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+--- Sujet : comment conduire une automatique ??? (/showthread.php?tid=26323)
RE: comment conduire une automatique ??? - Loslo - 22-11-2016
Bon maintenant, y a plus qu'à... !
RE: comment conduire une automatique ??? - papadben - 22-11-2016
(21-11-2016, 21:43:28)Bruno a écrit : Petite question à Logan machin truc :. T'as été fait à la main , non ?
Et fini à la pisse...
RE: comment conduire une automatique ??? - GillesCX - 29-11-2016
P= Park
R= Return (marche arrière)
N= Neutral (point mort)
D= Drive (marche avant
)3= pour BVA 4 la boite ne passe plus la 4
2= la boite ne passe plus 3 et 4
1= première imposée
En circulation normale, il est inutile de remettre la BVA sur N car lorsque l'auto est à l'arrêt, le convertisseur de couple fait le même effet que si on debraye avec une BVM.
Mettre la BVA sur D ou sur R véhicule à l'arrêt. Autrement: Ca nique la boite...
Les derniers convertisseurs de couple possède une fonction lock-up qui inhibé le convertisseur lorsque le rapport est engagé. Ca évite les perte de charge par glissement.
Le convertisseur de couple fait office de multiplicateur de couple au démarrage (x1,1 ou x1,2)
véhicule tracté: il faut ajouter de l'huile pour éviter que la boite ne chauffe.
En conduite sportive: (mode sport ou S) pour ceux qui ont ça: un poids de 5kg sur la pédale de droite et on compense avec le frein.
Dernier point: Les freins: c'est pour les lâches
Concernant Dacia boy: Je pense que ce garçon ou fille ou les deux n'a pas l'électricité à tous les étages alors soyez un peu indulgents
RE: comment conduire une automatique ??? - slowa dilleggi - 29-11-2016
merci gilles....
selon la majorité des réponses il ne faut pas passer en vitesse N au feu rouge mais donc alors elle sert a quoi cette vitesse N ???
j ai pas eu le temps de me pencher sur le carnet de bord et d entretien de la voiture pour lire les conseils de volvo quant au fonctionnement des vitesses sur cette boite ...
RE: comment conduire une automatique ??? - denis - 29-11-2016
Mettre la BVA sur D ou sur R véhicule à l'arrêt. Autrement: Ca nique la boite.
l'abus de Ducati peut nuire a la santé
RE: comment conduire une automatique ??? - Bruno - 29-11-2016
(29-11-2016, 19:48:37)denis a écrit : Mettre la BVA sur D ou sur R véhicule à l'arrêt. Autrement: Ca nique la boite.
l'abus de Ducati peut nuire a la santé
Et on enlève la clef comment ????
Même Ladaboy le sais ça !
RE: comment conduire une automatique ??? - slowa dilleggi - 29-11-2016
j ai jamais remarqué si je pouvais enlever la clé quant une vitesse était engagée , par contre des fois la clé bloque mais elle sort quand meme , peut être suis je dans une de ces vitesses ou il est impossible d enlever la clé , a vérifier ce point aussi .... ce qui est sur c'est que je peux pas demarrer si je suis pas au point P....
RE: comment conduire une automatique ??? - Bruno - 29-11-2016
(29-11-2016, 20:05:50)slowa dilleggi a écrit : j ai jamais remarqué si je pouvais enlever la clé quant une vitesse était engagée , par contre des fois la clé bloque mais elle sort quand meme , peut être suis je dans une de ces vitesses ou il est impossible d enlever la clé , a vérifier ce point aussi .... ce qui est sur c'est que je peux pas demarrer si je suis pas au point P....
Ce que j'ai dit plus haut , pas pour les 700/900
Valable pour s60/s80/XC90 - S40/V50/c30
Les modèles d'après c'est des clefs/badges
RE: comment conduire une automatique ??? - GillesCX - 30-11-2016
en P: il y a un frein de parc intégré à la BVA comme si tu laissait une vitesse engagée lorsque tu coupais le contact.
