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ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - teknautomotive - 15-10-2009
oui je vais jeter un regard (attendri ?) sur sa titine....
le stage zéro me paraît de toute façon nécéssaire....
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 15-10-2009
la distrib a été faite a 163000 et ma titine a 195000km donc c'est ok vu que c'est a faire tous les 80000KM (manouel vovol)
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - denis - 15-10-2009
sur ma 850 la conso avait grimpé en flèche quand ma sonde lambada avait rendu l'âme et +1 pour tout le reste cité par notre ami FastMann ( un nouveau superhéros
)
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - sayrus - 15-10-2009
+1
12 a 13 litres?...
ca depend de ton parcours?..c est ce que je fais avec 40 km aller retour par jour pour aller bosser,dans les bouchons parisiens..
le meme trajet en roulant bien - 9/10 ltr
autoroute 8/9ltr...
et jai un allumage pas top,elle aime pas ca du tout...le 5 pattes consomme si allumage pas au ptits oignons...meme si l electronic ratrappe..
1 - tu prends les codes defaults (voir post - fonction recherches
)2 - filtres a air,bougie,faisceau de bougie,doigt,tete d allumage..bon pas la bobine,ca vaut la peau des c******...
3 - une bonne double vidange...
4 - meme chose avec la bva...imperatifs!!!..jen ai cassé une a cause de ca!!...L HUILE DOIT ETRE ROUGE.....
5 - la temperature ne doit pas redescendre sur autoroute (je sais c est con,mais tout le monde est tombé dans le piege)..sinon calorstat...et si tu roule a froid,tu consomme..
pour le voyant = code erreur = tu saura....mise a part une sonde lambda elle meme ,ce qui serait ettonant et chiant,c'est un souci sur la gestion allumo/electronico/carburanto/apport d'air du moteur..
donc ca peut etre un des multiples capteurs....commence par la rta de haynes pour capter comment est fait la distribution electrique,le faisceau,trouver les capteurs et comprendre a koi ils servent...et tu verra ,cette bagnole est super bien faite et avec beaucoup de logique...
bref c du lourd....!!
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - sayrus - 15-10-2009
ah oui ,et pour la conso :
1 - mon trajet c est 40 pourcent ville 60 de autoroute,mais quand ca roule pas!!..
et..2 - jai pas vraiment le pied leger...
si tu voi s c'ke jveux dire....je roule pas (trop) vite,mais jaime les depassements en bva...et lui,il aime monter dans les tours..en desssous,il est creux..enfin,le mien...efin pas vraiment creux,mais ta pas limpression de couple "franc"....en meme temps il est placé haut...c un peu relou defois...
bon avec un allumage propre,ten recupere,normal...
un ptit netoyant injecteurs aussi bardhal....ya un ptit mieux...ptet psychologique..chais pas...
les ptites durites de depressions,le recup vapeurs d'huile..(se barre souvent)..tu inspecte .....
le train avant (c 'est de la m****)
CHUIS DESOLE MAIS QUAND ON METS 170 A 240 CH SUR UN TRAIN AVANT ON SURDIMENSIONNE UN PEU LA CHOSE .....
:mad::mad::mad::mad::mad:m****!!!...pas vrai ca!!
:lol:
et dire que c est la meme chose que sur un t5.....!!BRAVO LES MECS!!!..
nan,tu verra cette bagnole est geniale!!...tout est surdimensionné,le bloc sous exploité...donc c incassable.....
la mienne a chauffé parce ce foutu ventilo a claké...et que ya pas de voyants!!( a part celui qui te dit que ya plus d eau!!)!!!grrrrr
et ben..pas de fumé,pas d odeur..rien!!....ca lui fait pas que du bien,c est sur...mais se comporte super bien en situation difficile...remarquable...
on verra a la longue mais je pense que le joint de culasse nas pas bougé...
bref...rta / code erreur et tu nous dit ce quil en est...
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 16-10-2009
question de parcours, moi c'est plutot nationale, villages et tres peu de ville hors heures de pointe. et la conso moyenne reste a 12L8 . j'ai une conduite plutot cool, je mets du gaz uniquement quand nécessaire. J'ai déja fait ma vidange (c'est la première chose que je fais en achetant une voiture), changé le filtre a huile. Aujourd'hui je vais démonter et nettoyer les bougies et la tête d'allumeur . Début du mois, je fais faire la vidange de boite chez mon pote juju (mécano).
Une question: comment savoir si une sonde lambda est hs? y'a t'il un test ou une astuce?
Pour les codes du diag, j'ai pas encore trouvé mais je cherche
je dois etre c** mais j'ai pas encore compris quel code il faut rentrer pourle voyant lambda!!!
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 16-10-2009
j'ai fais le test A1, ca m'a donné 1-1-1 . c'est déja ca.
Je n'arrive pas a trouver quel est le test a réaliser pour le voyant lambda
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - Gorgio240 - 16-10-2009
A ma connaissance, il n'y en a pas. Faut regarder les codes allumages A6 et injection A2
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 16-10-2009
pour ceux qui veulent s'instruire (ceux qui le sont déja m'excuseront) http://www.ngkntk.fr/Sonde_Lambda.808.0.html
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 16-10-2009
le test A2 me donne 2-2-1 ce qui veut dire : "long term fuel mixture too weak in part-load stage" !!! ben me voila beau
vu que j'ai rien compris
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - Gorgio240 - 16-10-2009
Google traduction est ton ami : " à long terme de mélange de carburant trop faible en charge partielle stade"
Ton filtre a air est comment ? Apres, faut regarder tout les petits tuyaux entre ta boite a air, vanne de ralenti, etc
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 16-10-2009
il est neuf depuis hier . Sur un autre site, j'ai pu comprendre que la sonde lambda est HS ce qui met la richesse a fond donc.... ca consomme.
