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hello - ipkiss - 30-10-2006
fafafafa1964 a écrit :Elle chauffe très peu.Normalement, l'aiguille de température doit être au milieu de sa course, si elle baisse quand tu roule ton calorstat est HS. PAs d'inquiétude, ca arrive régulièrement sur la 850 et ca coute 30� à tout casser. A surveiller tout de même pour que ton moteur fonctionne dans des conditions de température optimales. Chauffe trop c'est pas bon, chauffe pas assez, c'est pas top non plus...
CDT DP
hello - fafafafa1964 - 30-10-2006
Bsr,
le calorstat peut il être responsable d'un "emballement ou broutage du moteur à l'arrêt, clé de contact ôtée"
merci
cdt dp
hello - Ninic - 30-10-2006
euh non
hello - Bill940 - 31-10-2006
Ton auto allumage correspont plutot à une tête et un rotor d'allumage HS.
hello - fafafafa1964 - 31-10-2006
merci
hello - fafafafa1964 - 31-10-2006
c grave docteur ?
hello - Bill940 - 31-10-2006
De quoi l'auto allumage?
hello - fafafafa1964 - 01-11-2006
oui