Sur BVM, lorsque tu passes d'une vitesse à la marche AR, tu passes bien par le point mort et bien là c'est le même principe
RE: comment conduire une automatique ??? - denis - 30-11-2016
J'ai rien compris
RE: comment conduire une automatique ??? - Loslo - 30-11-2016
(29-11-2016, 19:46:06)slowa dilleggi a écrit : merci gilles....
selon la majorité des réponses il ne faut pas passer en vitesse N au feu rouge mais donc alors elle sert a quoi cette vitesse N ???
j ai pas eu le temps de me pencher sur le carnet de bord et d entretien de la voiture pour lire les conseils de volvo quant au fonctionnement des vitesses sur cette boite ...
Ben "N" pour neutre... ça ne t'évoque rien ?
arrêtes de te prendre le chou : si tu veux avancer, mets sur "D"... si tu veux reculer, mets sur "R".
quand tu rentres chez toi, au parking mets sur "P"
point barre. n'oublies pas, la boite auto doit te SIMPLIFIER la vie
RE: comment conduire une automatique ??? - Bruno - 30-11-2016
(30-11-2016, 07:15:56)GillesCX a écrit : en P: il y a un frein de parc intégré à la BVA comme si tu laissait une vitesse engagée lorsque tu coupais le contact.
Sur BVM, lorsque tu passes d'une vitesse à la marche AR, tu passes bien par le point mort et bien là c'est le même principe
Mais si en P le frein de parc est intégré , on va le désintègrer en passant en R pour aller en Arrière
Mais maintenant si on passe sur N , on le ré-intègre ?
Pour aller en avant on met sur D (en admettant que le P soit désintégré) , D c'est pour démarrer ?
Pour arrêter , faudrait mettre sur A , mais il y en a pas
Donc faudrait intégrer un A à la BVA , non ?
RE: comment conduire une automatique ??? - denis - 30-11-2016
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
RE: comment conduire une automatique ??? - Loslo - 30-11-2016
(30-11-2016, 08:36:15)Bruno a écrit :(30-11-2016, 07:15:56)GillesCX a écrit : en P: il y a un frein de parc intégré à la BVA comme si tu laissait une vitesse engagée lorsque tu coupais le contact.
Sur BVM, lorsque tu passes d'une vitesse à la marche AR, tu passes bien par le point mort et bien là c'est le même principe
Mais si en P le frein de parc est intégré , on va le désintègrer en passant en R pour aller en Arrière
Mais maintenant si on passe sur N , on le ré-intègre ?
Pour aller en avant on met sur D (en admettant que le P soit désintégré) , D c'est pour démarrer ?
Pour arrêter , faudrait mettre sur A , mais il y en a pas
Donc faudrait intégrer un A à la BVA , non ?
Sur la voiture de Madame, sur la boite, j'ai bien un "A" mais pas de "D". Alors ?
RE: comment conduire une automatique ??? - Bruno - 30-11-2016
(30-11-2016, 10:36:36)Loslo a écrit :(30-11-2016, 08:36:15)Bruno a écrit :(30-11-2016, 07:15:56)GillesCX a écrit : en P: il y a un frein de parc intégré à la BVA comme si tu laissait une vitesse engagée lorsque tu coupais le contact.
Sur BVM, lorsque tu passes d'une vitesse à la marche AR, tu passes bien par le point mort et bien là c'est le même principe
Mais si en P le frein de parc est intégré , on va le désintègrer en passant en R pour aller en Arrière
Mais maintenant si on passe sur N , on le ré-intègre ?
Pour aller en avant on met sur D (en admettant que le P soit désintégré) , D c'est pour démarrer ?
Pour arrêter , faudrait mettre sur A , mais il y en a pas
Donc faudrait intégrer un A à la BVA , non ?
Sur la voiture de Madame, sur la boite, j'ai bien un "A" mais pas de "D". Alors ?
Ca c'est normal !
sur les voitures conduites par des femmes , le "D" est remplacé parun "A" pour ATTENTION !
RE: comment conduire une automatique ??? - slowa dilleggi - 30-11-2016
'tain finalement c était plus simple avec la boite manuelle ....
quoiqu il en soit ,R je recule ,D j avance ,P chui garé....le reste bah...
RE: comment conduire une automatique ??? - denis - 30-11-2016
Vala te prend pas le chou
c'est ça la BVA
RE: comment conduire une automatique ??? - balafoine - 30-11-2016
(30-11-2016, 12:58:25)denis a écrit : te prend pas la BVAVala
c'est ça le chou
On comprend rien bordel !
