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Distribution - kermito - 13-04-2009
J'aime bien ton histoire.... 240 000 ou 10 ans... ca fait rêver. Sont forts, ces suédois !
Bon n'empêche que j'appelerai ma concession + 1 ou 2 spécialistes Volvo du coin (y'en a!) et je vous mettrai ça pour le 2.0L.
Distribution - balafoine - 13-04-2009
si je dis pas de bétises, pour un V40 2.0 c'est 120 000 ou 8 ans.
Distribution - volvoteam - 16-04-2009
sur ma 1.8 c'est tout les 160 000 kms ou 10 ans, mais sur les conseils de tout le monde et de mon petit garagiste je l'ai faite à 80 000 kms elle avait 5 ans. J'ai préféré anticiper, plutôt que de pleurer si la distri avait lâché avant les préconisations de VOLVO.
Distribution - kermito - 22-04-2009
Oui c'est sûr, mieux vaut anticiper.
Voilà quelques infos glanées tout récemment :
donc sur le 2.0L ess., le remplacement de courroie préconisé par Volvo c'est bien comme dit balafoine, 120 000 ou 8 ans (dixit la concession Volvo Clermont-Fd). Cependant, ce moteur ayant également équipé les Laguna, et ma V40 ayant été entretenue précédemment par une concession Renault, j'ai également appelé les p'tits gars du Losange. Et là oh surprise, les préconisations ne sont pas les mêmes ! C'est 5 ans, selon eux. Le gars n'a pas pu m'expliquer pourquoi à moteur semblable, montage de distri semblable, il y avait un tel écart de préconisation. Pas très sérieux, ça... bon la mécanique, c'est aussi un commerce, hein, vous me direz.
Bref en ce qui me concerne, ma distri n'ayant que 40 000 mais déjà 5 ans et demi, je la ferai faire à l'automne prochain je pense... c'est un moyen d'être rassuré ! C'est aussi ce que m'a conseillé mon mécano si je veux être tranquille, même si d'après lui y'a pas urgence (agent Ford - il a mené ma mondeo essence à 300 000km, c'est dire si j'ai confiance en lui !).
Mais quand même, c'est très étonnant ces infos contradictoires.
Distribution - balafoine - 22-04-2009
moué je l'ai faite à 8 ans, elle avait 65 000 kms
Distribution - kermito - 23-04-2009
C'était celle d'origine, donc. Moi elle a déjà été changée, par Renault, du coup bon, je vais pas tenter les 8 ans mais couper la poire en deux, comme on dit !
Distribution - kermito - 24-04-2009
En fait pourquoi je dis que c'était celle d'origine la tienne, balafoine ? je suis balo, c'est ta courroie qui avait 65 000, pas la voiture en fait ?!
Pfoulala je dois être fatigué j'ai le cerf-volant.
Distribution - SIL92 - 24-05-2009
160 000 oui si on fait que de l'autoroute au bout de 4/5 ans pour un commercial !
il ne faut pas oublier que certains constructeurs ont ramener la périodicité de changement de courroie de 120 000 @ 90 000 (ex: Opel/Ford), donc lors d'une révision s'ils disent qu'il faut la faire, autant les croire. Après personne n'oblige a la faire dans cette concession.
160 000 ou 10 ans ça me parait énorme c'est comme les vidanges tous les 25 000 khms. Si la personne ne fait que de la ville avec des fréquents démarrage, mieux vaut accélérer le changement que de perdre un moteur.
Enfin c'est mon avis ( voir les nombreuses annonces avec moteur HS ) toutes marques confondues.