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RE: changer suspension - zaroc - 25-03-2014
oupsss j'avais pas compris , sauf erreur de ma part il n'y a pas de difference entre break/855/Estate ou la berline/854/Saloon
voila le tableau des applications
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2.0 126 CV - de 08/1994 à 12/1996
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j'avais trouve sur ebay en allemagne des nivomat noir pour 700 euros
RE: changer suspension - Durite - 25-03-2014
Je vais poser la question sur le tuto a IPKISS
T'es belge toi ou bien ??? lol
Je te rassure moi aussi
RE: changer suspension - zaroc - 25-03-2014
ah bon ?, tu es d'ou ?
RE: changer suspension - S12-06 - 26-03-2014
Je crois qu'il faut se faire a l'idee qu'a par mettre 1000 € et encore pas sure en stock, on trouve plus de Nivomat sachs 444213 et pas remplacé en prod ! Donc j'attend des retours de vos experience encore puis je vais me mettre sur une recherche de kit avant arriere pouvant pallier a ce chassis surbaissé de nos T5R...
RE: changer suspension - S12-06 - 26-03-2014
Pour les Koni STR je vois un rabaissement de 35mm mais je vais toucher le sol avec ca non ?
RE: changer suspension - zaroc - 26-03-2014
tu ne va pas touche au sol avec du -35 mm , les châssis sport de volvo sont a - 25 mm , moi j'ai pris du -30 mm pour les ressorts , ce sera plus ou moins le meme
RE: changer suspension - Durite - 26-03-2014
Suis originaire de Mons ! J'habite loin maintenant ... Haute Savoie.
Haaaa, ca me manque une crasse baraque a frite, oufti ! a vue hyune bonne peinte !
Je pense mettre le kit Street Koni seulement quand ma banquière aura décidé
RE: changer suspension - S12-06 - 27-03-2014
Pour les amortisseurs j'ai ca si quelqu'un d'experimenté peut me dire si cela se monte bien sur ma 854 T5R bien sur en cherchant d'autre ressort que ceux en place...
Koni 8750-1060 pour Av
Koni 8050-1080 pour Ar
Si vous avez d'autres marque qui monte je suis preneur avec la ref si possible pour mes recherche !
Sinon pour les ressorts je cherche encore, il faut que je change quoi d'autre aussi pour Av et Ar ? Je veux bien des ref aussi si quelqu'un a cela dans sa boite a outils !
Par avance merci a tous.
RE: changer suspension - VFE - 27-03-2014
sur la 855R, j'ai 4 koni rouge, à l'ancienne ,tarés en version noyau de pêche et 4 ressorts courts (-60mm devant, -40mm derrière) et rien ne touche le sol.....
RE: changer suspension - S12-06 - 27-03-2014
Ok merci pour tes infos ! J'ai eu un peu peur quand meme car deja je la trouve basse et puis je veux pas qu'elle ressemble a ces voitures ou on dirait que le pneu vient grignoter les plastiques interieurs !
RE: changer suspension - stephane45 - 27-03-2014
salut les p'tits loups
..je viens de voir ça chez SKANDIX.. http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/spring-cap/697/.
pourquoi y-à-t-il des différence de prix??
RE: changer suspension - Alceides - 27-03-2014
Parce qu'il y a plusieurs marques proposées, du volvo, du skandix (normal et heavy duty ), et de l'aftermarket
RE: changer suspension - VFE - 27-03-2014
pour te donner une idée de mon rabaissement
![[Image: 007_zpsa6bc81b9.jpg]](http://%5BURL=http://s1108.photobucket.com/user/vfe2/media/007_zpsa6bc81b9.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1108.photobucket.com/albums/h409/vfe2/007_zpsa6bc81b9.jpg)
[/URL][/img]
RE: changer suspension - volvotosor - 27-03-2014
oh un pot de fleur!! :d:d:d
pas taper coupain!! :p
RE: changer suspension - fx04 - 27-03-2014
moi je maintiens que ces jantes ne vont pas avec le style de la 850.
C'est mon avis dont tout le monde s'en fout, mais je le donne qd même
rien que pour faire râler
RE: changer suspension - zaroc - 27-03-2014
moi j'aime bien les jantes
vfe : tu es a moins combien? 50 ? 60 ?
RE: changer suspension - volvotosor - 27-03-2014
pinaise zaroc arrêtes la kriek!! :d:d c'est marqué plus haut :p
RE: changer suspension - zaroc - 27-03-2014
j'ai complètement zapper le message de VFE
encore trop d'apero aujourd'huivoila une photo de la mienne avec le châssis sport de volvo , il donne pour - 25 chez volvo ????
RE: changer suspension - Durite - 27-03-2014
Magnifique le pot de fleur
RE: changer suspension - S12-06 - 28-03-2014
Elles sont bien belle toute les deux ! Mais Zaroc a l'air plus bas... Comme ma mienne avec -25mm annocé par volvo ? Enfin je comprend plus rien avec ces histoires d'ammorto ! Hier Volvo veut me vendre du Nivomat Noir a 600€ la paire en "promo" !
En faite c'est quoi reellement qui les rend R nos 850 ?
RE: changer suspension - zaroc - 28-03-2014
je comprend pas non plus , comme tu dit volvo annonce seulement -25 mm , la je suis a beaucoup plus que -25
pourtant ce sont les amorto d'origines et les ressorts aussi les nivomat noir sont pour les chassis normaux , si tu les monte ta voiture va etre plus haute de l'arriere que maintenant , j'en n'avais une paires de noir je les avait monter et l'arriere etait plus haut
RE: changer suspension - stephane45 - 02-04-2014
salut les p'tit loups
voila : j'ai ma coupelle d'armort qui bien fatiguée depuis pas mal de temps
je voudrais savoir c'est c'est difficile de les changées
et une personne à déjà fait ça
ou si non il faut tout changer même les suspension
faut -t-il des outils particuliers pour le faire
et dernière question j'ai des armorts d'occasion que j'ai récupérer je peux les mêttrent. ou alors il vont mieux des neuf
RE: changer suspension - S12-06 - 02-04-2014
Hello steph !
Pour les coupelles je pense pas que se soit difficile mais des pro te diront cela... Il faut enlever les amorto je crois et la il faut du matos (pince de ressort)
Pour tes amoroto d'occas si ils etaient bon sur l'ancienne voiture ben ils le seront sur celle la !
Moi aussi je dois changer les coupelles dans peu alors on se tient au jus pour les renseignements !
RE: changer suspension - stephane45 - 02-04-2014
hello
S12-06 ok merci . oui ils sont bon..
des que j'ai tout les renseignements . je ferrais un tuto dessus..
a+
RE: changer suspension - domi - 02-04-2014
Il faut enlever la jambe de force complete il faut impérativement un compresseur de ressort et la coupelle est en haut opération pas trop compliquée mais gaffe avec le compresseur de ressort! Si ça RIPE ou autre tu vas prendre le ressort dans la tronche et la ça fait très mal!!!! Le mieux c est de le faire avec un pote habitué
Pour tes amortis c est sur que du neuf c est mieux sauf si tu sais précisément le kilométrage de ceux d occasion !
