image: p1180300.jpg]](http://img246.imageshack.us/img246/2624/p1180300.jpg)
Flyingswedish et ses su�©doises. - Erwan - 10-10-2009
Si tu te sépares du carbu, je suis preneur, les SU c'est mon truc.
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 10-10-2009
M'en séparer non pas mais en rajouter un pt'être.Je prends note au cas où.
Flyingswedish et ses su�©doises. - fab240 - 12-10-2009
Bravo, beau modèle bon choix
,En plus tu as réussi à dégoter une 1ère sous série toit vinyl
, en fait tu devrais dire merci à ta stagiaire,car sans elle, tu n'aurais pas eu de place pour la 262C..............
:lol::lol:@+
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 13-10-2009
Euh......ch'ai pô, mon break me manque Mais bon, une fois le coupé refait, ça devrait être sympa
Un peu d'histoire au passage : La 262C Bertone fait son apparition en 1977.
Trois séries seront proposées, identifiables par la couleur extérieure:
Version gris argenté ( première série 1977-1981 )
Version doré ( deuxième série 1979-1980 )
Version bleu clair ou noir ( troisème version 1981 )
La dernière 262c sera produite en été 1981.
Le successeur conçu et construit par Bertone, la 780 bien connue ne sera lancé qu'en mars 1985.
La production de 262C :
De septembre 77 à sept 78 : 1 670 modèles châssis 2660 - 4329
De septembre 78 à sept 79 : 2120 modéles châssis 4330 - 6449
De septembre 79 à sept 80 : 1920 modèles châssis 6450 - 8356 ( Le mien fait parti de cette prod )
De septembre 80 à l'été 1981 : 926 modèles châssis 8357 à 9283.
Soit un total de 6855 coupés.
à priori la majeure partie de la production est partie au Etats Unis, rien d'étonnant quand on voit physionnomie générale de l'auto....:lol: soit presque 5000 unités!
500 seraient restés en Suéde et le reste éparpiller dans l'Europe donc environ 1355 unités.
Je n'ai pas les chiffres d'importation pour la France mais je creuse.
Direction l'atelier pour le remplacement des bougies
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 13-10-2009
C'est bête qu'il n'ai pas fait les premiers avec la face avant du proto présent au musée. :/
Flyingswedish et ses su�©doises. - FLYINGSWEDISH - 13-10-2009
:/ celui lÃ
![[Image: vrom04167.jpg]](http://img176.imageshack.us/img176/5562/vrom04167.jpg)
J'adore ce petit Fastback de 4m80....
Flyingswedish et ses su�©doises. - raymess940 - 13-10-2009
il y a la meme 262 avec a peine + de km au volvo strasbourg qui (pourri)dort il y a pas lomgtempts une auto qui a loupé le rond point a été retenu par le lampadaire qui avec un léger penchant a faillit tombé sur la 262 qui(pourrit) heu dort
Flyingswedish et ses su�©doises. - fab240 - 13-10-2009
Waouh!
, je le connaissais pas ce 262 fast back , mais j'adore, cela fait très "touring" pour rappeler le travail fait par BMW sur sa série "02",
franchement quel allure ! et en motorisation un V6 PRV je suppose
Flyingswedish et ses su�©doises. - Gorgio240 - 13-10-2009
Quelle classe
Une Fiat 127 en a peine plus gros
Flyingswedish et ses su�©doises. - GillesCX - 13-10-2009
Non celui-là :
http://www.volvobertone.com/13frastory.html
avec l'avant d'une 164.