Ca serait logique vu la conso de 38t actuelle
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - sayrus - 16-10-2009
Slt
tu dois pas etre loin de la verité..il est vrai que la lambda as deux programme de richesse..
l une a froid je crois et l autre a chaud ,et aussi en fontion de la charge...
c est sur que si elle indique a ton injection une pleine charge constante,tu consomme...logic...:/
le principe de l odb 1 c est en a1 bva (je me rapelle plus
)..en a 2 injection (jai tout fau ,je sais...) etc...tas meme le tableau de bord en a7(jme plante encore!!)en clair,tu branche contact eteint,tu full contact (merci jean claude
) et tu appuie une bonne seconde sur le bouton...une serie de code en morse va defilé...tu note..tu rappuie...si c le meme code ,cest que tu as fait le tour..sinon tu les note tous...
si tu veux les effacer tu appuie 5 secondes apres defilement du dernier code erreur...tu relache,le voyant va se rallumer...et tu rappuie 5 secondes....code effacé...
pas a faire si tu compte la donner a un garage..surtout si tu roule pas apres...
sinon,efface ton code lambda..roule,il va se rallumer a un moment..et tu sera sur que c est en defaut....bon et apparement,je te set a rien,puisque tu sais lire les codes!!!!
(ps : jai acheté la mienne avec le temoin allumé,mais conso normale...je lai effacé dans l espoir kil se rallume,j attend encore...):/donc pour moi,c etait pas bien mechant..comme jaime bien ce sigle,je lai rallumé exprés en debranchant le debimetre d'air (non,en fait j avais oublié de la rebrancher!!:lol::lol
quel c ***..je roule comme ca...mais en gros le principe c est ca...pas bien grave,sauf pourle portefeuille..mais seuls les vrai mecano et specialiste de ce forum pourront te dire l incidence réelle sur ton moulin...SINON TINKIETE c est du solide....!!:lol::lol:
verifie le bon branchement de la sonde,passe en dessous de la caisse,tu la verra pluggé sur le collecteur....tu wd 40,tu secoue et tu vois.;ptet un faux jus...
j espere,car sonde lambda,tres cher....2 ou 300 â?¬....ya l ocaz,mais dur a trouver ou alors ya des sondes universelle..je sais pas ce que ca vaut...
fais le tour,note tous les codes...check up complet,tu va finir par trouver...j'en ai ptet une de coté,mais je sais plus ou je l ai foutu,ni si je lai pas donné a un pote!...
si tas pas la rta haynes,je peux te l envoyer en pdf...mais la semaine pro,demain je vais chercher un t5.....
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 16-10-2009
non, pas si cher que ca. en neuf chez oca*o.con c'est environ 85 euro, et il y a une personne du fofo qui m'a dit les toucher moins cher hein!
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - sayrus - 16-10-2009
aurai-je mal vu?....
ah...85 â?¬ une sonde lambda...?
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 17-10-2009
oui, la: http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=485&ID_OSC_TYPES=14364&ID_OSC_LEVELS=2117
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - teknautomotive - 17-10-2009
labotest a écrit :non, pas si cher que ca. en neuf chez oca*o.con c'est environ 85 euro, et il y a une personne du fofo qui m'a dit les toucher moins cher hein!Oui... là --> Auto Sensor Berlin
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 17-10-2009
cette fois, le A2 me donne 1-1-3 en plus du 2-2-1
y'aurais un calé en volvo pour me traduire le truc en language comprehensible pour le menuisier que je suis?
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - DOMI/56 - 17-10-2009
1 1 3 = Sonde lambda OU son câble défectueux OU sonde de débit d'air défectueuse et oxydé sur le connecteur !
2 2 1 = Coupure OU cour circuit du fils de tension ou signal de sonde lambda OU sonde lambda défectueuse OU résistance, oxydation de la prise débitmètre d'air OU débitmètre défectueux OU pression d'alimentation trop faible OU fuite d'air OU signal capteur incorrecte.
Vala
Sinon utilise la fonction recherche de ce forum ET tu trouveras la réponse à la plupart de des soucis !! ne fait pas comme d'autre à poster un nouveau sujet à chaque fois que ça volvo à un rhum :lol::lol::lol:
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 17-10-2009
oui mais c'est écris en englich technique et je comprends rien a ce language la
![[Image: paul_fulmine400.jpg]](http://www.100drine.be/ressources/images/paul_fulmine400.jpg)
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 17-10-2009
mais merci en attendant
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - DOMI/56 - 17-10-2009
labotest a écrit :mais merci en attendantDe rien très cher
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 17-10-2009
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - sayrus - 18-10-2009
en tous cas rien de bien grave apparement pour ton glt...plutot cool..
ca y'�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©�©à - labotest - 18-10-2009
ce qui est encore plus cool, c'est qu'hier j'ai fais un reset du A2, et devinez quoi: je vous le donne en mille, le voyant lambda ne s'est pas rallumé, et ma conso est en chute libre; on est passé de 13 L/100 hier a moins de 9L/100 aujourd'hui.
Voiiiiila, c'est t-y pas beau ca mes braves gens!!!! de la vovol auto-réparée !!! J'ai encore du mal a y croire, mais on va bien voir a l'avenir